車型：哈弗H6
設計亮點：7英寸液晶顯示屏一體機
H6是哈弗此車系誕生以來城市化最徹底的車型，其最大的變化來自于更加符合城市化設計的外觀，放棄了固有的非承載式車身與分時四驅的H6，在通過能力與車身強度方面也做出了一些犧牲，但與此同時車型舒適度與燃油經濟性的提升卻是有目共睹的。
哈弗H6作為這個級別里表現頗為出色的車型，它的外觀設計也充分得到了消費者的肯定，雖然沒有太過出彩的地方，但是整體柔和飽滿的線條與中庸的設計路線十分符合國人的審美理念。
外觀方面基于全新的平臺與設計，哈弗H6展現出了不同以往的成熟之處，與之前在H5上各種“變臉”不同，H6此次絕對可以稱得上是煥然一新，放棄了H5見棱見角的線條之后，H6的整體流暢度得到了明顯提升，而側面線條也更富動感，符合國人的審美觀念和購買理念，從這一角度來說哈弗H6具有非常不俗的賣相。
現款的H6在內飾工藝與功能上已經達到了比較高的水準，但是隨著新設計理念的推出如果能在內飾風格上也進行一些新的嘗試，相信一定可以吸引更多消費者的關注。
多媒體系統一直以來都是哈弗H6值得一提的功能之一，這臺由7英寸液晶屏組成的一體機可以實現GPS導航/DVD播放等功能，當然倒車影像也包含在其中，不過H6車型中并沒有配備雷達探頭，也就是說在我們倒車過程中將不會得到測距與提示功能。
_ueditor_page_break_tag_車型：中華V5
設計亮點：動感時尚外觀備受喜愛
作為華晨中華首款SUV車型，中華V5自上市以來就受到很多年輕朋友的喜愛。在外形方面，雖然中華V5和寶馬X1有著不小的相似度，但是中華V5還是融入了很多的自我元素，車身線條干凈利落，給人短小精干的感覺。
整體給人的感覺它更像是SUV與旅行版轎車的一種結合，對于我們經常在城市中使用的人來說，中華V5在車身尺寸方面完全可以滿足我的要求。
內飾方面，中華V5與之前推出的中華H530如出一轍，整個內飾氛圍相當不錯，用料方面在這個級別算是差別不大，基本都是工程塑料材質，不過V5的中控臺采用軟質地，模具質量和裝配工藝都很棒，尤其是中控臺上旋鈕和按鍵的表現在自主品牌中可以給非常高的分數了。
空間上，中華V5的車身比例跟寶馬X1差不多，長寬高分別是4405/1800/1614mm，軸距2630mm，都屬于緊湊型SUV的行列。所以中華V5前排的空間自然不會有什么問題，主要就是后排的腿部空間就相對緊湊一些，不過日常使用已經足夠了。中華V5的座椅非常的寬大厚實可以幫助過濾掉很多細碎的震動，對整體乘坐的舒適感幫助還是不小的。
中華V5的配置比較實用，全系車型中除了標配前排雙安全氣囊、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、后駐車雷達、后視鏡電動調節等配置外，高配車型還配備了前排側氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓監測、車身穩定控制系統等，從而使得整車的安全系數進一步提升。此外，中高配車型所配備的無鑰匙啟動系統，使其與同級別車型相比具有較強的競爭優勢。
_ueditor_page_break_tag_車型：海馬S7
設計亮點：全系標配胎壓監測系統
“ S7”是海馬汽車對新車型的重新命名，根據海馬汽車最新的平臺和產品規劃，海馬旗下SUV統一采用“S”系列命名，轎車以“M”開頭，海馬S7是重新命名以來的的第一款車型。
海馬S7提供極地白、凱茵紫等共六種車身顏色，豐富的車身顏色再次證明海馬定位的消費群體是那些愿意追求個性、愿意嘗試新鮮事物的年輕人。家族化的前大燈，內部集成了透鏡之外還配備有LED轉向燈，頂配車型中還配有LED日間行車燈。LED的采用不僅提高S7大燈的可觀賞性，還大大提高車輛行車的安全。
海馬S7全系標配備旅行架和踏板，使得車輛整體顯得更“Man”，迎賓踏板還一定程度的起到了側面防擦條以及保護車輛側下方的作用。尾部全新分體式LED尾燈是其最明顯的特征，后保險桿位置增加鍍鉻飾條以及雙排氣管都為海馬S7增色不少。
海馬S7中控面板采用搪塑工藝，并且在中控適當的運用仿碳纖設計，整體顯得相當運動。中高配車型配備7英寸的彩色液晶屏幕，整體質感相比騎士提升不少，但在某些細節方面還有不少可提升的空間。
配置方面，海馬S7比較厚道，大燈高度電動調節、外后視鏡電動調節+電除霜、自發光亮度可調儀表、智能行車電腦、AUX/USB接口、后風窗電熱除霜以及行李箱鎖遙控開啟等都是標配。高配車型而言，還將提供一鍵啟動+無鑰匙進入系統、外后視鏡電動折疊、自動恒溫空調、7英寸觸摸液晶屏、車載智能交互系統以及藍牙免提系統等。
全系標配EPS電子助力轉向系統，能夠根據車速自動調節方向盤的輕重，駕駛起來也更輕便安全。TPMS胎壓監測報警系統，只需要你按一下車內后視鏡上的按鈕便可以清晰了解到你各輪胎的氣壓，若有氣壓不足還會有警報聲，大大提高車輛的行車安全。
_ueditor_page_break_tag_車型：奔騰X80
設計亮點：充足的儲物空間應付日常使用
追本溯源，奔騰X80來自現有的B級車平臺，它擁有著與同門奔騰B70相同的軸距（2675mm）。4586mm的整車長度僅與一般的緊湊級車型相當，卻擁有著1820mm的車身寬度，加之SUV車身高度的先天優勢，對奔騰X80初印象讓我們感到：這是一款可輕松應對擁擠行車環境，又能讓乘坐者游刃有余的車。
奔馳X80車身側面凌厲的腰線以及車頂平滑延伸至掀背車尾的設計，乃至車窗邊框裝飾條巧妙的X形設計，讓人第一眼就能記住這款車，這樣的設計在自主品牌車型中都絕對是可圈可點的。
進入到奔騰X80的車內，黑色內飾搭配銀色裝飾條，運動感十足。U型中控臺布局非常吸引眼球，設計者把外觀的線條運用帶進了車內，讓中控區域在同一平面上的按鈕顯得更加有層次感。
要說奔騰X80車內的另一大亮點，當屬多且人性化的儲物空間。副駕駛手套箱上方設計有細長的儲物盒、手剎側面儲物格可放置零碎物品、車內水杯架多達六個。奔騰X80的這些儲物空間車主未必都能用得上，但再多的零碎物件也絕對有地方放。
總結：對于追求高性價比的用戶來說選擇一款經濟實惠配置合理的自主車型是最佳選擇，同時結合自身用車特點選擇適合自己的才最重要。
