近些年來，國內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)可謂硝煙彌漫，在這個(gè)級(jí)別車型里，有一對(duì)兒眾人皆知的冤家，沒錯(cuò)小編說的正是豐田RAV4和本田CR-V，這二位自打一出生就從沒有看對(duì)方順眼的時(shí)候，只要一碰面非得掐一架不可。不過從一直以來的戰(zhàn)況來看，似乎本田CR-V總是技高一籌，不過現(xiàn)在的情況改變了。全新第四代RAV4這次來了個(gè)大翻身，勢(shì)必要干掉一只氣焰囂張的本田CR-V，那么究竟戰(zhàn)果如何呢？下面我們就來為大家揭曉。
一：車型簡(jiǎn)介
豐田RAV4：（官方指導(dǎo)價(jià)18.38-27.28萬）
1994年，第一代豐田RAV4悄然地走進(jìn)了人們的生活。那個(gè)時(shí)候，我相信即使是廠家也沒有意想到緊湊型SUV會(huì)在今天如此受歡迎。在這漫長的19年發(fā)展歷程里面，豐田RAV4有成功也有失敗，有輝煌也有蟄伏，不可否認(rèn)的是它在這個(gè)級(jí)別始終占據(jù)著重要的地位。如今，第四代豐田RAV4已經(jīng)在國內(nèi)上市，它給我們展示了更加時(shí)尚的外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更為高端的科技配置，還有使用了全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)。從這一切來看，它的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)第三代車型有了明顯的提升。
本田CR-V：（官方指導(dǎo)價(jià)19.38-26.28萬）
當(dāng)然，在豐田RAV4的漫長發(fā)展歷程里面，它并不孤單，因?yàn)楸咎镌谄湔Q生的第二年也相應(yīng)地推出了CR-V。自始，這對(duì)“冤家”的競(jìng)爭(zhēng)就從來沒有停止過，競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)也從海外擴(kuò)展到國內(nèi)市場(chǎng)。雖然豐田RAV4是城市緊湊型SUV的首創(chuàng)者，但是本田CR-V卻是最早進(jìn)入國內(nèi)的緊湊型SUV，并且在其國產(chǎn)上市后長期保持著銷量王者的形象，以至于它在國人心目中的形象要更加根深蒂固。如今，它們都已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，并且都已經(jīng)在國內(nèi)上市。從時(shí)間上來看，第四代本田CR-V又相對(duì)領(lǐng)先了一步。不過，這并非重點(diǎn)，我現(xiàn)在最關(guān)心的是，從首創(chuàng)者變成后來者的第四代豐田RAV4能否扭轉(zhuǎn)目前的局勢(shì)，從本田CR-V身上搶回屬于自己的市場(chǎng)份額。
_ueditor_page_break_tag_二：外觀對(duì)比
豐田RAV4：
首先是豐田RAV4，它給人的第一感覺就是外觀設(shè)計(jì)明顯比上一代車型更加靚麗和動(dòng)感，看上去“年輕”了許多。前臉采用了與豐田Auris相似的設(shè)計(jì)，很具視覺沖擊感，讓人頓時(shí)感覺到上一代車型的設(shè)計(jì)落伍了不少。它的前包圍面積寬大，基本上占據(jù)了前臉的一半面積，黑色塑料材質(zhì)的使用能有效地減少了日常使用中劃傷車漆的可能。至于底部的鍍鉻裝飾條，主要作用是增強(qiáng)前臉的層次感，讓豐田RAV4看上去不會(huì)過于單調(diào)乏味。
本田CR-V：
然后是本田CR-V，它給我的第一感覺是外形設(shè)計(jì)相比上一代車型變得更加動(dòng)感、時(shí)尚。它的前中央格柵采用了與歌詩圖相似的設(shè)計(jì)，其兩側(cè)甚至已經(jīng)嵌入到前大燈的輪廓里面。值得肯定的是，中央格柵與前大燈的過渡十分順暢自然，讓整個(gè)前臉的橫向視覺效果得到了很好的延伸。它的前包圍同樣采用了黑色塑料材質(zhì)，與底部的銀色護(hù)板搭配后，為本田CR-V增添了幾分越野的味道，同時(shí)也減少了日常使用中劃傷車漆的可能。
_ueditor_page_break_tag_三：內(nèi)飾對(duì)比
豐田RAV4：
豐田RAV4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人煥然一新的感覺，與上一代車型相比確實(shí)漂亮了不少，猶如是一位中年大叔搖身一變成了帥氣的年輕小伙，看著還有點(diǎn)雷克薩斯的味道。在內(nèi)飾配色上，最低配的2.0L都市版采用米色內(nèi)飾，2.0L風(fēng)尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內(nèi)飾配色，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇。另外，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味。
本田CR-V：
豐田RAV4的中控臺(tái)采用了兩種材質(zhì)，上部為硬質(zhì)塑料，而中間部分則是用質(zhì)地比較柔軟的皮革包裹，以便提升車內(nèi)的檔次感；本田CR-V的中控臺(tái)采用硬質(zhì)塑料，摸著質(zhì)感比較一般，幸好其表面的紋路處理得當(dāng)，有效地降低了材質(zhì)帶來的廉價(jià)感。在中控臺(tái)的用料以及質(zhì)感上，豐田RAV4更勝一籌；而車內(nèi)的各種按鈕及旋鈕方面，本田CR-V的表現(xiàn)相對(duì)好一些，它給人的質(zhì)感相對(duì)更細(xì)膩一點(diǎn)。
_ueditor_page_break_tag_四：配置對(duì)比
豐田RAV4：
豐田RAV4在配置上的優(yōu)勢(shì)比較明顯，從2.0兩驅(qū)都市版車型開始配備上牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及剎車輔助等主動(dòng)安全配置。除此以外，膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、中央差速器鎖止、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙電話、自動(dòng)頭燈等實(shí)用型的配置也一項(xiàng)不缺。
本田CR-V：
相比之下，本田CR-V 的整體配置與RAV4呈整體持平狀。在與豐田RAV42.0兩驅(qū)都市版平行的車型中，本田把重點(diǎn)更多地放在了動(dòng)力系統(tǒng)上，這個(gè)價(jià)位它已經(jīng)上升到2.4L排量的車型。但從客觀角度衡量，本田CR-V在配置上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被豐田RAV4全面趕上，可以說毫無優(yōu)勢(shì)可言了。
總結(jié)：
正所謂：“不是冤家不碰頭”，這對(duì)天生的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在這一回合的比拼里面，后來者的豐田RAV4在配置上優(yōu)勢(shì)明顯，而且它對(duì)于每一款車型的售價(jià)以及配置安排都極具針對(duì)性。其實(shí)這并不難理解，既然在時(shí)間上慢了一步，那么要扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的局勢(shì)就只能提升自己的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。事實(shí)上，我認(rèn)為豐田RAV4在這方面已經(jīng)做到了。只是，截止到7月份，本田CR-V的銷量為99122臺(tái)，而上一代豐田RAV4只有54899臺(tái)，前者的銷量約等于后者的2倍，兩者的銷量差距比較大。可見，本田CR-V在國內(nèi)市場(chǎng)的受歡迎程度要相對(duì)高很多。除此以外，別忘了它還需要面對(duì)途觀、翼虎、馬自達(dá)CX-5等實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手。由此看來，豐田RAV4前面的路仍然不太好走。當(dāng)然，現(xiàn)在下結(jié)論未免過早，它是能否在國內(nèi)市場(chǎng)蓋過本田CR-V的風(fēng)頭，那是需要時(shí)間去驗(yàn)證的。
