在目前中國(guó)SUV市場(chǎng)上，美系SUV越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛(ài)。美系SUV除了以往深入人心的硬漢影響外，它們還擁有傲視群雄的寬大空間，越來(lái)越好的經(jīng)濟(jì)性也使它們?cè)谥袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)有了一席之地，今天我們就來(lái)為您推薦六款美系中大型SUV。
道奇酷威
道奇酷威擁有都市SUV的俊朗外觀和堅(jiān)實(shí)內(nèi)在，也具備MPV的靈活空間和舒適體驗(yàn)，還能帶來(lái)媲美同級(jí)轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。道奇酷威的外形則是典型的美式肌肉車(chē)，充滿肌肉線條的外形，很大程度上保留了SUV粗獷感。道奇經(jīng)典的田字形格柵以及車(chē)頭的公羊標(biāo)志則是前臉的亮點(diǎn)，具有現(xiàn)代感的方形鹵素大燈可以提供出色的照明，霧燈則被集成在保險(xiǎn)杠上。整個(gè)造型極富個(gè)性，動(dòng)感十足。
【道奇酷威 外觀】
【道奇酷威 外觀】
新酷威獨(dú)有的后排9英寸獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)，專業(yè)級(jí)Alpine 6揚(yáng)聲器豪華帶低音炮音響，將車(chē)內(nèi)營(yíng)造成豪華舒適的專享娛樂(lè)空間；8.4英寸超大智能車(chē)輛信息娛樂(lè)交互系統(tǒng)，集合了娛樂(lè)、原產(chǎn)中文GPS導(dǎo)航、空調(diào)等智能應(yīng)用為一體，讓出行途中的功能應(yīng)用操作變得輕松便捷。在消費(fèi)者最為關(guān)心的安全性方面，全新進(jìn)口酷威延續(xù)了美系車(chē)的高安全性，配備了同級(jí)最豐富、超過(guò)50多項(xiàng)的頂級(jí)安全配備，將7座SUV安全性提升到一個(gè)新高度。
【道奇酷威 內(nèi)飾】
【道奇酷威 中控臺(tái)】
新款酷威最重大的變化是重新規(guī)劃了動(dòng)力系統(tǒng)，老款的2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)不再沿用，取而代之的是2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升車(chē)型必然是銷(xiāo)售的主力，它由克萊斯勒與日本三菱和韓國(guó)現(xiàn)代三方共同研發(fā)，采用全鋁材質(zhì)和DVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為125千瓦（170馬力），最大扭矩為220牛·米，與之搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為一款豪華跨界7座SUV，全新進(jìn)口道奇酷威完美集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動(dòng)感。得益于同級(jí)別最大車(chē)身尺寸和軸距，全新進(jìn)口酷威充分滿足大家庭乘坐和載物的需求，即使第三排座椅也足夠兩位身材普通的成年人乘坐。
_ueditor_page_break_tag_凱迪拉克SRX
凱迪拉克SRX是目前少有的美系血統(tǒng)豪華城市SUV。硬朗直線的線條詮釋了美系SUV的文化，對(duì)于還有那些處于事業(yè)上升期的成功男士而言，凱迪拉克SRX擁有他們想要的一切，外觀個(gè)性而同時(shí)又不失豪華SUV的定位，同時(shí)特別陽(yáng)剛。
【凱迪拉克SRX 外觀】
【凱迪拉克SRX 外觀】
家族式鉆石切割理念讓該車(chē)周身上下幾乎找不到一絲圓潤(rùn)的過(guò)渡，各種棱角分明充滿了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。SRX的車(chē)頭設(shè)計(jì)飽滿，大尺寸的頭燈配合盾形格柵顯得十分霸氣，雖然沒(méi)有德系車(chē)漂亮的LED日行燈，但SRX的前臉也依然有著凱迪拉克特有的豪華氣質(zhì)。
【凱迪拉克SRX 內(nèi)飾】
【凱迪拉克SRX 內(nèi)飾】
整車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，中控臺(tái)沿襲了凱迪拉克新一代車(chē)型的刀鋒設(shè)計(jì)理念。一鍵式開(kāi)關(guān)引擎，升降式3D視圖觸摸液晶導(dǎo)航顯示屏、車(chē)載40G硬盤(pán)信息娛樂(lè)系統(tǒng)、Bose 5.1高級(jí)座艙環(huán)繞立體聲音響和三區(qū)獨(dú)立影音娛樂(lè)系統(tǒng)等。
相比Q5的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)打天下，新SRX只有一款3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用最新的SIDI智能直噴，該款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用了包括缸內(nèi)智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門(mén)正時(shí)，以及最新的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等技術(shù)，最大功率198kw，比原來(lái)的3.6升還要強(qiáng)勁，而峰值扭矩為302N·m。和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款Hydra -Matic 6速自動(dòng)變速器。
編輯點(diǎn)評(píng)：
四驅(qū)也不是凱迪拉克的弱項(xiàng)，電控多片離合結(jié)構(gòu)的差速器可以實(shí)現(xiàn)前后軸之間以及兩個(gè)后輪之間進(jìn)行動(dòng)力分配，同時(shí)四個(gè)車(chē)輪均有電子制動(dòng)輔助。對(duì)于SRX來(lái)說(shuō)，無(wú)論是配置還是越野能力都不會(huì)輸給奧迪Q5，沃爾沃XC60和奔馳GLK這些直接對(duì)手。
_ueditor_page_break_tag_林肯MKT
林肯MKT并不是一款傳統(tǒng)SUV車(chē)型，而是一款主打Crossover概念的車(chē)型，該車(chē)的尺寸為5273mm*2176mm*1712mm，軸距達(dá)到了2995mm，這樣的尺寸保障了MKT內(nèi)部擁有更為寬敞的空間。車(chē)型延續(xù)了概念車(chē)上的雙翼型超大前進(jìn)氣鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，夸張的造型甚至讓前保險(xiǎn)杠看起來(lái)非常秀氣。前格柵與兩側(cè)的LED大燈融為一體，非常醒目。林肯徽標(biāo)除了鑲嵌在前格柵中央之外，也裝飾在車(chē)頭側(cè)面。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和兩邊門(mén)板上都拉出了一根流線的造型，好似星辰劃過(guò)的軌跡。
【林肯MKT 外觀】
【林肯MKT 外觀】
林肯MKT的內(nèi)飾一改美系車(chē)型粗獷的風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體采用了深色基調(diào)配以桃木紋飾，中控臺(tái)的金屬飾板應(yīng)用則更顯檔次。而大尺寸四輻多功能方向盤(pán)以及清晰易用的中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)依然保留了美式的風(fēng)格。舒適性是美系車(chē)型所一貫強(qiáng)調(diào)的，MKT提供了寬大的12向電動(dòng)可調(diào)真皮座椅，它的支撐性也明顯高于以舒適為主打的中大型豪華轎車(chē)的座椅。除了常見(jiàn)的電加熱功能之外，甚至還有制冷功能，而在第二排座椅上還加入了腰部支撐，充分考慮到了后排乘客的舒適性。
【林肯MKT 內(nèi)飾】
【林肯MKT 內(nèi)飾】
林肯MKT的一大賣(mài)點(diǎn)就是引擎蓋下的3.5升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有355馬力的最大輸出功率以及350磅·英尺（約合474N·m），相當(dāng)于自然進(jìn)氣式V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，據(jù)資料顯示，林肯MKT在5700轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出355馬力的最大功率，476Nm的最大扭矩從1500轉(zhuǎn)就開(kāi)始爆發(fā)并一直持續(xù)到5250轉(zhuǎn)，0~100km/h加速將在7秒以內(nèi)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為林肯的一款戰(zhàn)略車(chē)型，MKT無(wú)論從油耗，還是底盤(pán)的設(shè)計(jì)上都有了明顯的歐系化特征，同時(shí)在做工上也更加融合了美系的大氣以及歐系的細(xì)膩。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科雷
昂科雷給人印象最深的就是大，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米（5118毫米），軸距超過(guò)3米（3020毫米），寬度超過(guò)2米（2007毫米），體重超過(guò)2噸（2315千克），從設(shè)計(jì)上看相當(dāng)大氣，一改美國(guó)車(chē)強(qiáng)悍狂野的外形，更加典雅動(dòng)感。整車(chē)造型非常流線，氙氣頭燈看起來(lái)炯炯有神，富有張力的腰線貫穿車(chē)身，整體看起來(lái)躍躍欲試。
【別克昂科雷 外觀】
【別克昂科雷 外觀】
別克2013款昂科雷新增3.6L雅致版前驅(qū)車(chē)型，從而使昂科雷的起步價(jià)格下探至50萬(wàn)元內(nèi)。配置方面，2013款昂科雷全系標(biāo)配StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)、智能感應(yīng)6氣囊以及OnStar安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng)等。
【別克昂科雷 內(nèi)飾】
【別克昂科雷 內(nèi)飾】
動(dòng)力方面，新款昂科雷搭載的是3.6L V6 SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出292馬力的最大功率和366牛米的最大扭矩，配合全新一代六速手自一體變速箱，該車(chē)0-100公里加速時(shí)間只需8.7秒。此外，2013款別克昂科雷的四驅(qū)車(chē)型依舊采用智能全時(shí)四驅(qū)控制系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
昂科雷外觀大氣，乘座空間寬敞舒適，作為豪華級(jí)全功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)，擁有智能全時(shí)四驅(qū)控制系統(tǒng)，在不同道路條件下給予最合適的驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)造最佳駕駛感受。
_ueditor_page_break_tag_福特探險(xiǎn)者
“霸氣、充滿力量感”是探險(xiǎn)者給人的直觀印象，它比銳界體型還要龐大，所以氣勢(shì)上也更勝一籌。探險(xiǎn)者的前臉采用與車(chē)身同色的金屬格柵，氣勢(shì)恢宏，搭配飛翼型的前大燈，與全新攬勝有異曲同工之妙。探險(xiǎn)者的車(chē)身側(cè)面采用了類(lèi)似游艇的設(shè)計(jì)思路，A柱、B柱和D柱采用隱藏式的設(shè)計(jì)，配合后部黑色的隱私玻璃，讓寬大的C柱和車(chē)頂融為一體，增加了整車(chē)的豪華感。這種設(shè)計(jì)方式在白色車(chē)型上體現(xiàn)得更加明顯。
【福特探險(xiǎn)者 外觀】
【福特探險(xiǎn)者 外觀】
探險(xiǎn)者的內(nèi)飾比較平庸，沒(méi)有像外觀那樣給人霸氣的感覺(jué)。除了裝配工藝依舊表現(xiàn)一般之外，它的內(nèi)飾用料倒是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。中控臺(tái)上表面完全采用軟性材質(zhì)包裹，大面積手感偏軟，只有儀表盤(pán)上方偏硬。探險(xiǎn)者上的SYNC最值得稱贊的就是終于支持中文語(yǔ)音交流了，當(dāng)然了，電腦中的“女話務(wù)員”依然是那么話多，在你發(fā)出一條語(yǔ)音指令之前，她總會(huì)先滔滔不絕的告訴你該如何使用這套系統(tǒng)，這到底該算是服務(wù)周到呢？還是過(guò)于絮叨了。
【福特探險(xiǎn)者 內(nèi)飾】
【福特探險(xiǎn)者 中控臺(tái)】
動(dòng)力方面，引入國(guó)內(nèi)的探險(xiǎn)者搭載的是一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款自然吸氣的最大功率291馬力，峰值扭矩354N·m。與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。而且，此次引入國(guó)內(nèi)的探險(xiǎn)者全部為四驅(qū)車(chē)型，裝備了地形管理控制系統(tǒng)，共包括雪地、沙地、泥地和正常四種行駛模式。
編輯點(diǎn)評(píng)：
隨著SUV市場(chǎng)越來(lái)越火爆，福特近兩年在SUV市場(chǎng)的動(dòng)作也非常大，從銳界到此前上市的翼虎、翼搏，再到如今的探險(xiǎn)者，福特的產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了小型、緊湊型、中型以及中大型SUV四個(gè)級(jí)別，發(fā)展速度相當(dāng)驚人。此次上市的探險(xiǎn)者能否也像其它兄弟一樣，成為一顆耀眼的新星呢？讓我們拭目以待。
_ueditor_page_break_tag_Jeep大切諾基
外觀方面，新款大切諾基的變化比較明顯。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵由連體式七孔設(shè)計(jì)改為獨(dú)立式七孔設(shè)計(jì)。前大燈也采用了與全新克萊斯勒300相似的設(shè)計(jì)理念并配有LED日間行車(chē)燈。保險(xiǎn)杠也采用了大開(kāi)口的新樣式，使車(chē)頭看起來(lái)更加時(shí)尚且富有力量感。新車(chē)的尾部還配備有LED光源。
【新大切諾基 外觀】
【新大切諾基 外觀】
全新大切諾基的內(nèi)飾整體上繼續(xù)保持了上款車(chē)型原有的美式風(fēng)格，但又在一些細(xì)節(jié)之處做出了調(diào)整，用料與做工相比老款都要更顯豪華、高檔。車(chē)門(mén)、儀表臺(tái)中采用了原色實(shí)木材質(zhì)設(shè)計(jì)，更接近自然的色調(diào)視覺(jué)效果出色。當(dāng)然最主要的還是車(chē)內(nèi)配備了大量領(lǐng)先科技配置與更為人性化的人機(jī)交互系統(tǒng)。
【新大切諾基 內(nèi)飾】
配置方面，新款大切諾基全系標(biāo)配雙氙氣前大燈、感應(yīng)雨刷、帶電動(dòng)折疊/加熱功能的外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、帶換擋撥片的多功能真皮方向盤(pán)、帶加熱功能的12向電動(dòng)調(diào)節(jié)前座椅、帶加熱功能的后排座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、7英寸可自定義液晶儀表系統(tǒng)、8.4英寸Uconnect液晶中控系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。
【新大切諾基 中控臺(tái)】
動(dòng)力方面，新款大切諾基依然搭載3.6L（最大功率286馬力）和5.7L（最大功率352馬力）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，SRT8車(chē)型搭載6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率468馬力。與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為來(lái)自采埃孚（ZF）的8速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
Jeep大切諾基自登陸中國(guó)以來(lái)，憑借出眾的越野能力和突出的公路操控表現(xiàn)贏得了廣泛贊譽(yù)。全新大切諾基對(duì)外觀的細(xì)節(jié)進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)，使原本粗獷狂野又富有力量感的外觀，又融入了時(shí)尚與豪華的美感。可以說(shuō)，大切諾基正在從一款純粹的越野機(jī)器向城市進(jìn)化。從全新8速自動(dòng)變速箱搭配全球十佳引擎的效能動(dòng)力技術(shù)，到開(kāi)創(chuàng)業(yè)界迄今為止唯一涵蓋公路、越野和節(jié)能等各類(lèi)駕駛需求，真正實(shí)現(xiàn)全能駕控享受的7大駕駛模式，大切諾基已經(jīng)越來(lái)越全能，不論是作為日常代步還是假期野外出游，它都能輕松應(yīng)對(duì)。
