隨著經(jīng)濟(jì)能力和物質(zhì)生活水平的提高，人們對(duì)越野車的要求也越來越高，具有流線型外觀、寬敞空間、豪華內(nèi)飾、燃油經(jīng)濟(jì)性、簡(jiǎn)單易上手是基本要求，人們既能在都市城鎮(zhèn)穿行，又可周末在鄉(xiāng)間郊外簡(jiǎn)單越野，這時(shí)候的車是和他們一起享受快樂的伙伴。于是乎，以豐田RAV4、本田CR-V等為代表的城市SUV大行其道，逐漸占領(lǐng)著SUV市場(chǎng)。而曾經(jīng)輝煌一時(shí)的硬派越野則逐漸淡出了人們的視線……然而，絢爛之后，事物總會(huì)回歸本真，在SUV市場(chǎng)“城市化”依舊是主旋律的今天，硬派越野一直都以“硬漢”形象示人，從未向世俗妥協(xié)。下面，我們就為大家推薦4款硬派SUV車型。
北京40
指導(dǎo)價(jià)：14.68-18.68萬
作為北京汽車旗下首款時(shí)尚硬派越野車型，北京40既是向“前輩“BJ212致敬之作，又是重振“越野世家”的首枚棋子，為確保其具有足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，北京汽車選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打、精雕細(xì)琢。從2008年概念車亮相到現(xiàn)如今上市發(fā)布，北京40經(jīng)過了10余輪品質(zhì)提升和產(chǎn)品改進(jìn)。潮流時(shí)尚外形、睿致百變功能、專業(yè)硬派越野和軍車耐久品質(zhì)，北京40歷經(jīng)6年鍛造與淬火之后，終于成為硬派越野車市場(chǎng)性能強(qiáng)悍、品質(zhì)出眾的“一把利劍”。
外觀方面，北京40采用的是硬派越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，其整車造型與Jeep牧馬人有相似之處，但同時(shí)這款車也有著屬于自己特色的設(shè)計(jì)語言。值得一提的是，該車前排、后排車頂、車門、甚至前風(fēng)擋均可以拆卸。
或許是為了將純粹的駕駛感受傳遞給車主，北京40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其硬朗的外觀相呼應(yīng)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，方向盤采用硬質(zhì)塑料打造，車內(nèi)選用全黑色內(nèi)飾顏色。細(xì)節(jié)方面，北京40中控臺(tái)頂部出風(fēng)口裝飾蓋可以拆卸，車內(nèi)乘員可以對(duì)灌裝飲料進(jìn)行加熱或制冷。配置方面，新車主要配置有電動(dòng)車窗、行車自動(dòng)落鎖/熄火解鎖、遙控鑰匙、外后視鏡(電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)折疊）、防眩目車內(nèi)后視鏡、電動(dòng)可折疊后視鏡、后座椅翻轉(zhuǎn)折疊、前排雙安全氣囊、多功能方向盤、儀表盤液晶顯示屏、倒車?yán)走_(dá)等配置。
動(dòng)力方面，北京40搭載的是一臺(tái)2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力，峰值扭矩為217N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
6年的等待，北京40終于在今天上市了，該車無論在外觀內(nèi)飾方面還是通過能力方面都將戶外越野的特點(diǎn)全面展示了出來，同時(shí)該車還有著很大的改裝潛力，對(duì)于國內(nèi)鐘愛戶外越野SUV的消費(fèi)者來說，這款車還是很有吸引力的。
_ueditor_page_break_tag_雙龍愛騰
指導(dǎo)價(jià)：15.48-24.48萬
說起雙龍汽車，很多人還是會(huì)感到陌生，這一韓國汽車品牌卻做著與傳統(tǒng)韓國車不同的風(fēng)格，憑借與奔馳技術(shù)共享聯(lián)合開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，雙龍汽車做成一套具有雙龍風(fēng)格的車型。愛騰的外形設(shè)計(jì)會(huì)讓很多人覺得這款車型怪怪的，實(shí)在是不容易被消費(fèi)者接受。但隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者對(duì)于車型選擇逐漸多元化和個(gè)性化，反而讓愛騰看起來有了些味道。
雙龍愛騰的外觀設(shè)計(jì)十分別致，不同的前臉經(jīng)過個(gè)性的線條組合以及構(gòu)造，整體的個(gè)性感、時(shí)尚感很強(qiáng)。全車尺寸為4455*1880*1735mm，軸距為2740mm，車身外觀顏色有海洋藍(lán)、象牙白、數(shù)碼灰、太空黑、星月銀、嬌媚紅共6種可選擇。
內(nèi)飾方面，雙龍同樣與眾不同，非對(duì)稱的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，另操控這臺(tái)SUV變得輕松許多，駕駛室上的視線也非常寬裕。中控臺(tái)延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圓呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)圓形空調(diào)出風(fēng)口上新增時(shí)尚科幻的磨砂霧銀飾圈；愛騰專門設(shè)計(jì)的控制裝置一切以方便駕駛者操作為標(biāo)準(zhǔn)，中央儀表盤向駕駛者傾斜，更易于讀取數(shù)據(jù)。
動(dòng)力方面，愛騰動(dòng)力系統(tǒng)源于德國奔馳的第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以其2.0L的排量，輸出145匹最大馬力，最大扭矩達(dá)到310N·m，排放也達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
編輯點(diǎn)評(píng)：
愛騰是雙龍汽車旗下的一款混合交叉式SUV。愛騰采用運(yùn)動(dòng)化跑車造型，風(fēng)格俊朗而霸氣十足，充分體現(xiàn)當(dāng)前年輕人追求時(shí)尚、個(gè)性、充滿激情活動(dòng)的風(fēng)格。該車搭載的是雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了世界上最尖端的第三代渦輪增壓器系統(tǒng)柴油機(jī)技術(shù)。
_ueditor_page_break_tag_榮威W5
指導(dǎo)價(jià)：16.38-29.88萬
榮威W5是上海汽車的首款SUV車型，也是中國首款自主品牌的中高端SUV，產(chǎn)品定位為“跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV”。該車擁有的P-4WD專業(yè)級(jí)全模式驅(qū)系統(tǒng)、HFA高強(qiáng)度越野型車體結(jié)構(gòu)(非承載式車身)、雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛、進(jìn)口越野輪胎和SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)等，決定了它在專業(yè)越野方面的實(shí)力。榮威W5既糅合了轎車的舒適性又具備專業(yè)SUV的越野性能，無疑是城市SUV種群中最具備專業(yè)性的車型。跨領(lǐng)域的專業(yè)設(shè)計(jì)能使榮威W5在關(guān)鍵時(shí)刻的越野行車中表現(xiàn)不俗。
外觀方面，榮威W5整體設(shè)計(jì)彰顯出力量元素，碩大的尾部設(shè)計(jì)頗具肌肉感，大號(hào)的尾燈設(shè)計(jì)和前大燈相呼應(yīng)，同時(shí)大尾翼的加入更增添了些動(dòng)感。另外“大塊頭”的身材也超越了不少同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其長寬高分別為4676/1888/1765mm，軸距達(dá)到2740mm。
內(nèi)飾方面，上深下潛的顏色搭配屬于目前主流審美。榮威W5的內(nèi)飾還采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中中控臺(tái)中央控制區(qū)域整體向駕駛員側(cè)傾斜，這樣的好處是可以讓駕駛員更方便的觸及中控臺(tái)上的各項(xiàng)功能按鍵。配置上，榮威W5配置很豐富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出現(xiàn)在車上。頂配車型中還配備RMI多功能信息交互系統(tǒng)，通過6.5寸可觸控式液晶屏進(jìn)行操作及顯示。
動(dòng)力方面，榮威為W5提供了1.8T和3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是我們非常熟悉的配備于榮威550和750上面的最大功率160馬力的1.8T Kavachi直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)則來自老款奔馳E級(jí)上的3.2L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力。
編輯點(diǎn)評(píng)：
榮威W5是一款定位比較高端的自主SUV，該車所擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)要比其他自主品牌SUV領(lǐng)先不少。它采用了非承載式車身，這在同級(jí)別車中非常少見，可以看出W5在設(shè)計(jì)時(shí)比較注重越野性能。除了采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，榮威W5還采用了3.2L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。但是如果榮威W5賣到17-30萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，對(duì)于目前同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，在價(jià)格層面上并不能說十分誘人。
_ueditor_page_break_tag_斯柯達(dá)野帝
指導(dǎo)價(jià)：16.58-24.18萬
外觀方面，野帝使用了海外版Yeti的新前臉，放棄了老款個(gè)性的設(shè)計(jì)。斯柯達(dá)全新的家族前臉視覺感受更為穩(wěn)重，也更容易被大眾所接受。野帝車身線條比較硬朗，與當(dāng)前在售的熱門SUV呈現(xiàn)出不同的氣質(zhì)，另外，選裝的外掛備胎一方面能節(jié)省些車內(nèi)后備廂的空間，同時(shí)也能提升視覺感受。總之，野帝在外觀的設(shè)計(jì)方面有著自己獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。
低調(diào)、沉穩(wěn)是野帝內(nèi)飾給人的主要感覺，沒有花哨的裝飾和設(shè)計(jì)。操作方面熟悉大眾的朋友上手毫無難度。在配置方面，上市車型中高配車型帶有全景天窗、前排座椅加熱，以及氙氣大燈（帶清洗），并為配置稍低的極地版提供了豐富的選裝。
動(dòng)力方面，野帝將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)（EA211）最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和7速DSG雙離合變速箱。1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力(118千瓦)/4500-6200rpm，最大扭矩250牛·米/1500-4500rpm，配合6速雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
與當(dāng)前進(jìn)口的Yeti偏高的售價(jià)相比，野帝由于國產(chǎn)較好的控制了成本，它更適合那些相對(duì)成熟理性，年齡層在30歲左右的家用車SUV消費(fèi)者。從產(chǎn)品本身和市場(chǎng)需求來看，野帝一方面滿足了人們對(duì)車輛動(dòng)力、空間和實(shí)用性的需求，同時(shí)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，確實(shí)有一部分消費(fèi)者對(duì)于品牌和外形設(shè)計(jì)有著自己的要求，野帝的市場(chǎng)前景還是很明朗的。
