近幾年，國(guó)內(nèi)自主品牌SUV大軍突起，氣勢(shì)可謂驚天震地。新品牌，新車型，紛繁登市。人們對(duì)民族品牌的認(rèn)識(shí)也因國(guó)內(nèi)自主汽車市場(chǎng)的繁華有了很大轉(zhuǎn)變，下面，結(jié)合近期天津車展，讓小編帶大家一賞民族SUV的豪邁之勢(shì)吧！
吉利SX7
英倫SX7是吉利基于全球鷹GX7車型打造，在整體造型上與GX7有著很高的相似度。不同之處體現(xiàn)在細(xì)節(jié)，首先，新車使用英倫車標(biāo)，前保險(xiǎn)杠及霧燈處的造型都經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，銀色的護(hù)板使得新車造型更具越野感。
車尾造型同樣極為相似，不同之處體現(xiàn)在車標(biāo)及后保險(xiǎn)杠造型上，英倫SX7的車尾同樣加入了類似越野套件的元素。車身尺寸上，全球鷹GX7的長(zhǎng)寬高分別為4553/1833/1700mm，軸距2661mm，而英倫SX7僅在長(zhǎng)度上比GX7長(zhǎng)了12mm，其余均保持一致。
內(nèi)飾方面，兩車除了方向盤上車標(biāo)不同外，其余基本保持一致。梯形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與外觀造型很統(tǒng)一，也符合SUV車型的硬朗定位。中控臺(tái)用料上，SX7和GX7一樣，基本都采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，不過做工還算不錯(cuò)。配置上，英倫SX7配備了自動(dòng)恒溫空調(diào)、7寸觸摸液晶屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、防夾天窗及前排座椅加熱等。
_ueditor_page_break_tag_陸風(fēng)X5
陸風(fēng)X5是陸風(fēng)汽車全新的城市型SUV車型，新車的車身線條流暢而凌厲，整體設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。
陸風(fēng)X5的造型設(shè)計(jì)與現(xiàn)款陸風(fēng)旗下的SUV風(fēng)格截然不同，城市化的造型風(fēng)格讓它更貼近大眾消費(fèi)者，局部細(xì)節(jié)與車身線條搭配協(xié)調(diào)，整體感很強(qiáng)。陸風(fēng)X5內(nèi)飾采用“懸浮式”中控臺(tái)，大量運(yùn)用旋鈕設(shè)計(jì)，邊緣還配有仿碳纖維的貼片，而炮筒式儀表盤、整體配色及大尺寸液晶屏等方面表現(xiàn)的比較年輕時(shí)尚。
由專業(yè)越野車品牌發(fā)展而來的陸風(fēng)汽車一直堅(jiān)持以精品策略為導(dǎo)向，堅(jiān)持自主研發(fā)的品牌發(fā)展道路，并以其專業(yè)的越野制造、深厚的品牌內(nèi)涵特立于中國(guó)SUV車界。超級(jí)SUV陸風(fēng)X5，作為國(guó)內(nèi)首款2.0T+6MT/8AT自主SUV，不僅代表了自主SUV的發(fā)展方向，更為喜歡SUV的車迷們提供了品質(zhì)之選。
_ueditor_page_break_tag_江鈴馭勝
馭勝是江鈴股份進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的首款車型，同時(shí)也是江鈴實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一款戰(zhàn)略車型。這款自主開發(fā)新車定位為都市型SUV，懸掛了全新的車標(biāo)，瞄準(zhǔn)熱火朝天的SUV市場(chǎng)，向國(guó)內(nèi)外品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。
新馭勝S350外觀時(shí)尚，非常吸引人，前臉LED燈和鍍鉻進(jìn)氣欄眼前一亮，腰線剛硬，整體協(xié)調(diào)，一體式保險(xiǎn)杠使尾部更加飽滿，尾燈圓潤(rùn)不失大氣,4775*1895*1862mm是本次測(cè)試車型最大的，配上瑪吉斯265/65R17寸全地形輪胎更顯強(qiáng)悍，本次測(cè)試車型最寬的也是唯一全系標(biāo)配越野輪胎的車型，全尺寸備胎，為消費(fèi)者考慮周全。空間利用十足，使用空間足夠，背后廂空間達(dá)到780升。方便家庭出游，越野裝填物資。
高起點(diǎn)自然有高標(biāo)準(zhǔn)，早在兩年前，江鈴就開始了對(duì)馭勝的試驗(yàn)之旅，成功完成了國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的“高溫、高寒、高原”的三高極地測(cè)試。“享受”到我國(guó)最高海拔的國(guó)道地點(diǎn)-唐古拉山-山口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整個(gè)青藏公路，以實(shí)際高度印證了馭勝的高端品質(zhì)。其歷時(shí)之長(zhǎng)、路程之遠(yuǎn)、跨度之大，都是比照最苛刻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
_ueditor_page_break_tag_奔騰X80
奔騰X80是一汽繼旗艦車型奔騰B90之后推出的又一款奔騰產(chǎn)品，該車型實(shí)現(xiàn)了諸多創(chuàng)新和突破，尤其是整車造型和操控性；新車基于M1平臺(tái)平臺(tái)打造，底盤采用了同類車型中首創(chuàng)的前后獨(dú)立懸架。奔騰通過采用更高強(qiáng)度的車身以及更加先進(jìn)的安全裝置，達(dá)到了C-NCAPX80碰撞5星水平。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是奔騰X80的亮點(diǎn)之一，銀色裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，與方向盤上的銀色裝飾相呼應(yīng)，中空面板功能區(qū)域?qū)哟畏置鳎w設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，具有不俗視覺效果。而在配置上，奔騰X80還將提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導(dǎo)航系統(tǒng)、電子手剎、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、一鍵啟動(dòng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，也將在其高配車型上出現(xiàn)。
奔騰X80車身采用可靠的加強(qiáng)型3H車身結(jié)構(gòu)，3H骨架的車身結(jié)構(gòu)由車身上8根加強(qiáng)梁組成框架結(jié)構(gòu)，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強(qiáng)度。在產(chǎn)品開發(fā)過程中，經(jīng)過兩輪的試制定型驗(yàn)證，通過臺(tái)架、強(qiáng)振等方式檢測(cè)驗(yàn)證車身剛性，并通過海南試驗(yàn)場(chǎng)2萬公里全壞路驗(yàn)證。奔騰X80車身縱梁、車門內(nèi)外板、側(cè)圍內(nèi)外板等12個(gè)關(guān)鍵零部件的制造工藝采用激光拼焊技術(shù)，占自車身重量52%的零件采用了高強(qiáng)度鋼板，車體的力學(xué)性能(抗彎、抗扭)較同級(jí)別車高出10%以上。
