在中國(guó)的汽車市場(chǎng)，可以說(shuō)SUV車型有著不可撼動(dòng)的重要地位。SUV車型對(duì)中國(guó)人而言也似乎也有著特殊的吸引力。肩負(fù)著日常鋪裝路面的代步使命同時(shí)擁有著一定的越野能力，這樣的車型越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。可當(dāng)今緊湊型城市SUV動(dòng)輒二三十萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于剛剛步入社會(huì)的年輕人而言還是會(huì)望而卻步。小型SUV應(yīng)運(yùn)而生，各大品牌紛紛推出自己旗下的小型SUV車型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。今天編輯就為大家推薦4款近期市場(chǎng)較為火爆的小型SUV車型：上海通用雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷，長(zhǎng)安福特翼博，東風(fēng)標(biāo)致2008和上海通用別克昂科拉NECORE。
上海通用雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷
官方指導(dǎo)價(jià)格11.99-15.99萬(wàn)元
雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷的外觀設(shè)計(jì)與海外版車型基本上保持一致，其前臉運(yùn)用了單橫輻式格柵設(shè)計(jì)，大燈覆蓋面積較大，這使得該車車頭造型看起來(lái)非常飽滿。此外，新車全系配備了18英寸輪圈，這使該車看起來(lái)非常動(dòng)感。
雪佛蘭創(chuàng)酷TRAX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主，內(nèi)飾大量采用了軟性材質(zhì)，層次分明。配置方面，配置方面，新車配備了大燈角度手動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)延遲、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、CBC彎道控制系統(tǒng)和翻滾感應(yīng)系統(tǒng)等配置。高配車型將配備防夾智能天窗、感應(yīng)式自動(dòng)頭燈、Mylink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、7英寸彩色觸摸屏等配置。
動(dòng)力方面，TRAX創(chuàng)酷搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140馬力，最大扭矩200N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
創(chuàng)酷在外觀設(shè)計(jì)上注重貼近年輕人的審美趨向。新車采用立體切割的設(shè)計(jì)，整車風(fēng)格硬朗，這種頗具硬派風(fēng)格的造型或許比昂科拉更討人喜歡，作為同平臺(tái)產(chǎn)品，TRAX創(chuàng)酷在價(jià)格和配置上會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。
_ueditor_page_break_tag_長(zhǎng)安福特翼博
官方指導(dǎo)價(jià)格9.48-12.78萬(wàn)元
前臉和尾部的設(shè)計(jì)不僅繼承了福特家族特有的設(shè)計(jì)元素，寬條鍍鉻裝飾的大嘴格柵、條狀示寬燈、外掛式備胎、后備廂側(cè)開(kāi)門這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出它特立獨(dú)行的一面，如果拿明星來(lái)打比喻的話，翼搏絕不是吳彥祖那類型的大帥哥，但是卻跟陳小春一樣有性格。對(duì)于那些不愿跟隨主流文化的潮流一組來(lái)說(shuō)，有性格這個(gè)賣點(diǎn)顯然更具吸引力。
內(nèi)飾部分則基本和嘉年華一致，雖然缺少了一些新意，但炮筒式儀表盤、三輻方向盤以及包裹性很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，都是時(shí)下年輕人喜歡的風(fēng)格。新增的SYNC系統(tǒng)，用起來(lái)挺方便，語(yǔ)音控制系統(tǒng)識(shí)別率也還不錯(cuò)，只是語(yǔ)音答復(fù)的數(shù)碼味兒太濃，聽(tīng)起來(lái)就像個(gè)口齒不清的機(jī)器人，而且小尺寸的單色顯示屏也缺乏檔次。以目前液晶面板的成本來(lái)說(shuō)，換一個(gè)分辨率高點(diǎn)的彩色液晶屏并不會(huì)增加太多成本，在這上面“摳門”顯然不太明智。
編輯點(diǎn)評(píng)：
所謂物競(jìng)天擇，達(dá)爾文的進(jìn)化論說(shuō)的就是適者生存的道理。這個(gè)原則對(duì)于汽車市場(chǎng)同樣適用，新產(chǎn)品的進(jìn)化必須以市場(chǎng)的需求為導(dǎo)向，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。長(zhǎng)安福特顯然很清楚這個(gè)道理，翼搏這個(gè)“新物種”正是為了日益壯大的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)而來(lái)。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)標(biāo)致2008
官方指導(dǎo)售價(jià)為9.97－13.67萬(wàn)元
外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致2008前臉凸顯出年輕與個(gè)性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形的前進(jìn)氣格柵樣式傳承家族式設(shè)計(jì)理念，尺寸相比3008明顯減小。新車前大燈造型十分犀利，LED日間行車燈僅會(huì)出現(xiàn)在高配車型當(dāng)中。尾部方面，東風(fēng)標(biāo)致2008尾部造型圓潤(rùn)飽滿，尾燈樣式與動(dòng)感的前大燈相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致2008整體內(nèi)飾風(fēng)格同樣延續(xù)年輕化風(fēng)格設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分區(qū)域采用仿碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，且采用軟性材質(zhì)包裹。新車儀表盤樣式新穎，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于滑雪時(shí)佩戴的護(hù)目鏡。此外，多功能三輻式方向盤小巧精致。
配置方面，東風(fēng)標(biāo)致2008全系標(biāo)配LED尾燈、電動(dòng)車窗、織物座椅、前排雙安全氣囊、ABS+EBD系統(tǒng)、USB+AUX接口等。此外，領(lǐng)航版作為頂配車型，還配有LED日間行車燈、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、前后貫穿式側(cè)氣簾等。
動(dòng)力方面，此次上市的東風(fēng)標(biāo)致2008三款車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力，峰值扭矩為150N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)和Tiptronic 4速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
作為一款是城市小型SUV，東風(fēng)標(biāo)致2008投放后必將引起國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)群體的關(guān)注，這類車型的出現(xiàn)不僅能夠滿足年輕白領(lǐng)的代步需求，更能體現(xiàn)出他們追求個(gè)性、向往自由的生活態(tài)度。東風(fēng)標(biāo)致2008的投放將進(jìn)一步豐富國(guó)內(nèi)合資小型SUV的陣容，這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事，新車在外觀內(nèi)飾方面都有著屬于東風(fēng)標(biāo)致自己的特點(diǎn)，但其動(dòng)力方面的羸弱也是不可逃避的軟肋。
_ueditor_page_break_tag_上海通用別克昂科拉NECORE
官方指導(dǎo)價(jià)格14.99-19.69萬(wàn)元
昂科拉ENCORE是通用別克在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的第一款SUV車型，車身小巧，造型圓潤(rùn)飽滿，看起來(lái)很有些迷你版昂科雷的味道。前臉格柵采用直瀑式造型，屬于典型的別克品牌家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全系標(biāo)配的18寸輪轂在同級(jí)別中相當(dāng)少見(jiàn)，整車造型強(qiáng)調(diào)富有張力、運(yùn)動(dòng)化的線條，充滿年輕活力。別克Encore長(zhǎng)寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對(duì)于一輛跨界SUV來(lái)說(shuō)，2555mm的軸距看起來(lái)并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴(kuò)大至1372L。
內(nèi)飾部分，Encore采用Ice Blue冰藍(lán)色雙炮筒式儀表盤，典型別克家族特征。另外，別克Encore的儲(chǔ)物空間也較為豐富，雖然圖中車輛未配扶手箱，但在其他位置設(shè)有多個(gè)儲(chǔ)物格。更值得一提的是，Encore還在副駕駛位中控臺(tái)上設(shè)有儲(chǔ)物暗格，空間利用率進(jìn)一步提升。配置上，別克Encore配備遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、BOSE音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。在安全性方面，該車配有OnStar安吉星應(yīng)用系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前方碰撞提示系統(tǒng)以及包括側(cè)氣簾在內(nèi)的10個(gè)氣囊等配置。
編輯點(diǎn)評(píng)：
受到車身尺寸限制，昂科拉ENCORE的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，但在靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面對(duì)昂科拉ENCORE有更多期待。對(duì)于追求個(gè)性、活力的年輕消費(fèi)者而言，昂科拉ENCORE是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
