Acura謳歌 MDX
售價(jià)范圍：73.9萬-79.5萬
作為北美最受歡迎的SUV車型，Acura謳歌旗下MDX在去年經(jīng)歷全新?lián)Q代，國內(nèi)進(jìn)口車型共有兩個(gè)配置級(jí)別，分別售價(jià)為73.9萬的3.5L V6精英版與79.5萬的3.5L V6豪華版，全新MDX在設(shè)計(jì)上采用了“Aero Sculpture”的設(shè)計(jì)理念，盾形的前格柵依然被保留，不過采用了尺寸更為夸張的下進(jìn)氣格柵，更具侵略感。值得一體的是，新一代謳歌MDX將采用更多的輕量化技術(shù)，擁有更輕的車身。
與老款車型相比全新MDX設(shè)計(jì)更加流暢簡約，剔除了不少復(fù)雜紛亂的尖銳線條，從而使新車型看上去更加時(shí)尚與優(yōu)雅，而在具體參數(shù)的表現(xiàn)上全新MDX要更顯修長緊致，加長的軸距尺寸也會(huì)對(duì)車內(nèi)空間表現(xiàn)產(chǎn)生積極影響。由5顆LED光源組成的前大燈一字排看，造型十分前衛(wèi)，可以說是全新MDX的點(diǎn)睛之筆。
全新MDX在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的整體風(fēng)格改變不大，老款規(guī)整且親和力十足的中控得到了很好的保留，由8英寸VGA與7英寸觸摸屏共同組成的多媒體系統(tǒng)有效的提升了車內(nèi)科技質(zhì)感，與此同時(shí)行車功能與日常配置的集成度也更高，駕駛者使用起來更為簡便順手，除此之外在全新MDX車型中還搭載了Acura(謳歌)全新的全能智駕系統(tǒng)AcuraLink
全新MDX搭載了最新的動(dòng)力系統(tǒng)，相比老款3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在排量上略有降低，但是具體的參數(shù)并沒有太大差別，另外通過車身整體質(zhì)量的減重，全新MDX的動(dòng)力表現(xiàn)反而要更為出色，而全新MDX堅(jiān)持使用的VCM智能動(dòng)力管理系統(tǒng)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸與6缸之間切換工作，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。全新MDX除了搭載謳歌最為著名的SH-AWD之外，還將AHA敏捷輔助系統(tǒng)、IDS綜合動(dòng)力系統(tǒng)等全新技術(shù)融入其中，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的操控性能與安全指數(shù)。
除豪華品牌應(yīng)有的舒適化配置外，新一代MDX特別強(qiáng)化了多種主被動(dòng)安全配置，諸如新一代ACE車身、前方碰撞預(yù)警(FCW)、車道偏移提示(LDW)、多角度后視攝像頭、盲點(diǎn)監(jiān)測(BSI)、車道保持輔助(LKAS)、ACC自適應(yīng)巡航等，標(biāo)配的360全景車身監(jiān)控系統(tǒng)有8雷達(dá)與4攝像頭組成，可以隨時(shí)切換至各個(gè)角度的影像。
寶馬X5
售價(jià)范圍：92.8萬-177.3萬
2014年年初，寶馬發(fā)布旗下第三代X5車型，這款寶馬標(biāo)志性豪華SUV車型汽油版售價(jià)區(qū)間為92.8-177.3萬，與上一代車型相比，全新X5采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，更加扁平的雙腎型前格柵，并且向外突出，而修長前大燈與前格柵連成一體。前保險(xiǎn)杠的變化非常明顯，典型的特征是采用了L型的側(cè)進(jìn)氣格柵，下進(jìn)氣格柵的面積有所縮小，整體給人的感覺線條略顯繁雜。
寶馬X5車尾的設(shè)計(jì)也變化明顯，L型的尾燈點(diǎn)亮后有雙翼的感覺。車身尺寸上，新寶馬X5基本延續(xù)了老款的尺寸，長寬高為4886/1938/1762mm，長度和寬度略有增大，高度有所降低;軸距依然為2933mm。此外需要說明的是，全新一代X5，將提供多達(dá)11種的車身顏色，為消費(fèi)者提供更多的選擇空間。
與外觀相比全新X5的內(nèi)飾部分變化更加明顯，雖然整體中控部分的布局沒有太大改變，但是諸如方向盤造型，層次感營造以及內(nèi)飾弧度的改變都增加X5的精致與豪華，整體被皮質(zhì)材料覆蓋的中控更顯檔次，中控臺(tái)頂端的大尺寸液晶屏更有科技感。作為全新一代X5的一個(gè)亮點(diǎn)，新車將提供多種套件選擇。用戶可以根據(jù)自身喜好，選擇越野風(fēng)格外觀/內(nèi)飾套件，或者卓越風(fēng)格外觀/內(nèi)飾套件，而這兩種套件的外觀及內(nèi)飾可以隨意搭配。
新一代X5的動(dòng)力系統(tǒng)由2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其中兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別為主打的xDrive35i車型的3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm;而xDrive50i車型則搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW(408Ps)，峰值扭矩600Nm;而傳動(dòng)方面則依舊全系匹配了8AT變速箱。
新一代X5在配置方面再次提升，除全系標(biāo)配的自動(dòng)防炫目后使勁、自動(dòng)氙氣大燈與大燈清洗、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)及記憶功能、全景天窗、電動(dòng)尾門、定速巡航系統(tǒng)、倒車影像等，高配車型還將配備隨動(dòng)控制LED前大燈、帶行人識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制功能、抬頭顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全景攝像頭、前排座椅通風(fēng)功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統(tǒng)等配置，可謂十分強(qiáng)大!
奔馳M級(jí)
售價(jià)范圍：80.8萬-99.8萬
經(jīng)過13年底的小幅調(diào)整，第三代奔馳M級(jí)的車型分布已經(jīng)趨于穩(wěn)定，新款的ML320與ML400替代了原有的ML300與ML350，車型售價(jià)區(qū)間為80.8萬至99.8萬，而ML350則只保留一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型。這幾款奔馳ML新車型在外觀上與在售車型基本相似，僅僅是尾部標(biāo)示不同，內(nèi)飾上同樣沒有太大的變化。
全新ML相比老款車型追求均衡優(yōu)雅的設(shè)計(jì)路線而言要更加強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)化與時(shí)尚感，整體車身線條更加硬朗凌厲， 在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)形式上，新車型也與老車型明顯不同，除了傳統(tǒng)的三橫幅式進(jìn)氣格柵以外，還能在保險(xiǎn)杠處見到一個(gè)十分寬大而又夸張的前懸下護(hù)板，燈光配置相對(duì)則比較保守，并沒有應(yīng)用LED大燈技術(shù)。
內(nèi)飾方面全新ML保持了奔馳長久以來所營造的奢華與厚重感，大量采用的胡桃木裝飾就是很好的例證，另外在新ML上面，真皮的鋪墊幾乎無處不在。而在造型與中控部分新車型的設(shè)計(jì)更加突出整體化思維，視覺效果更加飽滿。棱角分明的中控布局規(guī)整突出的設(shè)計(jì)也增加內(nèi)飾的層次感。堅(jiān)持的懷擋式設(shè)計(jì)得到延續(xù)。
動(dòng)力方面，奔馳ML320搭載3.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為200kW(272Ps)，最大扭矩400Nm。ML400搭載3.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為245kW(333Ps)，最大扭矩480Nm。變速器則是7速手自一體。
配置功能方面首先需要提及的就是奔馳對(duì)于人機(jī)交互系統(tǒng)的升級(jí)，全新的“COMAND”駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)類似于寶馬i-Drive系統(tǒng)，可以提供更加人性化的操作與豐富的實(shí)用功能，而具體到車型配置方面全新M級(jí)也有著十分強(qiáng)大的表現(xiàn)，諸如方向盤換擋、全景倒車影像、電動(dòng)后備箱、真皮座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、分區(qū)控溫空調(diào)、氙氣大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈以及可調(diào)懸掛等都是標(biāo)配。
大眾途銳
售價(jià)范圍：66.8萬-136.48萬
隨著13年兩款3.6L車型的上市，大眾途銳全系已涵蓋有包括一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之內(nèi)的3個(gè)排量車型，入門級(jí)3.0T、3.6L V6自然吸氣以及頂配的4.2L V8在內(nèi)的17款車型，為消費(fèi)者提供的選擇余地可謂十分寬泛，其中諸如新銳限定版、探險(xiǎn)辦、R-Line版、周年限定版以及越野增強(qiáng)版能滿足不同需求的客戶。
從外觀方面來說新途銳的設(shè)計(jì)完全采用了大眾家族元素。簡練、硬朗的線條運(yùn)用讓新途銳與圓滑的老款途銳有著本質(zhì)的變化。相同的一點(diǎn)是兩代途銳都算是競爭對(duì)手中身材比較均勻的，車身側(cè)面比車頭顯得更加圓滑一些，氣動(dòng)避震器可以手動(dòng)調(diào)節(jié)或自動(dòng)調(diào)節(jié)高度。
新途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然將實(shí)用性作為主線，細(xì)節(jié)處的工藝細(xì)膩和考究，但沒有絲毫的浮夸，德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶刭|(zhì)表現(xiàn)的非常淋漓盡致。新途銳延續(xù)了老款途銳的內(nèi)飾風(fēng)格，甚至在很多細(xì)節(jié)處的裝飾方式都得以保留。雖然貴為豪華SUV，但新途銳的儀表盤仍然保持著大眾家族的簡潔風(fēng)格，更多的功能展示交給了中央的大尺寸液晶屏，可以作為指南針也可以作為導(dǎo)航指示等等隨便你，它的功能性非常完善。
途銳3.0T車型發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)達(dá)到213千瓦，最大扭矩為420Nm，3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為206kW，最大扭距為360Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面搭載的是8速手自一體變速箱。3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為176千瓦，最大扭矩達(dá)到550牛米。
途銳在配置水準(zhǔn)上也達(dá)到了豪華品牌的水準(zhǔn)，RNS850的8英寸觸摸屏無論是在控制音響、空調(diào)、車載電話還是導(dǎo)航時(shí)都不費(fèi)力。Vienna真皮包裹的座椅可以提供14方向的調(diào)節(jié)，包括全方位車身監(jiān)測系統(tǒng)、全景天窗以及可調(diào)式避震系統(tǒng)等都為途銳和標(biāo)志性配置。
