過去一年2013已經(jīng)上市新車，包括全新、換代、改款以及年度升級(jí)等各類車型，多達(dá)350款，而必將繼續(xù)火熱的2014年還將有不少新選擇。在這辭舊迎新之際，編輯為您推薦過去一年最值得關(guān)注和購買的車型，也為你您預(yù)測(cè)一下來年2014將上市的積聚潛力車型，有購車需求的頗有可以攢錢了。
今年最熱門
高爾夫（緊湊車型）
售價(jià)：12.19-18.29萬元
趕在2013年底上市的全新一代高爾夫，無疑是過去一年最值得期待，也最受關(guān)注的新車之一。權(quán)威銷量排行榜數(shù)據(jù)，2013年12月上市當(dāng)月即沖破萬輛大關(guān)的銷量，也證明了其火爆程度。(神車不愁買，囊中羞澀的還是等等不加價(jià)吧)
高爾夫有著極為值得炫耀的歷史，七代車型歷經(jīng)39年，不僅累計(jì)了可觀的銷量，還創(chuàng)造了經(jīng)典外形，寬C柱的設(shè)計(jì)讓人津津樂道。全新高爾夫依然是一副極簡(jiǎn)主義的面孔，品質(zhì)的線條談不上驚艷，顯得平易近人。
車身尺寸方面：全新高爾夫達(dá)到了4255×1799×1452毫米，軸距2637毫米；全新高爾夫配備的天窗開啟面積更大，造型也比較規(guī)整，形象大加分，不過由于形式限制，只能進(jìn)行上掀和向外后方滑動(dòng)開啟，行駛中風(fēng)燥會(huì)大一些。
全新高爾夫依然提供1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但型號(hào)進(jìn)行了更新，動(dòng)力參數(shù)也有一定提升，旗艦版搭載的是高功率版1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米；傳動(dòng)方面，除了1.6L車型匹配6速手自一體變速器外，1.4TSI依然匹配7速雙離合變速器。
全新高爾夫最終還是采用了備受爭(zhēng)議的前麥弗遜獨(dú)立后扭力梁非獨(dú)立懸架，首先要肯定的是多連桿獨(dú)立懸掛確實(shí)更有利于提升舒適性和操控性，非獨(dú)立懸架確實(shí)成本要低，但后天的調(diào)校也起著很大的作用，只不過對(duì)于一般駕駛影響有限，所以僅作為一般家用就不必糾結(jié)了。
購買建議：擁有7代車型歷史，全球銷量超過兩千萬的高爾夫，對(duì)于大多數(shù)還在考慮第一輛車的國人來說，其傳奇故事所帶來的高附加值顯然分量沒有那么足，但高爾夫在各方面的表現(xiàn)都堪稱同級(jí)別標(biāo)桿，值得考慮。
2014年必火
長(zhǎng)安CS75（自主緊湊SUV）
售價(jià)預(yù)計(jì)：9.68-17.58萬左右
在國內(nèi)最火的SUV類車型中，自主品牌的長(zhǎng)城哈弗H6力壓主流的途觀、CR-V等車型，實(shí)現(xiàn)了全年接近22萬輛的銷量，而已經(jīng)在廣州車展亮相的長(zhǎng)城CS75，有著挑戰(zhàn)者的潛力，其將于2014年第一季度上市。
有了最美自主緊湊車型致尚XT，相信CS75將是來年最漂亮的自主品牌SUV車型。 直線條打造的長(zhǎng)安CS75車身外觀硬朗利落，極具設(shè)計(jì)感。相比市面上一眾陰柔曲線風(fēng)格的城市SUV，顯得更加男女老少通吃。其車身尺寸為4648×1849×1694毫米，軸距達(dá)到了2700毫米，相比哈弗H6有一定的優(yōu)勢(shì)。
全黑配色的內(nèi)飾，V字造型的中控臺(tái)造型也顯得十分年輕。2700毫米的軸距和平直的車身帶來寬敞的乘坐空間。包邊式的車門不僅整體感更強(qiáng)，也避免了門邊蹭臟褲腳的可能。
將搭載長(zhǎng)安BlueCore 1.8T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面將采用愛信6速手自一體變速器和6速手動(dòng)變速器；還配備了PEB電子駐車。采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，而是否提供四驅(qū)版本，目前尚不得知。
長(zhǎng)安CS75經(jīng)過4年的研發(fā)周期，為自主品牌樹立了新的發(fā)展方向，借助國際成熟的設(shè)計(jì)和供應(yīng)商，還未上市的CS75就已經(jīng)贏得了滿堂彩，讓我們更加期待其上市之后的表現(xiàn)。對(duì)于一款寄予厚望，頗有銷量冠軍相的長(zhǎng)安CS75，謹(jǐn)慎建議：熱賣是一定的，還要長(zhǎng)安慢工出細(xì)活。
