城市SUV的外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式，而今天來推薦四款豪華型城市SUV車型，他們不具備非常強(qiáng)的越野性能，但是他們有轎車般空間和舒適的環(huán)境，分別是雷克薩斯的RX350，奧迪Q5，凱迪拉克SPX和別克昂克雷。高高在上的感覺，開闊的視野，澎湃的動(dòng)力。
雷克薩斯RX350
全新一代雷克薩斯RX至4月上市以來，雷克薩斯RX350憑借全新家族式紡錘形格柵設(shè)計(jì)，受到各界熱烈追捧。
雷克薩斯RX350作為成功豪華SUV車型的最新力作，設(shè)計(jì)師通過經(jīng)典的預(yù)、純、妙設(shè)計(jì)元素，將雷克薩斯RX家族的第三代車型——全新RX 350的先銳與精妙之美體現(xiàn)得淋漓盡致。銳利上揚(yáng)的前大燈、飽滿而富有立體感的前保險(xiǎn)杠，前翼子板側(cè)面線條向后延展，滑過兩側(cè)車門，并延伸至車尾與后大燈相銜接，加之側(cè)面車窗充滿流線感的設(shè)計(jì)，這些都完美勾勒出了動(dòng)感俊朗的流暢線條。
雷克薩斯RX350的中控臺(tái)采用了全新的不規(guī)則式設(shè)計(jì)、個(gè)性十足，比較符合年輕人的口味。中控臺(tái)做工細(xì)致，其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)。中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。
動(dòng)力方面：RX350搭載V6 3.5升帶雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)化的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，不僅可以在6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)204千瓦的最大功率，更能從2300轉(zhuǎn)/分鐘－6100轉(zhuǎn)/分鐘這一廣泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)獲得90%、甚至更高的峰值扭矩，而0－100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為7.9秒。
編者點(diǎn)評(píng)：LEXUS雷克薩斯秉承“矢志不渝，追求完美”的理念所打造的每一款RX車型。
_ueditor_page_break_tag_奧迪Q5
奧迪Q5的定位是城市越野SUV，更緊湊的車身使奧迪Q5看上去敦實(shí)而有力量感，這是一種傳統(tǒng)SUV風(fēng)格的展現(xiàn)形式。
奧迪Q5來自新A4平臺(tái)，因此在很多方面與新A4有似曾相識(shí)的感覺，在新A4中引以自豪的幾個(gè)全新裝備，Q5上也都有，這些裝備仍然具有很強(qiáng)的吸引力，例如“DriveSelect”系統(tǒng)，但是很明顯，已經(jīng)沒有在A4上出現(xiàn)時(shí)那么驚艷了。Q5造型上有很多元素來自以A4、A5為代表的新一代奧迪造型風(fēng)格，包括LED頭燈。
奧迪Q5 2.81m長(zhǎng)的軸距在同級(jí)別車型中首屈一指，寬敞的乘坐空間容納五名乘員綽綽有余。座椅完全根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，且可以靈活布局。只要輕輕觸動(dòng)行李箱里的遙控手柄，后排座椅就會(huì)自動(dòng)向前折疊，從而使行李箱的容積從540升增加到1560升，而在行李箱底部還配有一個(gè)附加儲(chǔ)物空間。
奧迪Q5配備的是一款經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。只需到1500轉(zhuǎn)/分鐘，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可實(shí)現(xiàn)350牛?米的扭矩峰值，并一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn)/分鐘，最大功率達(dá)155千瓦（211馬力）。奧迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，最高車速可達(dá)222公里/小時(shí)，而平均油耗僅8.5升/100公里。
_ueditor_page_break_tag_凱迪拉克SRX
SRX并沒有像早期的雷克薩斯那樣固執(zhí)機(jī)械的復(fù)制德國(guó)人的長(zhǎng)處。聰明的凱迪拉克將鉆石的光澤與牛仔與生俱來的想象力揉捏在一起，創(chuàng)造出了極其炫麗的凱迪拉克SRX。
全新SRX繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格：車身硬朗的線條和平面的使用是凱迪拉克最突出的特點(diǎn)。但是全新SRX的尾部設(shè)計(jì)得較為圓潤(rùn)，和上一代形成鮮明的對(duì)比，這說明凱迪拉克開始嘗試使用一些新鮮的設(shè)計(jì)元素。整車長(zhǎng)4851mm、寬1910mm、軸距2807mm，高度由于輪胎尺寸的差異為1667mm和1663mm。車頭幾條棱線勾勒出的進(jìn)氣隔柵和類似切割而成的大燈都在向人展示它的陽(yáng)剛和個(gè)性。
在內(nèi)飾上，無論是配色的選擇還是控制的設(shè)計(jì)，甚至到做工的細(xì)節(jié)都很難找出缺點(diǎn)來，頗顯檔次的褐色使得凱迪拉克SRX內(nèi)部盡顯豪華的同時(shí)又不顯得庸俗。
凱迪拉克SRX搭載3.0L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率199kW，最大扭矩302N·m，都搭載一款6擋手自一體變速箱。兩款低配車型整備質(zhì)量為1999kg，百公里加速時(shí)間為7.9秒，三款高配車型整備質(zhì)量為2100kg，加速稍差些，百公里加速為8.4秒。
_ueditor_page_break_tag_別克昂科雷
別克昂科雷作為一款進(jìn)口SUV車型，昂科雷可能名氣略微遜色一些，但豪華的配置與出色的駕乘感受都是很值得推薦的。
別克昂科雷外觀霸氣十足，線條動(dòng)感流暢。昂科雷全車尺寸為5118*2007*1842mm，軸距為3020mm，保證了三排座椅的空間和舒適性。與老款車型相比，改款后的昂科雷前臉變化最為明顯，不僅加大了前進(jìn)氣格柵面積，而且增加了LED日間行車燈，是一款豪華SUV車型。車身外觀顏色共有琥珀金、璀璨銀、瑩鉆白、瑪瑙黑4款。
內(nèi)飾方面，昂科雷配備了真皮座椅，中控臺(tái)布局與凱雷德非常相似，方向盤設(shè)計(jì)使用了大量的桃木裝飾，不僅盡顯奢華，同時(shí)手感也非常的不錯(cuò)。新儀表臺(tái)配備了Intellilink LCD信息娛樂顯示器、三溫區(qū)的溫控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)，以及增加了冰藍(lán)色的LED環(huán)繞式照明，在安全方面還首次配備了前排座中央安全氣囊，整個(gè)內(nèi)飾具備家族傳統(tǒng)，精致細(xì)膩功能齊全。
軸距為3020mm的昂科雷帶來了寬敞的乘坐空間，縱使我們將第二排座椅移動(dòng)到最后的位置，昂科雷仍然能提供給第三排座位非常寬敞的乘坐空間，無論是第二排座椅還是第三排座椅均可以很輕松的放倒，完全放倒后車內(nèi)空間仍非常的巨大。
動(dòng)力方面，昂科雷搭載一款名為L(zhǎng)LT的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為215Kw（292Ps）/6300rpm，峰值扭矩為366Nm/3400rpm，并匹配有6擋自動(dòng)變速箱。
