Acura謳歌 MDX
售價范圍：73.9萬-79.5萬
作為北美最受歡迎的SUV車型，Acura謳歌旗下MDX在去年經歷全新換代，國內進口車型共有兩個配置級別，分別售價為73.9萬的3.5L V6精英版與79.5萬的3.5L V6豪華版，全新MDX在設計上采用了“Aero Sculpture”的設計理念，盾形的前格柵依然被保留，不過采用了尺寸更為夸張的下進氣格柵，更具侵略感。值得一體的是，新一代謳歌MDX將采用更多的輕量化技術，擁有更輕的車身。
與老款車型相比全新MDX設計更加流暢簡約，剔除了不少復雜紛亂的尖銳線條，從而使新車型看上去更加時尚與優雅，而在具體參數的表現上全新MDX要更顯修長緊致，加長的軸距尺寸也會對車內空間表現產生積極影響。由5顆LED光源組成的前大燈一字排看，造型十分前衛，可以說是全新MDX的點睛之筆。
全新MDX在內飾設計上的整體風格改變不大，老款規整且親和力十足的中控得到了很好的保留，由8英寸VGA與7英寸觸摸屏共同組成的多媒體系統有效的提升了車內科技質感，與此同時行車功能與日常配置的集成度也更高，駕駛者使用起來更為簡便順手，除此之外在全新MDX車型中還搭載了Acura(謳歌)全新的全能智駕系統AcuraLink
全新MDX搭載了最新的動力系統，相比老款3.7L V6發動機雖然在排量上略有降低，但是具體的參數并沒有太大差別，另外通過車身整體質量的減重，全新MDX的動力表現反而要更為出色，而全新MDX堅持使用的VCM智能動力管理系統可以讓發動機在3缸與6缸之間切換工作，進一步提升燃油經濟性。全新MDX除了搭載謳歌最為著名的SH-AWD之外，還將AHA敏捷輔助系統、IDS綜合動力系統等全新技術融入其中，進一步增強車輛的操控性能與安全指數。
除豪華品牌應有的舒適化配置外，新一代MDX特別強化了多種主被動安全配置，諸如新一代ACE車身、前方碰撞預警(FCW)、車道偏移提示(LDW)、多角度后視攝像頭、盲點監測(BSI)、車道保持輔助(LKAS)、ACC自適應巡航等，標配的360全景車身監控系統有8雷達與4攝像頭組成，可以隨時切換至各個角度的影像。
寶馬X5
售價范圍：92.8萬-177.3萬
2014年年初，寶馬發布旗下第三代X5車型，這款寶馬標志性豪華SUV車型汽油版售價區間為92.8-177.3萬，與上一代車型相比，全新X5采用了最新的家族設計語言，更加扁平的雙腎型前格柵，并且向外突出，而修長前大燈與前格柵連成一體。前保險杠的變化非常明顯，典型的特征是采用了L型的側進氣格柵，下進氣格柵的面積有所縮小，整體給人的感覺線條略顯繁雜。
寶馬X5車尾的設計也變化明顯，L型的尾燈點亮后有雙翼的感覺。車身尺寸上，新寶馬X5基本延續了老款的尺寸，長寬高為4886/1938/1762mm，長度和寬度略有增大，高度有所降低;軸距依然為2933mm。此外需要說明的是，全新一代X5，將提供多達11種的車身顏色，為消費者提供更多的選擇空間。
與外觀相比全新X5的內飾部分變化更加明顯，雖然整體中控部分的布局沒有太大改變，但是諸如方向盤造型，層次感營造以及內飾弧度的改變都增加X5的精致與豪華，整體被皮質材料覆蓋的中控更顯檔次，中控臺頂端的大尺寸液晶屏更有科技感。作為全新一代X5的一個亮點，新車將提供多種套件選擇。用戶可以根據自身喜好，選擇越野風格外觀/內飾套件，或者卓越風格外觀/內飾套件，而這兩種套件的外觀及內飾可以隨意搭配。
新一代X5的動力系統由2款汽油發動機和1款柴油發動機組成，其中兩款汽油發動機分別為主打的xDrive35i車型的3.0T汽油發動機，最大功率為225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm;而xDrive50i車型則搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發動機，最大功率300kW(408Ps)，峰值扭矩600Nm;而傳動方面則依舊全系匹配了8AT變速箱。
新一代X5在配置方面再次提升，除全系標配的自動防炫目后使勁、自動氙氣大燈與大燈清洗、電動座椅調節及記憶功能、全景天窗、電動尾門、定速巡航系統、倒車影像等，高配車型還將配備隨動控制LED前大燈、帶行人識別功能的夜視系統、遠光自動控制功能、抬頭顯示系統、自適應空氣懸架、四區自動空調、全景攝像頭、前排座椅通風功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統等配置，可謂十分強大!
奔馳M級
售價范圍：80.8萬-99.8萬
經過13年底的小幅調整，第三代奔馳M級的車型分布已經趨于穩定，新款的ML320與ML400替代了原有的ML300與ML350，車型售價區間為80.8萬至99.8萬，而ML350則只保留一款柴油發動機車型。這幾款奔馳ML新車型在外觀上與在售車型基本相似，僅僅是尾部標示不同，內飾上同樣沒有太大的變化。
全新ML相比老款車型追求均衡優雅的設計路線而言要更加強調了運動化與時尚感，整體車身線條更加硬朗凌厲， 在細節的設計形式上，新車型也與老車型明顯不同，除了傳統的三橫幅式進氣格柵以外，還能在保險杠處見到一個十分寬大而又夸張的前懸下護板，燈光配置相對則比較保守，并沒有應用LED大燈技術。
內飾方面全新ML保持了奔馳長久以來所營造的奢華與厚重感，大量采用的胡桃木裝飾就是很好的例證，另外在新ML上面，真皮的鋪墊幾乎無處不在。而在造型與中控部分新車型的設計更加突出整體化思維，視覺效果更加飽滿。棱角分明的中控布局規整突出的設計也增加內飾的層次感。堅持的懷擋式設計得到延續。
動力方面，奔馳ML320搭載3.0T低功率版發動機，其最大功率為200kW(272Ps)，最大扭矩400Nm。ML400搭載3.0T高功率版發動機，其最大功率為245kW(333Ps)，最大扭矩480Nm。變速器則是7速手自一體。
配置功能方面首先需要提及的就是奔馳對于人機交互系統的升級，全新的“COMAND”駕駛室管理及數據系統類似于寶馬i-Drive系統，可以提供更加人性化的操作與豐富的實用功能，而具體到車型配置方面全新M級也有著十分強大的表現，諸如方向盤換擋、全景倒車影像、電動后備箱、真皮座椅電動調節、前排座椅加熱、分區控溫空調、氙氣大燈、轉向輔助燈以及可調懸掛等都是標配。
大眾途銳
售價范圍：66.8萬-136.48萬
隨著13年兩款3.6L車型的上市，大眾途銳全系已涵蓋有包括一款柴油發動機之內的3個排量車型，入門級3.0T、3.6L V6自然吸氣以及頂配的4.2L V8在內的17款車型，為消費者提供的選擇余地可謂十分寬泛，其中諸如新銳限定版、探險辦、R-Line版、周年限定版以及越野增強版能滿足不同需求的客戶。
從外觀方面來說新途銳的設計完全采用了大眾家族元素。簡練、硬朗的線條運用讓新途銳與圓滑的老款途銳有著本質的變化。相同的一點是兩代途銳都算是競爭對手中身材比較均勻的，車身側面比車頭顯得更加圓滑一些，氣動避震器可以手動調節或自動調節高度。
新途銳的內飾設計依然將實用性作為主線，細節處的工藝細膩和考究，但沒有絲毫的浮夸，德國人嚴謹的特質表現的非常淋漓盡致。新途銳延續了老款途銳的內飾風格，甚至在很多細節處的裝飾方式都得以保留。雖然貴為豪華SUV，但新途銳的儀表盤仍然保持著大眾家族的簡潔風格，更多的功能展示交給了中央的大尺寸液晶屏，可以作為指南針也可以作為導航指示等等隨便你，它的功能性非常完善。
途銳3.0T車型發動機參數達到213千瓦，最大扭矩為420Nm，3.6L發動機，其最大功率為206kW，最大扭距為360Nm。傳動系統方面搭載的是8速手自一體變速箱。3.0T柴油發動機動力輸出為176千瓦，最大扭矩達到550牛米。
途銳在配置水準上也達到了豪華品牌的水準，RNS850的8英寸觸摸屏無論是在控制音響、空調、車載電話還是導航時都不費力。Vienna真皮包裹的座椅可以提供14方向的調節，包括全方位車身監測系統、全景天窗以及可調式避震系統等都為途銳和標志性配置。
