25萬(wàn)元左右買什么車好？當(dāng)前SUV這么流行，當(dāng)然是要首先考慮一下SUV了。不如就從通過性這一方面開始著手，看看有哪些25萬(wàn)元左右的SUV值得買的！
福特翼虎
指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬(wàn)元
作為近兩年SUV市場(chǎng)最強(qiáng)悍的攪局者，翼虎開始了它的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。翼虎繼承了福特的家族式設(shè)計(jì)，前臉有著傳統(tǒng)美式SUV的粗獷，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的四道線條帶有明顯的力量感，其尖銳的前大燈組和大嘴式的前進(jìn)氣格柵沿襲了新款福克斯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。下方大面積的進(jìn)氣格柵分為三段，在視覺上拉寬了車身寬度，中間的銀色鍍鉻條是國(guó)產(chǎn)車型獨(dú)有的裝飾，也是與海外車型最大的區(qū)別。
翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺，整體風(fēng)格貼近前不久上市的福克斯，不過較福克斯而言更具立體感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當(dāng)然除了設(shè)計(jì)方面，翼虎的用料整體水準(zhǔn)也要比福克斯高出一截，中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。
車身尺寸方面，翼虎的長(zhǎng)寬高分別為4524mm、1838mm、1685mm，軸距為2690mm，對(duì)比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，翼虎在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢(shì)。除此以外，全新翼虎的內(nèi)部將有22種個(gè)性儲(chǔ)物空間，能夠很好的滿足用戶日常的需求。另外，在行李箱空間上，翼虎的常規(guī)容積為960L，而將第二排座椅放倒后可拓展至1915L。
國(guó)產(chǎn)翼虎最大的亮點(diǎn)在于配置方面，其中新車在安全性配置中標(biāo)配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等主流配置。而部分高配車型還具有行車道保持以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等高于同級(jí)別其他車型的亮點(diǎn)配置。此外頂配的2.0LGTDi尊貴型還配有低速行車安全系統(tǒng)、智能自適應(yīng)巡航控制與盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能。
翼虎的四驅(qū)系統(tǒng)由瑞典瀚德Haldex提供，結(jié)構(gòu)為城市型SUV普遍使用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后輪的動(dòng)力分配比理論上可以達(dá)到50:50，中央差速器則采用了現(xiàn)在主流的電控多片離合器，前、后橋?yàn)殚_放式差速器，四輪都帶電子輔助系統(tǒng)。雖然翼虎的脫困能力不見得會(huì)優(yōu)于采用全時(shí)四驅(qū)的新森林人，但在試駕過后，其實(shí)際表現(xiàn)也沒有令人失望，跟途觀絕對(duì)有得一拼。
動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)翼虎搭載了1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率130千瓦，峰值扭矩240牛米，后者最大功率178千瓦，峰值扭矩350牛米，數(shù)值都較為不錯(cuò)。全系車型均匹配6速手自一體變速箱，手動(dòng)模式只能在S檔下才能使用。檔桿上的按鍵操作非常方便，只要?jiǎng)觿?dòng)拇指就可以完成，不過缺少了手動(dòng)模式下應(yīng)有的那份快感。
翼虎作為長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一輛SUV，具有里程碑的意義。動(dòng)力系統(tǒng)是翼虎最大的賣點(diǎn)，因此次低配的1.6T兩驅(qū)風(fēng)尚型也吸引了眾多消費(fèi)者。還有一大亮點(diǎn)就是翼虎的安全配置。比如：ACC自適應(yīng)巡航以及FCM預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，如此豐富的主動(dòng)安全配置才是翼虎讓途觀、CR-V以及新森林人等對(duì)手感到汗顏。
2014款Jeep指南者
指導(dǎo)價(jià)：22.19-28.09萬(wàn)元
2014款Jeep指南者于上海車展首發(fā)，新款指南者較現(xiàn)款車而言，在外觀方面些許變化，前進(jìn)氣格柵加入更明顯的鍍鉻裝飾。此外，輪轂樣式和尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。
指南者
內(nèi)飾方面，2014款指南者車身內(nèi)部更多處應(yīng)用鍍鉻裝飾件和軟材質(zhì)，舒適性與便利性得到提升。此外，指南者首次應(yīng)用專屬大切諾基的“美國(guó)大峽谷”主題內(nèi)飾，采用淺棕色內(nèi)色色調(diào)設(shè)計(jì)，顯得更為高檔。
指南者
配置方面，2014款指南者配備了6.5英寸觸摸顯示屏，集倒車影像、藍(lán)牙、導(dǎo)航于一體。后備箱門上的9喇叭BostonAcoustic揚(yáng)聲器將繼續(xù)裝備于2014款Jeep指南者之上。
指南者
在動(dòng)力方面，新車與老款車型并無(wú)變化，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率為156馬力，最大扭矩190牛/米，均為兩驅(qū);2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率為170馬力，最大扭矩225牛/米，均為FreedomDrive主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載CVT無(wú)極變速箱，對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性以及平順性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
曾經(jīng)國(guó)人一提到越野車，都會(huì)用“吉普”兩個(gè)字來(lái)代替，一個(gè)品牌可以代表一種車型，可見這個(gè)品牌的影響力之大。時(shí)至今日，JEEP依舊是很多男性車主的理想座駕。
本田CR-V
指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元
這么多年來(lái)，CR-V一直是國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)不折不扣的領(lǐng)頭羊，面對(duì)身后諸多強(qiáng)手的壓力，CR-V憑借良好的質(zhì)量穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，獲得了很好的口碑，也為它穩(wěn)定的銷量打下了基礎(chǔ)。換代之后的新款CR-V除了大家能直接看到的外觀區(qū)別外，在身尺寸上，新CR-V的車身長(zhǎng)度、寬度都比老款CR-V有所增加。
2012款 2.0兩驅(qū)都市版
從外觀上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版本的新CR-V基本遵照海外版的原貌，前大燈變得更加犀利，下方開了一個(gè)口子的設(shè)計(jì)十分另類，前保險(xiǎn)杠向上翻起的更為明顯，顯得攻擊性很強(qiáng)，橫條式的進(jìn)氣格柵也與本田新推出的一系列車型相契合。
CR-V內(nèi)飾功能分區(qū)清晰而明了，按鍵也比較大，操作十分的順手。中控臺(tái)上方的液晶屏不但可以顯示音響，還能顯示油耗等實(shí)用信息。不過中控的材質(zhì)沒有任何改變，還是硬梆梆的塑料。全新懸浮式三環(huán)儀表盤，更具科技感，讀數(shù)清晰。內(nèi)部的液晶屏可顯示里程，車外溫度等車輛行駛的實(shí)用信息。
2012款 2.0兩驅(qū)都市版
全新CR-V在配置方面有了明顯升級(jí)，除新增LED日間行車燈、氙氣大燈（自動(dòng)清洗）、HSA坡道輔助系統(tǒng)、雙后座兒童安全座椅固定設(shè)備（ISOFIX）等諸多安全配置外，還加入了智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、ECON（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）、6.5英寸可手寫輸入高分辨率導(dǎo)航儀、后排座椅一鍵折疊等智能、便利性裝備。
現(xiàn)款CR-V軸距仍然維持了2620mm的指標(biāo)。從座椅造型來(lái)看與老款相同，延續(xù)其舒適風(fēng)格，并且更寬敞柔軟。前排空間很不錯(cuò)，即便是一米八的個(gè)頭，也擁有一拳的頭部距離，而后排最少還有四指。因?yàn)檐嚿頂?shù)據(jù)加大，所以新款空間感受比老款還要寬敞。同時(shí)可以輕松放倒后排座椅，只不過因此犧牲了座椅前后移動(dòng)功能。
【本田CR-V】
新CR-V搭載了i-VTEC可變氣門正時(shí)和升程的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)及5速自動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力明顯提升。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大可達(dá)114千瓦和190牛·米，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力最大可達(dá)140千瓦和222牛·米，后者比老款的最大功率提高了15千瓦。此外，排量2.4L的新CR-V，最大功率輸出轉(zhuǎn)速和紅線也推遲到7000r/min。
CR-V在國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)中始終占據(jù)霸主地位，上市不久新款CR-V意在鞏固這種領(lǐng)先的狀態(tài)，它不僅在尺寸、動(dòng)力上有所升級(jí)，配置方面更是表現(xiàn)越發(fā)突出，在人性化、舒適、安全等方面都進(jìn)行了提升。
雪佛蘭科帕奇
指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬(wàn)元
全新科帕奇外觀最大的變化莫過于它的尾燈了，新車的尾燈加入了LED剎車燈，示寬燈也采用了仿LED光導(dǎo)帶的形式，看起來(lái)更加時(shí)尚大氣，更為可貴的是，這款漂亮的尾燈與現(xiàn)款尾燈模具相同，現(xiàn)款科帕奇車主可以考慮新車上市后進(jìn)行更換。
雪佛蘭科帕奇
雪佛蘭科帕奇內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強(qiáng)烈的時(shí)尚感和家居感，同時(shí)擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運(yùn)動(dòng)，喜歡哪款還得您自己來(lái)選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設(shè)計(jì)，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤時(shí)拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍(lán)牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域?yàn)槎ㄋ傺埠较到y(tǒng)。
雪佛蘭科帕奇
科帕奇的整車尺寸為4673*1849*1756mm，軸距2707mm，在今天提到的5款車型中，其車身數(shù)據(jù)大致會(huì)和索蘭托和全新勝達(dá)持平。從體驗(yàn)來(lái)看，180cm男性在第一二排頭部空間比較寬敞，都有一拳甚至超過一拳的距離。不過第三排則沒有頭部余地了，僅僅只剩下一指的距離。科帕奇第二排空間腿部距離有一拳多一點(diǎn)（如果是175cm身高，可以接近2拳），家用是足夠了。
配置方面，就其價(jià)格而言，科帕奇也還算是可以，不過也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車型的標(biāo)配。如果你要空間和實(shí)惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合，而對(duì)配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧，雖然它沒有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。
科帕奇
動(dòng)力性能上，科帕奇搭載2.4LECOTECDVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新6速手自一體變速箱，為城市使用提供充沛動(dòng)力。而特別引入的Eco燃油經(jīng)濟(jì)模式，更能有效降低整車油耗。此外，科帕奇誕生自通用全球增強(qiáng)型專業(yè)SUV平臺(tái)，擁有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，高達(dá)220的最小離地間隙，可以保證基本的通過性，輕松應(yīng)對(duì)都市+郊外全路況。
科帕奇豪放陽(yáng)剛的外形設(shè)計(jì)，讓人時(shí)刻感受到強(qiáng)烈的自信與豪情；靈活的座椅組合方式，創(chuàng)造了超乎想象的舒適大空間；愛信手/自一體5檔自動(dòng)變速器，能夠讓人體驗(yàn)到隨心所欲的駕馭樂趣。尤其是作為進(jìn)口車型，科帕奇在城市SUV級(jí)別中可算是一款實(shí)用、性價(jià)比不錯(cuò)的車型。
