SUV應(yīng)該是什么樣子的？相信每一個(gè)人心中都有不同的答案。但是對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，SUV應(yīng)該就是既擁有越野車的身材，同時(shí)又擁有轎跑車的時(shí)尚裝扮，這種以現(xiàn)代起亞為首的“全球化SUV風(fēng)格”已經(jīng)潛移默化的影響了越來(lái)越多的品牌，很多品牌推新?lián)Q代都采用了這樣的設(shè)計(jì)思路，效果是非常顯著的，在國(guó)內(nèi)的大街小巷上，這種動(dòng)感時(shí)尚風(fēng)格SUV的曝光度最高的，就連我在撰寫(xiě)SUV相關(guān)稿件的時(shí)候，也會(huì)被“運(yùn)動(dòng)”、“年輕”、“活力”、“時(shí)尚”等這些乏善可陳的詞匯磨得耳朵生疼。
我出生在1985年的冬天，是個(gè)非常典型的80年代青年，對(duì)于車的理解，我不樂(lè)于盲從他人，駕駛一款只看尾燈就知道是什么車型絕對(duì)不是我的追求。在滿世界都是時(shí)尚風(fēng)格SUV的時(shí)候，就一定要脫穎而出，擁有一個(gè)與眾不同的人車生活。對(duì)于經(jīng)典的珍藏往往要比不停追趕時(shí)髦更有品位。
所以，在我稍微有些非主流的腦袋里，一直把“Dream SUV”定義為擁有硬朗的外觀，而不是城市SUV的娘娘腔；擁有更加開(kāi)闊的視野，而非城市SUV的低矮動(dòng)感；擁有夠強(qiáng)的越野通過(guò)能力，而非城市SUV的裝腔作勢(shì)。
正是因?yàn)槭袌?chǎng)上被大量的“娘娘腔SUV”洗腦控制，所以率性敞亮的“真漢子”顯得格外醒目。除了牧馬人、蘭德酷路澤、歐藍(lán)德這些名號(hào)響亮的硬漢之外，去年3月上市的福特進(jìn)口SUV探險(xiǎn)者也是備受關(guān)注的一位。它虎實(shí)的造型、粗壯的格柵、實(shí)用的接近角/離去角、較高的離地間隙、全系四驅(qū)的特質(zhì)，注定了硬派SUV“真漢子”的身份。
在剛剛結(jié)束的洛杉磯車展上，福特推出了2016款探險(xiǎn)者。新車在外觀上進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)于“硬朗”、“霸氣”風(fēng)格的詮釋更加極致了。同時(shí)，新車還對(duì)配置進(jìn)行了適當(dāng)?shù)纳?jí)，配備全新的駕駛輔助系統(tǒng)就是最重要的一項(xiàng)。另外，2.3L排量的EcoBoost引擎是動(dòng)力方面的重點(diǎn)內(nèi)容。
相比現(xiàn)款在售車型，2016款車型外觀的改變還是非常明顯的，車頭整個(gè)變得更加飽滿而且立體感也更強(qiáng)。銀色的中網(wǎng)在面積上顯著加大，一體式的設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款在售車型粗壯的橫格柵更具現(xiàn)代感。霧燈的位置整體向上移動(dòng)了一些，為下保險(xiǎn)杠預(yù)留出充足的空間，看上去與路虎極光的前臉格局有些相似。目的就是為了強(qiáng)化保險(xiǎn)杠的實(shí)際用途，使得通過(guò)性能更加優(yōu)異。
前保險(xiǎn)杠是車頭部分最醒目的地方，相比現(xiàn)款在售車型單薄的黑色塑料材質(zhì)，2016款車型不管是從設(shè)計(jì)上還是從視覺(jué)效果的層次感上都明顯更加優(yōu)秀，不僅看上去漂亮，而且實(shí)用性也要更好。
現(xiàn)款在售車型的前大燈采用的是21世紀(jì)初最流行的仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，犀利的大燈借鑒了鷹眼的元素，從外觀上給人震懾感。但是到了2014年，這種簡(jiǎn)單粗暴的表達(dá)已經(jīng)顯得有些土鱉了，用簡(jiǎn)約的大燈輪廓，配合精心設(shè)計(jì)的內(nèi)部燈組，由內(nèi)而外的釋放出霸氣與犀利的氣場(chǎng)，才是最高級(jí)的做法。2016款探險(xiǎn)者的眼神透露出一種不屑與冷靜，這與它以山澗為家、敢于面對(duì)任何挑戰(zhàn)的性格十分契合，這正是探險(xiǎn)家該有的淡定。
2016款探險(xiǎn)者加入了LED日間行車燈，從造型上來(lái)看，它很像是一把工具鉗子，這也是非常“爺們兒”的元素之一。相比福特蒙迪歐、嘉年華、福克斯換上“阿斯頓馬丁”前臉這件事情，探險(xiǎn)者表示它們并不是一國(guó)的，終于最純粹的美國(guó)福特才是它的使命，石灘陡壁才是自己的主場(chǎng)。
其實(shí)看到這里，大家對(duì)于2016款福特探險(xiǎn)者的改變思路已經(jīng)大概了解了，對(duì)于層次感的刻畫(huà)是整個(gè)車型最重要的任務(wù)，細(xì)節(jié)上向著豪華氛圍的升級(jí)同樣也是首要目標(biāo)，與此同時(shí)，對(duì)于車輛越野能力和實(shí)際用途的關(guān)注，也是新款探險(xiǎn)者提升的重點(diǎn)，它不光要有中大型豪華SUV該有的矯情，同時(shí)也要有實(shí)力應(yīng)對(duì)敵人的BB。
尾部的鍍鉻裝飾條得到了保留，不過(guò)由于尾燈的樣式發(fā)生了變化，與前大燈相互呼應(yīng)，剎車燈的燈組設(shè)計(jì)也采用了硬朗的C字造型，與前霧燈保持高度統(tǒng)一的風(fēng)格，同時(shí)也與鍍鉻裝飾條很好的連接在一起，看上去很像是美國(guó)肌肉男充滿力量感的手臂，給人已十足的安全感。
美國(guó)車一旦與豪華沾上邊兒，那么車內(nèi)就必定是極盡所能的高端和舒適，哪怕是一臺(tái)以走爛路、山野探險(xiǎn)為主的越野車，也是如此。
2016款福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾毫無(wú)疑問(wèn)也是這樣，大面積的皮質(zhì)材料是美國(guó)人最擅長(zhǎng)的方式，雖然算不上特別聰明但是效果相當(dāng)不錯(cuò)，你一旦坐在車內(nèi)，就會(huì)被濃郁的皮質(zhì)質(zhì)感所包圍，對(duì)于年長(zhǎng)或者是缺乏安全感的人來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，但是對(duì)于年輕一族來(lái)說(shuō)，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)感覺(jué)到有點(diǎn)兒齁。
在造型設(shè)計(jì)方面，美式豪華最大的特點(diǎn)就是“大氣”，不管你是從整體入眼還是從細(xì)節(jié)著手，都很難找到什么小家子氣的設(shè)計(jì)，在對(duì)穩(wěn)重大氣與設(shè)計(jì)感的兼顧和權(quán)衡方面，美式豪華品牌處理的相當(dāng)?shù)轿唬慵炔粫?huì)感到過(guò)于枯燥，也不會(huì)覺(jué)得特別輕浮，彬彬有禮的讓你感到，你真的是被好好的重視的人。在這一點(diǎn)上，昨天我介紹過(guò)的克萊斯勒300C與福特探險(xiǎn)者有著非常相似的理解。
在現(xiàn)款在售車型上，儀表盤(pán)采用了非常特別的設(shè)計(jì)，這種中間一個(gè)圓形表盤(pán)旁邊兩個(gè)液晶屏幕的“顛倒”式設(shè)計(jì)絕對(duì)是非常罕見(jiàn)的，與雪佛蘭愛(ài)唯歐的設(shè)計(jì)有一些相似之處，個(gè)性確實(shí)很足但是美觀度卻差點(diǎn)兒意思。新款車型的儀表回歸主流，全液晶儀表盤(pán)與大多數(shù)美系豪華車型異曲同工，造型設(shè)計(jì)和配色也都十分相似。
Sony的主機(jī)面板在現(xiàn)款車型上是全觸摸式的設(shè)計(jì)，看上去科技感更強(qiáng)一些，在新款車型上，那些手觸式的面板被換成了黑色鋼琴漆材質(zhì)的按鍵，造型方面實(shí)際并沒(méi)有太大的變化。對(duì)于我個(gè)人而言，主機(jī)的造型還是很可愛(ài)的，但是就整個(gè)探險(xiǎn)者硬漢形象的契合度來(lái)看，顯得稍微有些小家子氣。
從視覺(jué)效果上看，福特探險(xiǎn)者的座椅填充物相當(dāng)厚實(shí)，整個(gè)座椅看上去很飽滿，給人一種比較柔軟舒適的感覺(jué)，頭枕也是如此。但是從包裹度上來(lái)看，探險(xiǎn)車座椅的重點(diǎn)似乎并不在這里。靠背與臀部、腿部接觸的部分采用了大面積的打孔皮質(zhì)面料，可以在夏季提供更好的透氣性。
有意思的是，探險(xiǎn)者的后排采用兩個(gè)獨(dú)立的真皮座椅，并在兩個(gè)座椅中間布置有一個(gè)獨(dú)立的中央扶手，同時(shí)也帶有儲(chǔ)物功能和杯架。這樣的設(shè)計(jì)在別克昂科雷上也可以看到。對(duì)于后排乘客舒適性的關(guān)注，昂科雷、探險(xiǎn)者這一類美式豪華SUV處理的要更加出色一些，座椅的舒適性和面料的處理都與前排座椅保持統(tǒng)一。
第三排同樣擁有兩個(gè)座椅，全車在滿載的情況下可以乘坐6名乘客，雖然在人員容納上不及7座車型，但是每一位成員的舒適性體驗(yàn)要更好一些。后面兩排座椅放倒之后，可以與行李廂形成幾乎平整的地板，對(duì)于行李廂儲(chǔ)物能力的拓展有明顯的優(yōu)勢(shì)。在行李廂內(nèi)我們還看到了電動(dòng)放倒后排座椅的按鍵，只要輕輕一按座椅就可以放倒省去了不少力氣。另外第三排也擁有豐富的儲(chǔ)物空間，左側(cè)的乘客要比右側(cè)的乘客多享用一個(gè)條形儲(chǔ)物槽。
一款2.3L EcoBoost引擎將取代現(xiàn)款2.0L自然吸氣引擎，它的最大功率270馬力，最大扭矩408牛·米。此外，新款探險(xiǎn)者還配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率290馬力，最大扭矩288牛·米；運(yùn)動(dòng)版高配車型搭載3.5L EcoBoost引擎，最大馬力達(dá)到365匹。與三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱，新車將全部標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。
2016款福特探險(xiǎn)者XLT車型的起售價(jià)為34295美元(折合人民幣21.3萬(wàn)元)，配置相對(duì)比較基礎(chǔ)。2016款福特探險(xiǎn)者Limited版車型的起售價(jià)為42195美元(折合人民幣26.2萬(wàn)元)，配備了語(yǔ)音衛(wèi)星導(dǎo)航、12聲道sony音響系統(tǒng)、真皮座椅等。2016款福特探險(xiǎn)者XLT車型的起售價(jià)為34295美元(折合人民幣21.3萬(wàn)元)，2016款福特探險(xiǎn)者Limited版車型的起售價(jià)為42195美元(折合人民幣26.2萬(wàn)元)。
編輯總結(jié)：
面對(duì)市場(chǎng)上已經(jīng)逐漸被同質(zhì)化的SUV產(chǎn)品，美式SUV依然能夠保持自己的個(gè)性與獨(dú)特的魅力，這本身就是一件值得我們關(guān)注的事情。對(duì)于那些想要夠買(mǎi)一款“硬漢”越野車，同時(shí)又不想落于俗套的朋友來(lái)說(shuō)，美式SUV確實(shí)是一個(gè)值得參考的選擇。
但是另辟蹊徑是要付出代價(jià)的，探險(xiǎn)者在國(guó)內(nèi)的銷售渠道相對(duì)較少，也就意味著售后服務(wù)相對(duì)比較單一，可能會(huì)在使用維護(hù)上遇到一些困難。另外，2016款福特探險(xiǎn)者短期之內(nèi)應(yīng)該不會(huì)更新到中國(guó)市場(chǎng)，所以你想要通過(guò)正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)是不可能的，如果你覺(jué)得這是真愛(ài)，那么還要沉下心來(lái)真誠(chéng)的等待。
