合資SUV市場的火爆有目共睹，自然不用我再多說，如果你選車的目光鎖定在合資SUV車型上，同時你還有一個條件是想買輛手動擋車型，那今天這篇文章也許能幫到你。一說到手動擋車型，人們往往首先想到的是省油，其次就是駕駛樂趣，但除此之外還有一點是非常重要的，那就是高性價比。本文編輯就推薦幾款好買(售價低)、好用(養(yǎng)車實惠)、好開(駕駛樂趣)的合資SUV車型。
手動擋是一款車型里面售價最低的車型，也往往是該款車型全系中性價比最高的，購買它肯定是最值的。再說用車方面，眾所周知手動擋車型省油(新手駕駛另當別論)，而且手動擋車型的保養(yǎng)(變速箱維護保養(yǎng))方面要更加便宜。駕駛樂趣自然不必多說，很多人都鐘情于手動擋車型，表示”那才有開車的感覺“。那咱們就不再高談闊論了，說說今天文章的主角吧，我在各級別的合資SUV中，選出了相對來說性價比或關注度最高的車型給大家推薦，一起去看看吧。
推薦車型：長安福特翼博
推薦理由：翼搏手動擋車型的售價在同級競爭車型中是最低的，入門指導價本就不到10萬元，優(yōu)惠后8萬多元就可以購買一輛品牌不錯的合資SUV車型，相當具有吸引力。翼搏共有4款手動擋車型，還有兩種排量，選擇非常豐富。
由于上市時間較早，翼搏采用的還是福特上一代家族式設計，碩大的六邊形格柵在這樣一款小車上顯得非常夸張、激進，而它“怪異”的容貌為它博得了不少關注，也引來了一些質疑。入門版車型并沒有裝備車頂行李架，不過外掛式備胎還是為它保留了越野的氣質。低配車型沒有前霧燈，與車身撞色的外后視鏡帶有轉向燈，對于行車安全有著一定的作用。
翼搏在內飾方面采用了與老款嘉年華相仿的設計，樣式和功能早已令人熟知，但還不算老氣過時。三幅方向盤、炮筒式儀表盤都是強調年輕動感的設計，很符合翼博的定位。入門版車型在舒適配置和安全配置上相對簡單，只有手動空調、前排正面雙氣囊、ABS+EBD等一些基礎配置，僅僅是夠用而已，如果想要一些高端配置的話，還有另外三款手動擋車型可以參考。
翼搏是基于嘉年華的平臺打造的小型SUV，在乘坐空間方面不能對它有太高的奢求。在儲物空間方面，可以用“麻雀雖小五臟俱全”來形容，并且在細節(jié)之處還有貼心的儲物小格。
翼搏手動擋車型有兩種動力組合，1.5L發(fā)動機最大功率81kW/6045rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm；1.0L三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm。與之匹配的傳動系統(tǒng)均為5擋手動變速箱。
車型點評：入門版翼搏的配置可以說是它的“軟肋”，僅有的幾項配置只是可以滿足消費者最基本的要求，不過考慮到它作為合資車型的品質和不到10萬元的售價，還是有著一定的購買價值的。翼搏的手動擋車型共有4款，對于消費者來說選擇還是比較豐富的。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型:緊湊型SUV北京現代ix35
推薦理由：現代ix35的指導價實惠親民，而優(yōu)惠后的手動擋車型售價不到14萬元，確實非常值。韓系車一直以高性價比著稱，ix35也不例外。它一直以來能受到高關注度和熱銷，是經過市場考證的。智跑是相比之下入門車型售價最低的車型，但是其關注度和銷量都與ix35相差不少，所以在兩車中我們推薦ix35。
ix35采用現代最新的“風暴前沿”設計理念，從長相方面看與全新勝達有著很高的相似度，一體式寬大的中網比老款分體式的造型更有野性和攻擊性。除了前臉有著較大的變化外，尾部和車身側面均沒有較大的變化。前燈的造型與老款相仿，其中加入了流行的燈眉及LED日間行車燈(需選裝)，看起來很“高大上”。與中高配車型相比，手動擋車型僅在外觀方面少了LED尾燈和行李架兩項裝飾性配置，輪胎規(guī)格也有所區(qū)別。
內飾方面，ix35采用對稱式設計，造型方面沿用了老款的樣式，不過純黑的內飾配色稍顯年輕、活潑。手動擋車型僅是配備了基礎性配置，多功能方向盤、中控液晶屏均沒裝載，但在娛樂方面依舊提供了AUX、USB、iPod接口，手動空調帶有空氣過濾功能。前排正面雙氣囊、ABS+EBD等主被動安全配置很是實用。由于沒有車頂行李架，ix35手動擋的車高為1660mm，不過對于車內空間來說全系車型的表現并無差別。
手動擋車型采用織物座椅，側向包裹效果不錯，主副駕駛座位為手動調節(jié)，后排座椅靠背角度可調，并支持按比例放倒。車內儲物空間足夠使用，并且內部形狀也較為規(guī)整。車內乘客空間比較寬敞，乘坐起來的舒適度不錯。后備廂空間可觀，后排座椅放平后與后備廂地板平齊，實用性很高。
ix35手動擋車型采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，并提供兩種排放標準車型，國五標準車型最大功率為118kW/6500rpm，最大扭矩為194Nm，國四(北京無法上牌)排放標準車型最大功率121kW/6500rpm，最大扭矩為199Nm。變速箱方面采用6擋手動，不僅有足夠的駕駛樂趣，還有著很好的燃油表現。
車型點評：小改后的ix35加入了些時尚流行元素，更加動感的設計可以吸引更多年輕的消費者。6擋手動變速箱在同級別車型中算是比較領先的技術，不僅保留了駕駛手動車型的樂趣，還在節(jié)油方面有著更好的效果。加之ix35目前較大幅度的優(yōu)惠，無疑是又提升了它的性價比。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型：中型SUV廣汽三菱帕杰羅·勁暢
推薦理由：推薦這款車的理由很簡單，就是優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠后的手動擋車型售價為16萬元左右。想象一下，16萬買一輛中型合資SUV，并且野性十足，是不是特別有誘惑力。
定位于硬派SUV的帕杰羅·勁暢在外觀設計方面并沒有很多時尚元素，有的只是一些實用的配置。鍍鉻格柵和銀色底護板算是整車最為時尚的外部設計，帶有透鏡的頭燈、外后視鏡加熱等配置在越野途中是不可或缺的配置。非承載式車體結構以及較高的離地間隙預示著帕杰羅·勁暢是個野地高手。
帕杰羅·勁暢的內飾也是采用頗為野性的設計，甚至有些“不拘小節(jié)”的感覺。中控區(qū)域多為直線式設計，整體感覺十分硬朗。手動擋的帕杰羅·勁暢為入門級車型，沒有豐富的科技配置，不過在氣囊方面毫不吝嗇，畢竟在越野途中安全是最重要的。
身材魁梧的帕杰羅·勁暢在車內空間方面是可以令人放心的，除了第三排座椅外，均有著較為富余的空間。車廂內大大小小的儲物格也各有用處。
手動擋帕杰羅·勁暢僅提供一款2.4L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為101kW/5250rpm，最大扭矩為205Nm/4000rpm，與之匹配的是5擋手動變速器。作為一款充滿野性的SUV來說，手動擋車型才能真正發(fā)揮出它的優(yōu)勢，充滿駕駛樂趣。
車型點評：帕杰羅·勁暢是一款主打越野的SUV，沒有那些城市SUV華麗的外表，硬派的設計和實用的配置都是以越野為目的。非承載式的車身，指導價為20萬左右，而優(yōu)惠后最低接近16萬元的售價，不僅可以作為那些越野愛好者的不二選擇，即使在城市中作為家用車購買，也是具有非常高的性價比。
_ueditor_page_break_tag_推薦車型：入門緊湊型SUV長安鈴木鋒權
推薦理由：鋒馭手動擋車型在與同級別合資SUV相比中，其售價也是最低的，優(yōu)惠后10萬元出頭就可以購買。鋒馭的跨界風格獨具個性，很受年輕人喜歡。相比前面推薦的翼搏，鋒馭的車型到位高了一級別，最直接的體現就是空間方面，對于空間有要求的消費者，可以考慮多花1-2萬元購買鋒馭。
雖然鋒馭是全新推出的車型，但在外觀方面還是能夠看到鈴木以往的設計理念，寬大的仿金屬格柵顯得較為時尚，除低配車型外，其余車型的樣貌更加個性。頭燈的面積幾乎占據了半個前臉，鹵素大燈并未配備透鏡，看起來有些寒酸，而手動擋的高配車型的光源為氙氣大燈，并帶有自動清洗、高度調節(jié)功能以及LED日間行車燈。
鋒馭的內飾設計十分簡單，功能區(qū)域分布清晰，操作起來上手無難度，并且在駕車過程中也便于控制。多功能方向盤、ABS+EBD、ESP、剎車輔助、上坡輔助、倒車雷達等配置均為標準配置，非常注重實用性，而導航系統(tǒng)、藍牙系統(tǒng)、中控液晶屏、自動空調等科技配置出現在手動擋高配車型中。
鋒馭的身材算是小型SUV，較為低矮的車身卻有著不錯的空間。較大的車內儲物空間十分方便，后備廂容積可擴展至1200L，完全滿足家庭的使用。入門版車型采用織物座椅，采用紅線縫合提升了它的運動效果和質感。
鋒馭共有兩款手動擋車型，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4400rpm。傳動系統(tǒng)為5擋手動變速箱，也是目前較為常見的一種。
車型點評：鋒馭共有兩款手動擋車型，1.5萬元的差價主要體現在科技配置方面，而一些比較受關注和重要的安全配置幾乎是全系標配，對于荷包不是很松快的消費者來說，入門級別車型還是比較值得購買的。
