美麗的人和事物會格外引人關注，對于汽車來說也是一樣，此前我們推出過一系列的文章，以編輯們的眼光評選我們心中最美的車型，并為大家進行推薦與介紹。在本篇文章中，我們則以廣大網友的角度，在主流合資SUV中選出五款車型，它們分別是奧迪Q3、別克昂科拉、鈴木鋒馭、寶馬X1與標致3008。
一汽奧迪 Q3
國產奧迪Q3車型較進口版本變化不大，大嘴進氣格柵有了鍍鉻豎條裝飾，另外前后保險杠的下護板款式略有調整。其保持了奧迪家族的一貫作風，菱角分明的車身線條極具力量感。不過一汽奧迪Q3的入門級車型相比進口版本，在外部配置上略有簡化。
奧迪Q3定位于都市緊湊級SUV車型，出自大眾PQ35平臺，動感、時尚的造型設計是其最大特色。國產車型尺寸與進口車型一致，長、寬、高分別為4385/1831/1608mm，軸距依然為2603mm。其擁有與進口版本完全一致的車身尺寸和車身比例。
奧迪Q3的內飾延續著奧迪的家族式設計，給人感覺與A3車型有些相似，而這主要體現在空調控制區域，圓形的旋鈕顯得非常復古。同時，車內配色擁有黑色、灰色、米色和棕色可選。不過，奧迪Q3在配置方面稍顯不足，很多舒適性配置僅提供選裝。
奧迪Q3的車身尺寸較為寬敞，其車內前后排駕乘空間均表現尚可，只是后排空間稍顯局促，長途乘坐舒適性略低，不過能夠滿足大多數人的日常使用需求。另外，奧迪Q3的車內儲物空間比較豐富，后備廂容積達到460L，且后排座椅放倒后能夠得到進一步擴展。
國產奧迪Q3搭載與進口車型相同的2.0T發動機，其中35TFSI車型的最大功率為125kW，最大扭矩280Nm；而高功率版本的40TFSI車型，最大功率為147kW，最大扭矩280Nm。另外，其還推出搭載1.4T發動機的30TFSI車型。與這三款發動機匹配的有6速手動、以及6速、7速S tronic雙離合變速器。
國產奧迪Q3共有六種顏色，分別為幻影黑、冰川白、馴鹿棕、鉑金米、薩摩亞橙和水晶銀。其車身顏色并不算太豐富，但能夠滿足大部分消費者的喜好。另外，奧迪Q3的配色相對傳統，對于年輕人來說顯得有些個性不足。
國產奧迪Q3提供三年或10萬公里的整車質保，國產奧迪Q3的首保里程為10000km，此后奧迪4S店建議車輛在每5000-7500km進行保養，小保養更換機油機濾費用1100元左右，而更換機油三濾的費用為2600元左右。（以上價格僅供參考，最終以經銷商為準）
小結：在合資SUV車型中奧迪Q3的關注度較高，但不排除是由其豪華品牌影響力所導致。不過，近年來奧迪旗下車型在設計方面融入了更多時尚和科技元素，使眾多年輕人為之傾心。對于廣大消費者來說，美麗的外形是不夠的，價格因素同樣十分關鍵。
_ueditor_page_break_tag_上海通用別克 昂科拉
昂科拉有著顯而易見的家族化設計，前臉采用家族盾形直瀑式進氣格柵，同時也借鑒了同門車型昂科雷的一些細節特征，如發動機散熱口。車身線條飽滿，結尾上揚的腰線給整車帶來一定的力量感。整車底邊加入了黑色防擦條和前后護板，在行駛時可對車底盤形成一定的保護，而且還突出了時尚的跨界風格，其配備的18英寸鋁合金輪圈也是同級別車型中不常見的。
昂科拉擁有獨一無二的刀鋒式車身特征線，簡單利落又不失個性張揚；而且，其借鑒了雙門轎跑車的造型，車窗與車身高度比值達到0.618的黃金比例；另外，較短的前后懸設計搭配舒緩的溜背式尾部線條，使其獲得了更大的空間。個人認為，昂科拉的整體輪廓兼具優雅與動感風格。
昂科拉的整體造型更富動感，流線型的車頂設計搭配環抱式后擋風玻璃，獲得了更低風阻系數；極具立體感的尾燈與整車線條融合，視覺上顯得非常厚重，完全沒有小車那種單薄的感覺。另外，昂科拉的前后保險杠下方裝有銀色護板，不僅能夠起到保護作用，更突出野性風格。
昂科拉的外形設計營造出健碩的感覺，這與其所借鑒的對象昂科雷不無關系，不過讓一款小型SUV看起來像中大型SUV那樣飽滿并不容易。昂科拉的車身線條經過巧妙設計，整體造型極具厚重感，同時黑色保險杠與防擦條的運用使車身顯得更加寬大。
昂科拉采用了環抱一體式的設計，有著與時尚外觀相呼應的個性化風格。用料上比較實在，做工精細度較高，體現出了與售價相符的高品質。令人印象較深的是軟性材料包裹的中控面板及車門內側門板。昂科拉的內飾還體現了科技的一面，運動座椅、電動天窗和EPS電子隨速助力轉向系統等配置，提供了一個輕松的玩車體驗。
顯而易見，昂科拉傳承著別克標志性的360度環抱一體式設計理念，以及Ice-Blue冰藍氛圍燈帶，整體風格極具跑車氣息，同時車內的細節處理非常精致。值得一提的是，昂科拉配備多項創新娛樂系統，為駕乘者營造出更舒適的車內環境。
昂科拉的儀表臺呈現懸浮姿態，中控面板融入直瀑式設計，其從座椅造型針對SUV的特點，進行了六向振動模擬試驗，更加符合人體工程學設計。另外，昂科拉配備多功能真皮方向盤；且車內材質完全滿足VIAQ車內空氣質量要求，為車內人員營造綠色健康環境。
很多人以為昂科拉空間比較小，實際上并非如此。模特身高180cm，不算天窗的凹陷前排頭頂空間仍有1拳，后排頭頂空間也是1拳，后排膝部空間卻達到了驚人的2拳。對于一款小型SUV來說這是非常優秀的表現。儲物空間也不小，在沒有放倒的情況下后備廂擁有356L，后排座椅放倒后更是能夠拓展到1372L，而且非常平整，兩邊還有儲物格，完全滿足日常使用。
別克昂科拉搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為103kW，最大扭矩為200Nm。這款發動機低速時油門很靈敏，低扭動力感很強。與發動機匹配的是6AT變速箱，屬于技術成熟的產品。另外，昂科拉的AWD智能四驅系統結構緊湊、響應迅速、節約能耗，從前驅切換到四驅0.2秒內就能搞定，前/后軸扭矩分配可在100/0-50/50之間實現連續控制，可以在濕滑、冰雪等路面下有著不錯的行車能力及泥濘壞路下的脫困能力。
昂科拉提供了寶石紅，云母灰，雪域白，冰川銀，珍珠黑和珊瑚橙六款車身顏色，其中主打色為新增的珊瑚橙色。個人感覺，珊瑚橙更顯年輕、運動風格，與這款小車還是非常搭調的。另外，也可以考慮雪域白這種經典配色。
別克昂科拉享有三年或10萬公里的質保周期，新車在每5000公里時進行一次小保養，更換機油、機濾的費用在400元左右，當20000公里時進行中期保養，更換機油、三濾的費用在800元左右。（以上價格僅供參考，最終以經銷商為準）
小結：別克昂科拉無疑是這五款合資SUV車型中最具玩樂氣質的小車，其動感時尚的外觀，以及精致的內飾吸引了無數追求個性的年輕人，甚至這股熱潮還延伸到了思想前衛的中年人身上。自上市至今，昂科拉已獲得了相當出色的銷量成績。
_ueditor_page_break_tag_長安鈴木 鋒馭
鈴木鋒馭采用了全新的鍍鉻裝飾條來武裝自己的“大嘴”。雖然車型不大，但是前臉卻給人營造出飽滿大氣的印象。此外，整車的線條也屬于直棱直角型的，勾勒出緊繃的力量感。尤其是車側筆直的腰線設計，從頭燈到尾燈一氣呵成，非常動感。
外觀配置上，鈴木鋒馭可以說是相當全面，其配備了全景天窗、氙氣大燈、大燈清洗、大燈自動感應，以及外后視鏡電動折疊等功能，且它們并非僅出現在頂配車型上。
鈴木鋒馭的內飾給人感覺十分規整，屬于簡約風格，沒有過多的復雜線條，按鍵布局也十分簡潔，看上去很是舒服。配色上，全黑的內飾搭配銀色的裝飾條，在突出運動感之余也非常上檔次。此外，鋒馭在做工方面也比以往的鈴木車型有了很大提升。
鈴木鋒馭的駕乘空間、儲物空間，以及后備廂空間，均屬同級車正常水平。尤其是車內儲物空間表現更為出眾，鋒馭的后備廂容積為430L，且后排座椅提供按比例放倒功能。而且，其后備廂開口較大，為日常裝卸大件物品提供了方便。
鈴木鋒馭搭載了代號為G-INNOTEC的1.6L自吸發動機，其最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4400rpm，壓縮比為11:1。與之匹配的有5擋手動，以及CVT變速箱，且這款CVT變速箱帶有手動模式，可模擬7個擋位。
鈴木鋒馭提供六種車身顏色，分別為極光綠、銀河藍、丹霞紅、晶巖灰、星辰銀和皓月白，其中極光綠為主打色。而較為艷麗的配色，更加突出了鋒馭本身的時尚感，相信能夠吸引大多數年輕消費者的目光。
鈴木鋒馭的整車質保期限為三年或10萬公里，首次保養在兩個月或2500公里內。小保養（機油機濾）的價格約為570元，大保養由于空濾4萬公里后才需更換，所以刨除空濾的價格，大保養約為700元左右。（以上價格僅供參考，最終以經銷商為準）
小結：鋒馭的外觀與內飾設計相對時尚，很明顯，其主要面向年輕消費者，以及女性購車群體。不過相比其它四款合資SUV車型而言，鋒馭的動力配置略顯保守，綜合實力稍顯不足。
_ueditor_page_break_tag_華晨寶馬 X1
華晨寶馬X1的外觀經過細微調整，其中網、大燈樣式更加精致，修改后的下進氣口被截成三個部分，內部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積有所減小，看上去更顯硬朗。另外，其采用了短前懸的設計，在保證精準指向性的同時，進一步提升車輛的通過性能。
華晨寶馬X1基本上保持了進口車型的豐富配置，并且售價范圍進一步擴大，使這款車的競爭力得到提升。同時，其依然保留了寶馬標志性的后輪驅動布局，在操控性能方面具有出色的表現。
華晨寶馬X1同樣延續了進口車型的整體設計，其儀表板表面都將采用新的軟觸材質，并在多處細節增加了裝飾條。根據車型配置或套件不同，新車分為多種內飾配色和材質搭配。總體來說，寶馬X1的內飾風格偏向于年輕化，但同樣彰顯豪華感。
通過實際體驗可以發現，寶馬X1的前后排空間，以及車內儲物空間較為合理，其完全可以滿足大部分人的日常用車需求，尤其寬大的后備廂更是SUV車型的優勢所在，只不過寶馬X1的后排中央地板的突起過高，影響后排乘客的舒適性。
寶馬X1全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，原有的2.0L自然吸氣發動機已取消，其中18i車型已換裝2.0T發動機，并配備6擋手動與8速手自一體變速箱，而其它車型沿用現有動力總成。至此，華晨寶馬X1所提供的2.0T發動機共分為三種調校方式。
寶馬X1擁有巴倫西亞橙、冰河銀金屬漆、礦石灰金屬漆、開士米銀金屬漆、馬拉喀什棕色等多種車身顏色，同時還擁有X設計套裝和運動設計套裝兩種選擇，車內擁有深色內飾、淺色內飾以及雙色內飾三種風格，可供車主根據自己的實際喜好來選擇愛車。
華晨寶馬X1的質保政策為三年或10萬公里，日常保養周期為10000公里，其小保養更換機油、機濾的費用在1000元左右，行駛至48000公里左右時建議更換機油三濾，費用在1800元左右。（以上價格僅供參考，最終以經銷商為準）
小結：寶馬X1的外形風格稍顯缺乏個性，且新款X1并未發生變化。另外，此次改款后寶馬X1即將迎來換代，新車將采用寶馬最新的家族式設計，相比現款車型更具吸引力。
_ueditor_page_break_tag_東風標致 3008
與進口車型不同，東風標致3008采用了標致全新的設計語言，上部進氣格柵改為小嘴倒梯形設計，猶如一個孩子的笑臉，增添了許多親和力。另外，3008全系增添了LED日間行車燈，既美觀又安全。尾部造型很好的呼應了車頭，飛梭式LED尾燈夜間十分醒目。
如果說3008的外形清新可愛，內飾則充滿戰斗氣息。3008采用幻影戰斗機艙環抱式設計，配合HUD平視顯示功能，使駕駛者仿佛置身于飛機駕駛艙。中控臺采用帶條紋的烤漆面板，空調出風口、擋把、方向盤等位置點綴了大量鍍鉻裝飾，使3008的內飾展現出可媲美豪華品牌的高檔感。
標致3008的乘坐空間舒適，后排地板采用平整化設計，同時具備后排空調出風口，使后排乘客十分舒適。后尾門采用分體式設計，分為兩段上下開啟，下尾門打開后可與后備廂地板完全水平，最大可承重200kg，外出郊游休閑愜意。
標致3008提供了大家十分熟悉的兩款發動機，分別為2.0L CVVT發動機，以及1.6T雙渦管渦輪增壓發動機，并匹配5速手動與6速手自一體變速箱。另外，3008還配備了同級車少有的路況適應系統，針對不同路況預先設置了5種行駛模式，使車輛無論何時何地都可以做出最佳響應。
東風標致3008提供三年或10萬公里質量擔保，新車在7500公里或6個月時進行首保。另外，其2.0L發動機的保養周期為1.5萬公里或1年，小保養價格約400元，大保養則約1500元。1.6T發動機的保養周期為7500公里或6個月，小保養費用約800元，大保養費用約2000元。（以上價格僅供參考，最終以經銷商為準）
小結：在此次挑選的最美合資SUV車型中，標致3008作為法系車型，在國內的認知度相對較低，且隨著2008車型的上市，標致3008的關注度也受到了一定影響。
總結： 網友心中最美合資SUV車型，分別為奧迪Q3、別克昂克拉、鈴木鋒馭、寶馬X1與標致3008。其中奧迪Q3憑借品牌優勢獲得了較多的關注，不過其略高的售價令很多人望而卻步；而別克昂克拉與鈴木鋒馭更加親民，時尚的設計使它們更符合年輕人的口味，相對來說，別克昂克拉擁有更高的品牌知名度，以及強勁的動力表現。另外，寶馬X1與標致3008的關注度略低，前者主要是受到價格因素的影響，后者則在品牌認知度方面稍顯不足。
