2012年，上海通用別克昂科拉上市，開(kāi)辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)——都市小型SUV，這也是合資廠(chǎng)商第一次將一款SUV價(jià)格下探到20萬(wàn)元以?xún)?nèi)。原因很簡(jiǎn)單，80后逐漸成為市場(chǎng)上一支強(qiáng)有力的消費(fèi)群體，他們?cè)谝獾牟皇歉叨舜髿馍蠙n次，而是小巧精致有個(gè)性，同時(shí)要保留一定的空間、通過(guò)性。可以說(shuō)都市SUV能夠滿(mǎn)足年輕人們的需求。但是，緊湊型合資SUV的價(jià)格普遍在20-40萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，事業(yè)剛剛起步的80后們大部分還沒(méi)有這番一擲幾十萬(wàn)的豪情。因此，多樣的配置可以有，10-20萬(wàn)元的價(jià)格必須有！
昂科拉的一句“年輕就去SUV”，讓年輕人們開(kāi)始關(guān)注并喜愛(ài)上了這種身材小巧、空間夠用、外觀(guān)個(gè)性、配置豐富的“大玩具”。此外，較高的底盤(pán)也讓小型SUV具備比轎車(chē)更好的通過(guò)性，但廠(chǎng)商并沒(méi)有針對(duì)越野能力進(jìn)行其他升級(jí)，全系標(biāo)配四驅(qū)的車(chē)型還未出現(xiàn)。昂科拉的成功帶動(dòng)了一批廠(chǎng)商加入到這片在SUV火爆的大前提下新開(kāi)辟出來(lái)的藍(lán)海中。目前，10-20萬(wàn)元區(qū)間的小型合資SUV市場(chǎng)上已經(jīng)有了別克昂科拉、福特翼博，其中翼博的低配版售價(jià)更是下探到了9.48萬(wàn)元，但僅僅兩三款車(chē)還是讓消費(fèi)者可選擇的余地太小了。此次2014北京車(chē)展，北京現(xiàn)代帶來(lái)的ix25，上海通用雪佛蘭即將上市的創(chuàng)酷，以及東風(fēng)標(biāo)致打造的2008，這些主打外觀(guān)和性?xún)r(jià)比的車(chē)型，都將成為翼博們有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
北京現(xiàn)代ix25
此次車(chē)展，北京現(xiàn)代一款主推車(chē)型就是ix25——基于全新的小型車(chē)B-segment平臺(tái)打造，定位在ix35之下，即小型SUV。外觀(guān)方面，ix25的前臉借鑒了勝達(dá)的設(shè)計(jì)靈感，采用多邊形進(jìn)氣格柵和黑色橫向裝飾條。頭燈的面積相對(duì)整車(chē)顯得很大，也更加富于活力和動(dòng)感，這也是小型SUV共有的特性。A柱與B柱為隱藏式設(shè)計(jì)，統(tǒng)一為黑色，若是搭配白色車(chē)身，再加上向尾部下傾的車(chē)頂還頗有些“極光范兒”。不難看出，ix25走的是硬朗動(dòng)感的路線(xiàn)，相信這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加迎合30歲以下的年輕消費(fèi)群體。
動(dòng)力方面，ix25現(xiàn)確定將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95kW，最大扭矩157Nm，可以說(shuō)完全夠用。至于北京現(xiàn)代會(huì)不會(huì)在ix25上采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還不可知。據(jù)傳言北京現(xiàn)代正在研發(fā)1.0T和1.2T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但編輯認(rèn)為不會(huì)出現(xiàn)在即將亮相發(fā)布的ix25上面。
據(jù)悉，ix25正式發(fā)布要到10月份，但車(chē)展上將會(huì)公布該車(chē)型更加具體的參數(shù)。按照韓系車(chē)一貫的高性?xún)r(jià)比路線(xiàn)，全景天窗、真皮座椅、定速巡航這樣提升檔次感的配置極有可能出現(xiàn)在高配車(chē)型上。若頂配售價(jià)不高于18萬(wàn)元，則會(huì)對(duì)昂科拉提出強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
東風(fēng)標(biāo)致2008
東風(fēng)標(biāo)致2008產(chǎn)自于標(biāo)致雪鐵龍的EMP1模塊化平臺(tái)，與其同平臺(tái)的還有全新愛(ài)麗舍和標(biāo)致301。外觀(guān)上，與之前介紹的ix25不同，標(biāo)致2008的整體設(shè)計(jì)給人圓潤(rùn)、踏實(shí)的感覺(jué)，乍一看沒(méi)有特別讓人注意的地方，但很多細(xì)節(jié)卻能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的別出心裁。進(jìn)氣格柵上方的PEUGEOT文字、大燈下緣的鰭狀“淚痕”、鍍鉻裝飾的外后視鏡、后門(mén)門(mén)眉，以及標(biāo)致特有的獅爪尾燈，這些都是在同級(jí)別車(chē)型中獨(dú)一無(wú)二的。該車(chē)整體外觀(guān)做到了讓大部分人都能接受，但這是一部法國(guó)車(chē)，欣賞法國(guó)車(chē)，必須要看細(xì)節(jié)。
與其他多數(shù)小型SUV一樣，標(biāo)致2008的動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。當(dāng)然只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)是不夠的，后期的2008還將搭載1.2THP全時(shí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該技術(shù)將渦輪介入轉(zhuǎn)速大大降低，使車(chē)輛更加適合城市路段行駛。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速器，不能不說(shuō)4速自動(dòng)變速器實(shí)在是有些寒酸了，在同級(jí)別車(chē)型動(dòng)輒6速手自一體變速器前，毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言。
東風(fēng)標(biāo)致2008將在不久后的北京車(chē)展上市，毫無(wú)疑問(wèn)，標(biāo)致引以為傲的超大全景天窗將會(huì)成為高配車(chē)型的一大亮點(diǎn)。目前，標(biāo)致2008已開(kāi)始接受預(yù)定，編輯認(rèn)為有必要觀(guān)望一陣，等待廠(chǎng)商推出搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型版本，其性?xún)r(jià)比將會(huì)更高。
上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷
繼昂科拉在小型SUV市場(chǎng)上開(kāi)疆拓土，大受好評(píng)，上海通用決定為小型SUV再添新丁——與昂科拉同平臺(tái)打造的雪佛蘭TRAX，中文名為創(chuàng)酷。在外觀(guān)設(shè)計(jì)上為避免與昂科拉陷入同質(zhì)化，上海通用大膽地走了一條美式路線(xiàn)，前后輪拱略微突出車(chē)身，厚實(shí)的車(chē)頭線(xiàn)條簡(jiǎn)單飽滿(mǎn)，沒(méi)有過(guò)多修飾，皮卡范兒十足。高爾夫球桿式的外后視鏡與昂科拉相同，五輻式輪轂加深了人們對(duì)這款小車(chē)簡(jiǎn)單直接的設(shè)計(jì)思路。
因?yàn)榕c昂科拉是姊妹車(chē)型，創(chuàng)酷也將搭載昂科拉身上那臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，最大扭矩200Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速器，相信這樣的動(dòng)力組合會(huì)給油耗帶來(lái)積極的影響。
不同于現(xiàn)代ix25的猶抱琵琶半遮面和標(biāo)致2008的無(wú)增壓先開(kāi)賣(mài)，雪佛蘭創(chuàng)酷早在2009年就已在《變形金剛2》中亮相大眾，2013年的巴黎車(chē)展上我們也看到了它的身影。此次上海通用賦予創(chuàng)酷的使命就是在良好的群眾基礎(chǔ)上，以稍低于別克昂科拉的定價(jià)(13萬(wàn)元起)，彌補(bǔ)昂科拉在小型SUV市場(chǎng)上的價(jià)格空隙，達(dá)到接近全價(jià)格區(qū)間覆蓋的目的。在其他品牌還只用一個(gè)車(chē)型擠破頭時(shí)，上海通用已經(jīng)占了兩個(gè)坑。創(chuàng)酷的上市，給昂科拉帶來(lái)的同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)壓力固然不可避免，但對(duì)其他低價(jià)位車(chē)型的殺傷力之大可想而知。
哈弗H2
在近幾年的自主品牌中銷(xiāo)量、口碑、認(rèn)知度都有搶眼表現(xiàn)的，非長(zhǎng)城哈弗莫屬了。憑借對(duì)SUV市場(chǎng)的精確把握和足夠的專(zhuān)一，哈弗已經(jīng)成為國(guó)人心中的“中國(guó)路虎”。哈弗產(chǎn)品線(xiàn)已經(jīng)全面鋪開(kāi)，上到大型豪華SUV哈弗H8，下到北京車(chē)展即將亮相的H2。考慮到哈弗在SUV方面積累的實(shí)力和其野心，我們將H2和上面三款新車(chē)放到一起，看看哈弗將會(huì)給我們帶來(lái)哪些爆點(diǎn)。
外觀(guān)方面，哈弗H2可以說(shuō)是不惜成本地要把自己從自主品牌平庸的設(shè)計(jì)中剝離出來(lái)。哈弗率先在SUV上將車(chē)頂與車(chē)身的顏色分離，多種顏色搭配滿(mǎn)足了年輕人的設(shè)計(jì)欲和好奇心。被鍍絡(luò)裝飾層層包裹的進(jìn)氣格柵面積大到夸張，兩側(cè)的頭燈各用了14顆LED組成的日間燈帶。而前臉下方又有一組日間行車(chē)燈，當(dāng)然這樣慷慨的燈組排布也只會(huì)出現(xiàn)在高配車(chē)型上。車(chē)尾部亮點(diǎn)就是雙邊單出的排氣管，以及尾箱門(mén)下方伸出的平臺(tái)，這些都讓整車(chē)的風(fēng)格多了些野性。
就目前來(lái)看，前期推出的車(chē)型為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速器的動(dòng)力組合，最大功率110kW，最大扭矩210Nm。再加上同級(jí)別絕無(wú)僅有的235/55/R18固特異輪胎（高配車(chē)型），其加速和高速穩(wěn)定性得到了一定的保障。預(yù)計(jì)1.5T頂配車(chē)型的售價(jià)在11.5萬(wàn)元左右，這樣的外觀(guān)和動(dòng)力，想必甚至?xí)股贁?shù)瞧準(zhǔn)了合資小型SUV的意向人群倒戈。
_ueditor_page_break_tag_長(zhǎng)安福特翼博
車(chē)型售價(jià)：9.48-12.78萬(wàn)元
外觀(guān)方面，首先吸引人的就是那夸張的大嘴，配合狹長(zhǎng)似鋼鐵俠眼睛般的大燈，給人一種兇悍凌厲的第一印象。尾部背掛式設(shè)計(jì)的備胎讓SUV的感覺(jué)更加強(qiáng)烈。值得一提的是由于沒(méi)有了空間限制，廠(chǎng)商大方地讓翼博背了一個(gè)全尺寸鋁合金備胎。整車(chē)給人的感覺(jué)，就像一個(gè)背著行囊準(zhǔn)備遠(yuǎn)行探險(xiǎn)的野小子。這樣的外觀(guān)貼合了20-28歲這一代具有冒險(xiǎn)精神的青年的審美。
如果說(shuō)翼博的外觀(guān)非常年輕，那它的內(nèi)飾可以算年輕得有些科幻+卡通了。中控臺(tái)的造型就像機(jī)器人剛剛露出腦袋一樣，銀色塑料件的裝飾集中于中控臺(tái)面板上部和空調(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)、儀表盤(pán)這些位置，多媒體控制區(qū)飛翼狀的排鍵方式也很顯活力。儀表盤(pán)的行車(chē)信息顯示區(qū)有些太小了，希望改款時(shí)能針對(duì)儀表盤(pán)布局進(jìn)行一些優(yōu)化，畢竟方便快捷地看到行車(chē)信息對(duì)安全駕駛也是很重要的。
動(dòng)力方面，翼博的主銷(xiāo)車(chē)型搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩140Nm，參數(shù)上看只能說(shuō)剛剛夠用，有5速手動(dòng)和6速雙離合兩種變速器可選。此外，1.0 GTDi手動(dòng)尊貴型使用的是采用ECOboost增壓技術(shù)的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可以達(dá)到170Nm，最大功率為92kW，只可惜匹配的卻是5速手動(dòng)變速器。
推薦車(chē)型：1.5 GTDi手動(dòng)尊貴型(11.98萬(wàn)元)
推薦理由：由于售價(jià)較低，翼博的配置自然沒(méi)法像昂科拉那樣豐富，做工用料也是一般。在這里編輯推薦1.5 GTDi手動(dòng)尊貴型。相比較1.5L手動(dòng)尊貴型，兩款車(chē)的其他配置完全一樣，唯一不同的只有發(fā)動(dòng)機(jī)，而增壓版只比非增壓版貴了4000元，卻能獲得接近1.8L排量的動(dòng)力以及出色的燃油表現(xiàn)，4000元的差距真的不需要猶豫了吧。
_ueditor_page_break_tag_上海通用別克昂科拉
車(chē)型售價(jià)：14.99-19.69萬(wàn)元
新浪試駕別克昂科拉
作為城市小型SUV的開(kāi)山之作，別克昂科拉不僅僅是為上海通用賺足了錢(qián)，更可貴的是讓一眾汽車(chē)廠(chǎng)商看到了這樣一種可能——SUV可以做到這么小，這么精致，這么便宜，還這么討人喜歡。昂科拉的外觀(guān)設(shè)計(jì)就屬于沒(méi)人會(huì)討厭的那一類(lèi)。前臉秉承了別克的家族化設(shè)計(jì)理念，直瀑式的進(jìn)氣格柵，Porthole鍍鉻舷窗，讓我們一眼就認(rèn)出這是一輛別克。此外，全系標(biāo)配的18寸拋光輪圈也是當(dāng)時(shí)同級(jí)別絕無(wú)僅有的。整車(chē)給人圓潤(rùn)、靈動(dòng)的感覺(jué)，辨識(shí)度很高，而這也是年輕消費(fèi)者所渴望的。
受限于車(chē)型大小，昂科拉的內(nèi)飾沒(méi)有采用環(huán)抱式一體設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾整體布局緊湊對(duì)稱(chēng)。在方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)邊緣及旋鈕等處都使用了亮銀色鍍鉻裝飾條，內(nèi)飾板為搪塑軟質(zhì)材料，再加上木條紋裝飾板，品質(zhì)感提升了不止一個(gè)水平。但是中控臺(tái)多媒體按鍵比較密集，需要一定的時(shí)間適應(yīng)。內(nèi)飾配色為棕黑搭配，也可選擇黑色和米色的搭配，只有頂配車(chē)型包裹了真皮座椅。
動(dòng)力方面，昂科拉搭載了采用歐寶雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩200Nm，參數(shù)上基本與2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)持平。另外，高配版采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由ECU自動(dòng)分配前后輪扭矩，車(chē)輛60km/h以上時(shí)動(dòng)力全部傳遞給前輪，兼顧了四驅(qū)通過(guò)性和油耗兩個(gè)方面。
推薦車(chē)型：1.4T自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型(17.69萬(wàn)元)
推薦理由：昂科拉的性?xún)r(jià)比在SUV中是很高的，即使放到同價(jià)位合資轎車(chē)?yán)镆菜惚容^厚道了。通過(guò)對(duì)比，1.4T自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型只比頂配版少了四驅(qū)系統(tǒng)、真皮座椅、前后頭部氣囊三項(xiàng)配置，但同時(shí)價(jià)格低了整整2萬(wàn)元。同時(shí)，它比自動(dòng)兩驅(qū)都市運(yùn)動(dòng)型多了真皮方向盤(pán)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)大燈、倒車(chē)影像雷達(dá)等六項(xiàng)實(shí)用配置，這7000元花得是很值的。如果您不是整天開(kāi)著小昂爬雪山過(guò)草地，那么兩驅(qū)的頂配版是性?xún)r(jià)比最高的。
_ueditor_page_break_tag_車(chē)展后亮相小型SUV展望
算上本次車(chē)展，都市小型SUV市場(chǎng)中將會(huì)有昂科拉、翼博、ix25、標(biāo)致2008、創(chuàng)酷五款車(chē)型，但國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)廠(chǎng)商不下十余家，剩下大部分車(chē)企當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這一新興的細(xì)分市場(chǎng)。那么，這些還在按兵不動(dòng)的廠(chǎng)商又會(huì)帶來(lái)什么樣的車(chē)型呢？下面介紹以本田和馬自達(dá)為代表，即將在華投放的兩款小型SUV。
本田VEZEL
車(chē)型信息：基于飛度平臺(tái)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年
去年的東京車(chē)展上，作為東道主廠(chǎng)商的本田正式亮相了自己的首款小型SUV——VEZEL。外觀(guān)設(shè)計(jì)上科技感很強(qiáng)，前臉大膽采用了頭燈與進(jìn)氣格柵相融合的方式，一體感很強(qiáng)。車(chē)身側(cè)面的雙腰線(xiàn)線(xiàn)條緊湊激凸，車(chē)頂后側(cè)線(xiàn)條下壓，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。尾燈則采用了三角型燈組布局，兩側(cè)尾燈以一條貫穿車(chē)尾的下弧線(xiàn)相連。車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格在整個(gè)SUV領(lǐng)域中可以說(shuō)是獨(dú)一無(wú)二，辨識(shí)度相當(dāng)高。
VEZEL基于飛度平臺(tái)打造，因此動(dòng)力總成將沿用飛度的1.3L和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器。就目前掌握的消息，該車(chē)預(yù)計(jì)將于2015年由東風(fēng)本田投產(chǎn)并在華上市。
馬自達(dá)CX-3
車(chē)型信息：基于馬自達(dá)2平臺(tái)
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：或2015年
馬自達(dá)自2012年就公布了CX-3的效果圖，但之后卻遲遲沒(méi)能看到新車(chē)的進(jìn)展。由效果圖不難看出，CX-3沿用了CX-5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說(shuō)就是CX-5的縮小版，在保留經(jīng)典“混動(dòng)”理念的同時(shí)降低了新車(chē)的設(shè)計(jì)成本。主觀(guān)來(lái)講，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念在CX-3這樣的小型車(chē)上展現(xiàn)出了更大的實(shí)力，因?yàn)轭^燈、進(jìn)氣格柵等重要元素的布局更加緊湊，整車(chē)風(fēng)格也隨之更易展現(xiàn)。雖然馬自達(dá)CX-3在本屆北京車(chē)展上再次跳票，但編輯相信正式亮相后的CX-3與效果圖會(huì)保持一致。
動(dòng)力方面，海外媒體透露CX-3將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但結(jié)合國(guó)內(nèi)的汽車(chē)政策和消費(fèi)者使用傾向，可以肯定的是小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)得到保留，而1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)引入，取而代之的是一款相應(yīng)排量的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果馬自達(dá)還想早點(diǎn)擠入這個(gè)市場(chǎng)的話(huà)，那么該車(chē)預(yù)計(jì)將于今年年末亮相，2015年上市。
