光長一個SUV的外觀，沒有SUV的本性這樣是會遭人嫌棄的。所以作為一輛合格的SUV怎么可以徒有其表呢。編輯推薦四款性能強悍的SUV給大家。
現代2013款途勝
指導價：12.4-24.16萬元
為了迎合市場所需，北京現代突出了2013款途勝車型。在外型上，整體沿用著老款車型的設計，雖然融入了很多新鮮元素在其中，但看上去途勝似乎還是有些保守，前大燈組增加透鏡，使得途勝增加了幾分時尚元素。前格柵的設計更像個轎車，圓潤的大燈讓它少了幾分SUV的野勁兒，也更適合城市生活。在后備箱門增加了兩個拉手，既增加尾部立體感又方便打開后備箱門。
北京現代 途勝
途勝采用了現代流行的淺色調內飾設計，金屬質感的中控臺不同于伊蘭特、索納塔的風格，簡潔利落。中控臺上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動恒溫空調（空調是數字式的，現代原裝途勝的空調是微調型的）等。自動恒溫空調是數字式的，而現代原裝途勝的空調是微調型的，這一點是個小改進，帶同時空調帶車內、外氣溫指示，相對比較對南方地區(qū)的用戶更加實用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調節(jié)，可以根據自己的身高降方向盤調整到合適的位置。
北京現代 途勝
值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內側和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發(fā)動機噪音，在發(fā)動機艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質隔音材料，并且在絕大多數的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統中使用了一個更大的風扇，來減小風扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前后盤式制動器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側a、b、c柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。
途勝
途勝雖然有2.0L和2.7L兩種排量，但主力車型是最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm的2.0L車型。不過在變速箱上，除了5MT外，途勝2.0L自動擋全系搭載的是技術較為落后的4AT，只有2.7L車型采用了4擋手自一體。途勝的動力總成雖然比較成熟，但技術不夠先進，其最低綜合工況油耗為8.50L/100km。如果在長期在擁堵市區(qū)行駛，其市區(qū)工況油耗可高達11.70L/100km。
北京現代出品的途勝是一款久經沙場的老戰(zhàn)士了，作為北京現代生產的第一款SUV車型，途勝自打上市以來就憑借著寬大的座艙、低廉的保養(yǎng)費用和實惠的提車價格一直保持著穩(wěn)定的銷售狀態(tài)，在消費者心目中這位老戰(zhàn)士就是一個售價超值、值得信賴、皮實耐用的好幫手。
_ueditor_page_break_tag_豐田新款普拉多
指導價：53-67.6萬元
新PRADO
新PRADO普拉多的前臉造型更具力量感和信賴感，選用的五幅直瀑式進氣格柵粗獷有力，與全新設計的“光芒之翼”LED前大燈渾然一體，另外新增了日間行車燈。重新設計的車前下保險杠、散熱格柵，讓整車在細節(jié)之處煥然一新。
新PRADO
內飾方面，新款普拉多中控臺按鍵布局有所調整，方向盤、擋把等處加入了木質裝飾，另外該車還采用了全新的集成信息娛樂系統的大尺寸顯示屏。
安全方面，新PRADO普拉多采用了TOYOTA獨有的GOA車身，能夠在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，7個SRS空氣囊、主動牽引力控制系統A-TRC、車輛穩(wěn)定性控制系統VSC等安全配置，時刻保護駕乘人員安全。
新PRADO
越野性能方面，新PRADO普拉多將多地形可選駕駛輔助裝置MTS在原有的4種模式的基礎上，增加了山地和泥土路面模式，升級至5種，駕駛者可通過越野模式多功能選擇旋鈕，從5個模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實時路面狀況的模式，系統會自動控制驅動力和控制力，從而發(fā)揮4WD的最佳性能。
動力方面，國產新款普拉多將依然搭載4.0L發(fā)動機，其最大功率為275馬力，峰值扭矩為381N·m，與發(fā)動機匹配的也依然是5速手自一體變速箱。而進口版的2.7L車型則要等到2015年才能實現國產。
_ueditor_page_break_tag_Jeep牧馬人
指導價：44.99-54.99萬元
Jeep牧馬人作為一款純粹的越野車，依然堅持著以征服野外地形為最高訴求。自1941年誕生以來，依舊采用堅固的非承載式車身，純機械結構的四驅系統、硬邦邦的乘坐感受，更突出了牧馬人桀驁不馴的個性。
牧馬人
牧馬人，硬朗陽剛的車身輪廓，寬大的前后輪眉，車頭七孔格柵，圓形前大燈，一副西部牛仔的硬漢形象。最新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當初作為軍車的很多特點，外置的發(fā)動機艙蓋鎖扣，外露的車門鉸鏈，以及外露的鉚釘，這些設計在現今的汽車產品中都已很少見到。值得一提的是牧馬人的雙頂組合設計，即同時配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國內市場唯一一款配置雙頂組合的越野車。
牧馬人
2013款Jeep牧馬人將陸續(xù)增加8款車身顏色，屆時該車將擁有13種外觀顏色供消費者選擇。內飾方面，2013款牧馬人采用了全新的真皮座椅，并提供黑色和馬鞍棕兩種顏色選擇，還可根據不同車型內飾以Rubicon或Sahara刺繡字樣。不僅如此，新車型還新增了自動防炫目后視鏡帶地圖燈功能，以及內飾照明、擱腳箱照明等配置。此外，2013款牧馬人還采用了Alpine頂級車載音響，而Rubicon四門版更新增6.5寸觸摸屏，配備原廠中文GPS導航系統以及車載信息系統。
牧馬人
牧馬人搭載的是3.8LV6發(fā)動機，最大功率可達到146KW，最大扭矩為315N·m?？稍诘娃D速時得到超乎尋常的大扭矩。與3.8升V6發(fā)動機配備的是一臺輸出電流為160安的交流發(fā)電機，可以支持更多野外駕駛所必需的附加電器設備的使用，讓駕駛者充分體驗到貼近大自然、征服困境、挑戰(zhàn)越野極限的樂趣。
為Jeep家族最杰出的代表，Jeep牧馬人兩門款憑借多項強大的越野技術在業(yè)界占有絕對優(yōu)勢。它的核心越野技術就是Jeep公司引以為傲的Command-TracII分時四驅系統，這套系統可應付任何路面情況，它憑借可靠的機械性能和優(yōu)異的齒輪比，為車輛在低速狀況下提供了強大的牽引力，即使身陷極端嚴酷的環(huán)境中亦能進退自如。牧馬人憑借這項經典的越野技術成為當之無愧的越野之王。
_ueditor_page_break_tag_豐田漢蘭達
指導價：24.88-42.98萬元
新漢蘭達在外觀的時尚進化一目了然。上前臉采用全新設計的銳利三角形前大燈，新增加了透鏡式的近光燈，讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設計元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。
改款漢蘭達
內飾方面，漢蘭達延續(xù)了日系車細膩精致的做工，給人的感覺就是家的溫馨和舒適。造型還是體現著豐田的傳統。深淺搭配的色調，選料上也多處采用軟性材質包裹，達到視覺和觸覺的良好體驗。中控臺面板采用銀色主色調，設計簡潔大方，特別是大尺寸音響和空調旋鈕在大空間的襯托下凸顯豪華感。
改款漢蘭達
漢蘭達是典型的7座SUV代表，并被人們親切地稱呼為“大漢”。這位漢子身材偉岸，2790mm的軸距足以窺見其室內空間。7座版的漢蘭達車身尺寸要比5座版高出30mm，但其他尺寸沒有任何變化。因此7座版的頭部空間會比較可觀一些。一般的7座車型，第三排空間總是相當的局促，不過得益于較長的軸距和車身高度，漢蘭達的第三排可以輕松地塞上兩個成人還沒有太大的壓迫感。空間的優(yōu)勢，才是吸引眾多人去購買漢蘭達的真正原因。
改款漢蘭達
新漢蘭達2.7L車型搭載了3AR-FEL4發(fā)動機，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機，強勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，特別是在2000轉左右，就能達到較高的扭矩，這樣的調教很好的提升了燃油經濟性和環(huán)保低排放，同時也保證了中低轉速下充沛扭矩的輸出，非常適合城市中駕駛。
不管有任何的流言蜚語，大多數消費者的選擇總是不會錯的，因為只有大家才明白自己想要什么樣的車。而單以漢蘭達的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優(yōu)勢、5星的安全成績、不錯的經濟油耗等這些優(yōu)勢伴隨著漢蘭達不斷的更新換代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。
