購(gòu)車(chē)預(yù)算在20多萬(wàn)元的家庭，大部分首選的就是SUV車(chē)型，外觀大氣、空間寬敞、通過(guò)性高、安全實(shí)用，這一切的優(yōu)點(diǎn)都集成在SUV車(chē)型身上。但也因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn)讓一些SUV車(chē)型成為加價(jià)購(gòu)車(chē)的搶手貨，它們就是途觀、翼虎、CR-V。
曾經(jīng)紅極一時(shí)的CR-V，在后來(lái)者途觀的狂轟亂炸后不在意氣風(fēng)發(fā)，可途觀的好景也讓福特的當(dāng)家車(chē)型翼虎來(lái)了個(gè)下馬威，這三款車(chē)都是不同時(shí)期的熱門(mén)SUV王者。面對(duì)翼虎的強(qiáng)勢(shì)登陸，2013款途觀也在近日上市，配置得到升級(jí)，升級(jí)后的它能否PK下SUV市場(chǎng)中的黑馬翼虎，和老將CR-V，下文一一解析。
對(duì)于購(gòu)車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)最關(guān)心的無(wú)非是價(jià)格了，加價(jià)行為是廣大消費(fèi)者包括我在內(nèi)最厭惡的一件事情，還好這3輛車(chē)目前在市場(chǎng)上都已經(jīng)沒(méi)有了加價(jià)行為。三輛車(chē)中途觀比翼虎和CR-V在指導(dǎo)價(jià)上便宜2000元錢(qián)，但是翼虎和途觀目前都沒(méi)有優(yōu)惠。本田CR-V目前全系優(yōu)惠8000元，實(shí)際的購(gòu)車(chē)價(jià)格也是三車(chē)中最低的。
三車(chē)車(chē)身尺寸方面因?yàn)橥呛腺Y緊湊級(jí)SUV所以差別并不明顯，不過(guò)我們編輯一致認(rèn)同在視覺(jué)上CR-V顯得最大，也許因?yàn)樗能?chē)身在三車(chē)中最長(zhǎng)的緣故。翼虎在軸距方面表現(xiàn)非常出色，并且車(chē)身寬度也保持領(lǐng)先。途觀車(chē)身參數(shù)上就沒(méi)有什么亮點(diǎn)了。有趣的是三車(chē)高度上非常巧合的都為1685mm。
動(dòng)力方面大眾途觀采用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手自一體變速箱，動(dòng)力參數(shù)上在三車(chē)中沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。翼虎1.6T雖然排量更小但是參數(shù)卻很可觀，并且從過(guò)往駕駛過(guò)該車(chē)的編輯反應(yīng)，它的加速感受應(yīng)該是三車(chē)中最好的，并且采用了福特自家的6擋手自一體變速箱。其次就是CR-V了，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，且動(dòng)力充沛，因?yàn)榕帕吭谌?chē)中最大，所以最大功率參數(shù)也是三車(chē)中最高的，不過(guò)真正的加速感可能還沒(méi)有途觀來(lái)得痛快，并且2.4L排量在購(gòu)車(chē)時(shí)的購(gòu)置稅與日后養(yǎng)車(chē)的車(chē)船使用稅都要比途觀和翼虎要高一些。
這里在說(shuō)說(shuō)它們的定位吧，三款車(chē)定位都是目前SUV比較主流的城市型緊湊SUV，主要還是以家用為出發(fā)點(diǎn)，但是能擁有四驅(qū)那就再好不過(guò)了。在這里福特翼虎與CR-V都是前置四驅(qū)，越野性我們?cè)谶@里先不談，單是四驅(qū)的加入，讓它的公里性能就已經(jīng)有了大大提高，不過(guò)隨之而來(lái)負(fù)面影響也是會(huì)比兩驅(qū)車(chē)稍稍高一些的油耗。途觀傳動(dòng)方式就相對(duì)傳統(tǒng)，采用了前置前驅(qū)。
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三車(chē)共同擁有的配置算是中規(guī)中矩吧，畢竟20萬(wàn)出頭的價(jià)格也只能算是合資緊湊SUV入門(mén)偏上的售價(jià)，不過(guò)總體來(lái)看也算是該有的都有了。
而三車(chē)單獨(dú)看看也能夠發(fā)現(xiàn)其中的差異，安全配置方面，翼虎提供了其余兩車(chē)沒(méi)有的安全氣囊，而CR-V具備兩車(chē)沒(méi)有的智能鑰匙功能。舒適配置只有翼虎提供了全景天窗，不過(guò)途觀也可以選裝。從單一車(chē)型來(lái)看翼虎的配置確實(shí)優(yōu)于其余兩款車(chē)型其次是CR-V，途觀就要差一些了。
三車(chē)在底盤(pán)方面非常相似，都采用的是四輪獨(dú)立懸掛，和電子助力轉(zhuǎn)向。只是CR-V的輪胎稍稍窄了一些，不過(guò)全尺寸備胎卻顯出了CR-V的厚道之處。
即使你一時(shí)記不住它的名字也沒(méi)關(guān)系，前臉造型清晰可見(jiàn)福特最新家族的身影，獠牙般的包圍設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約狹長(zhǎng)的進(jìn)氣格柵以及凝視的前燈組，都展現(xiàn)出了極高的視覺(jué)沖擊力。
如今福特家族的全新車(chē)款都擁有了更高水準(zhǔn)的內(nèi)飾，這其中包括選材、工藝以及配置，所營(yíng)造出的檔次感早已不能同日而語(yǔ)了。中控臺(tái)設(shè)計(jì)并沒(méi)有走尋常路，設(shè)計(jì)上采用疊層的方式，突出立體感的呈現(xiàn)，同時(shí)對(duì)于人體工程學(xué)操作上也有了較為明顯的進(jìn)步。
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或許有很多人會(huì)感到難以接受全新CR-V的蛻變，這是因?yàn)樗呀?jīng)完全顛覆了我們印象中那個(gè)飽滿(mǎn)憨厚的造型設(shè)計(jì)，下壓的車(chē)身設(shè)計(jì)和被拉長(zhǎng)的尾部設(shè)計(jì)，讓這款城市SUV在造型上更像是一個(gè)SUV和旅行車(chē)的混合體，可能它喪失了一些SUV車(chē)型的部分特點(diǎn)，但卻也讓我們得到了更據(jù)生活氣息的旅行氛圍。
如果你很熟悉上一代CR-V，那么當(dāng)你看到全新CR-V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)，首先浮現(xiàn)在腦子里的一個(gè)詞語(yǔ)就是徹底。全新CR-V所采用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法，徹底顛覆了之前更具家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量立體元素的出現(xiàn)，讓內(nèi)部中控臺(tái)表現(xiàn)的更顯層次感。
新途觀作為小改款車(chē)型，其實(shí)實(shí)質(zhì)性變化并不大，但前大燈的LED日間行車(chē)燈卻讓它的車(chē)頭相比2012款有了硬朗的變化，并且還全系標(biāo)配了氙氣大燈，這一點(diǎn)要比2012款厚道許多。更多硬朗元素的加入，這一切都在告訴我們途觀變得更加“男人”包括被尾燈改變的尾部。我總是從2013款的途觀身上感覺(jué)它的變化主要來(lái)自新樣式的前后尾燈。
新款途觀的內(nèi)飾并沒(méi)有發(fā)生多少變化，只是在功能鍵的細(xì)節(jié)處做一些改動(dòng)，從方向盤(pán)、儀表盤(pán)、液晶顯示、出風(fēng)口等布局，包括材質(zhì)應(yīng)用均與老款設(shè)計(jì)一樣。不過(guò)在方向盤(pán)后部加入了換擋撥片，并且空調(diào)控制面板也小改了下布局。
