在中國火熱的SUV市場中，諸多豪華品牌也都紛紛推出了自己的入門級產(chǎn)品。與20-30萬元的緊湊級SUV不同，它們或多或少都帶有一些跨界的風(fēng)格。它們沒有笨重龐大的體型，即便新手在城市中使用也不會有很大的心理壓力。與同價位的轎車相比，這些車型也理所當(dāng)然的有著一些通過性的優(yōu)勢。至于品質(zhì)方面，無論寶馬、奧迪亦或是斯巴魯，都在國內(nèi)有著自己的各色受眾，旗下產(chǎn)品的口碑也一直相當(dāng)不錯。本文我們就為大家推薦這樣四款跨界SUV車型。
四款豪華個性跨界SUV推薦 | |
車型 | 廠家指導(dǎo)價（萬元） |
| 華晨寶馬新X1 | 25.9-43.6 |
一汽奧迪Q3 | 24.98-42.88 |
MINI COUNTRYMAN | 25.9-41.5 |
斯巴魯傲虎 | 29.98-43.98 |
推薦車型一：華晨寶馬新X1
官方指導(dǎo)價：25.9-43.6萬元
上周，華晨寶馬新款X1正式上市，共推出10款車型，售價區(qū)間25.9-43.6萬元。相比老款車型，新車在外形、動力等方面都有了進(jìn)一步升級。
外觀方面，華晨寶馬新款X1整體方面與現(xiàn)款差別不大，但是在細(xì)節(jié)方面有了小調(diào)整。其中前保險杠下護(hù)板造型發(fā)生了改變，增加了“波浪形”的擾流設(shè)計，不僅看上去更加運動，空氣動力學(xué)也將有顯著提升。此外，新款X1還新增了一款全新造型雙五輻輪轂可供消費者選擇。尾部方面，新款X1則幾乎與現(xiàn)款保持原樣，唯獨單邊雙出式排氣管替代了原來的單邊單出式的設(shè)計。
內(nèi)飾方面，新款X1也只是會進(jìn)行細(xì)微地修改，比如一些裝飾性地修飾。配置方面，新款X1采用新的iDrive系統(tǒng)，高配車型搭配BMW ConnectedDrive互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。
動力方面，新款國產(chǎn)寶馬X1將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并采用三種調(diào)校模式。最重要的當(dāng)屬sDrive18i的改變，不僅由2.0L自然吸氣式發(fā)動機升級為低功率調(diào)校的2.0T，并且在變速箱方面也得到了升級，采用ZF的8速手自一體取代了原先的6速手自一體。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型二：一汽奧迪Q3
官方指導(dǎo)價：24.98-42.88萬元
去年，備受關(guān)注的國產(chǎn)奧迪Q3正式上市，其售價為28.50-42.88萬元。與進(jìn)口版相比，國產(chǎn)版車型的售價有了一定的下降，這也與同門師兄Q5拉開了一定的差距。而在今年的北京車展(微博)期間，奧迪Q3又推出了更入門級的1.4TFSI車型，售價24.98-28.98萬元。
奧迪Q3的前臉依然是一幅典型的奧迪面孔，六邊形的大嘴隔柵設(shè)計感更強，頭燈樣式則相比Q5更為犀利。與頭燈輪廓呼應(yīng)的日間行車燈也是定睛之筆，它點亮后令Q3看上去更有型。Q3的尾部造型則簡潔而豐滿，樣式犀利的尾燈是一大亮點。
內(nèi)飾方面，它采用了環(huán)抱式設(shè)計，突出了內(nèi)部的空間感，置身其中給人一種安全感，而黑色內(nèi)飾和銀色飾板的組合對比效果很突出。中控臺采用分層式布局，功能區(qū)劃分明顯，按鍵操控方便、手感一流。可折疊的七英寸彩色高清晰顯示屏位于中控臺上方，三幅方向盤可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)。在做工以及用料方面，國產(chǎn)Q3則繼續(xù)延續(xù)著奧迪一貫的高水準(zhǔn)，與進(jìn)口版無異，無論視覺還是觸覺，都給人高檔的感覺。
配置方面，國產(chǎn)Q3同樣是保持了進(jìn)口版的配置水平，擁有大量舒適性以及安全配置。舒適性配置方面，Q3擁有LED組成的氛圍燈組件、全景天窗、運動座椅、帶加熱功能的電動座椅、可實現(xiàn)分區(qū)溫度控制的豪華空調(diào)、帶“輕松進(jìn)入”功能的舒適鑰匙、發(fā)動機啟動按鈕、14個揚聲器的BOSE音響等。安全配置方面，國產(chǎn)Q3除了前排側(cè)氣囊和側(cè)面頭部氣簾，還裝配有帶氙氣前車燈的自適應(yīng)照明系統(tǒng)，能夠在夜間提供出色的路面照明效果。此外，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、偏航警示系統(tǒng)、倒車影像以及智能泊車系統(tǒng)都為Q3帶來便捷和安全。
動力方面，國產(chǎn)Q3同進(jìn)口版一樣也是搭載2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機與7速S tronic雙離合變速器的動力組合。不過在發(fā)動機最大功率的調(diào)教上，國產(chǎn)車型取消了211馬力(155千瓦)的高功率版本，40 TFSI車型的最大功率降至200馬力(147千瓦)，最大扭矩則由300?！っ捉抵?80牛·米，動力表現(xiàn)并不會有太大變化。Q3 35 TFSI低功率版車型則保持不變，最大功率170馬力，最大扭矩280牛·米。另外，最新上市的1.4TFSI發(fā)動機能提供最大150Ps的動力輸出以及250Nm的最大峰值扭矩，并與6速手動和6速S-tronic雙離合變速器相匹配。在驅(qū)動方式上，除了入門級車型采用前驅(qū)設(shè)置，Q3的高配車型采用了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪Q3還提供奧迪駕駛模式選項系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可提供舒適、自動、動態(tài)和高效四種不同風(fēng)格的駕駛模式。在高效模式下，空調(diào)和巡航系統(tǒng)都將以最節(jié)油的狀態(tài)工作。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型三：MINI COUNTRYMAN(MINI全能SUV)
官方指導(dǎo)價：25.9-41.5萬元
MINI COUNTRYMAN是20-40萬元區(qū)間內(nèi)的一款個性SUV產(chǎn)品，采用四門設(shè)計的它相比于普通MINI而言有著更高的實用性。就在昨天，MINI公布了全系車型的中文名，MINI COUNTRYMAN被命名為MINI全能SUV。
第一眼看到MINI COUNTRYMAN時我就有一個概念，這是一個“XXL”號的MINI。不要妄想它會擺脫MINI的造型，但它確實有別于其他的MINI，雖然大了但沒有絲毫蠢笨的跡象。把它定義為SUV恐怕并不妥當(dāng)，但若算是轎車的話它的能耐又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通的定義，這個家伙絕對算得上是一種跨界，但它的設(shè)計初衷很明顯，那就是告訴那些對MINI有更多期盼的人，現(xiàn)在選擇MINI COUNTRYMAN吧，沒問題!
進(jìn)入MINI COUNTRYMAN的車內(nèi)會比以往的任何一臺MINI都更加的輕松，帶有這么一個好印象去感覺它的內(nèi)在是一件幸福的事。對于一臺MINI而言，內(nèi)飾總能更好的凸顯它的價值所在COUNTRYMAN也不例外。米老鼠造型的中控臺依舊是最大的特點，而在其他方面依舊是MINI Cooper以及Clubman上可以見到的設(shè)計元素。
在動力表現(xiàn)上，紅色的“S”告訴我們它依舊是性能的代言詞。1.6升渦輪增壓發(fā)動機和在MINI Cooper S上所采用的發(fā)動機是一樣的。它的特點在采用鋁制，自重較輕并且采用了雙渦管單渦輪的技術(shù)，進(jìn)一步提升了發(fā)動機在加速時候的反應(yīng)速度和加速性能。
需要特別說明的是，目前BMW 3.0升渦輪增壓發(fā)動機也采用的是同樣的技術(shù)。變速器也同樣沒有變化，盡管并非目前所流行的雙離合器技術(shù)，但是MINI所采用的變速器反應(yīng)速度均非常的出色，足夠滿足那些對機械精度有較高要求的人。在驅(qū)動方式上，頂配的MINI COUNTRYMAN還配備了ALL4適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型四：斯巴魯傲虎
官方指導(dǎo)價：29.98-43.98萬元
今年初，斯巴魯公布了2014款Outback傲虎的價格并宣布新車型正式上市。2014款傲虎通過更為精簡合理的款型設(shè)置和外觀、內(nèi)飾方面的新增配置使性價比得到大幅提升，其價格區(qū)間為29.98～43.98萬元。
2014款Outback傲虎車型包括2.5i雅尚精英版、2.5i雅尚智能版、2.5i雅尚運動版、2.5i雅尚尊貴版、3.6R豪華版、3.6R豪華導(dǎo)航版六個車型，其中的 2.5i車型則為今年推出的特別版車型。
2014款Outback傲虎車型外觀風(fēng)格動感強悍，車內(nèi)空間寬大，既適合城市行駛又適合戶外旅行。最新推出的特別版車型通過增加配備棕色及銀色真皮座椅、音響-導(dǎo)航系統(tǒng)、銀色后視鏡、大型銀色車頂行李架、多種風(fēng)格的內(nèi)飾裝飾條、17英寸深色鋁合金輪轂等多種外觀、內(nèi)飾方面的高檔配置提升了整體車型的時尚感和高品質(zhì)感。
本次推出的2014款Outback傲虎車型，體現(xiàn)了斯巴魯在秉承獨特核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，以順應(yīng)中國消費者的多元化需求為導(dǎo)向而進(jìn)行的設(shè)計理念創(chuàng)新。這款高性價比車型的上市，將更加充分地滿足中國消費者在選購車輛時對于個性與品位的追求。
