哈弗H6一直在國(guó)產(chǎn)SUV中銷量名列前茅，不論是合理的動(dòng)力配置，還是足夠?qū)挻蟮目臻g表現(xiàn)，都為其贏得了不少好評(píng)，同時(shí)在整車質(zhì)量上，也是獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑。在哈弗品牌獨(dú)立之后，H6也推出了升級(jí)版，升級(jí)并不是改款，所以整車在保持了老款輪廓的同時(shí)進(jìn)行了局部小幅度的修改，不過看上去更上檔次。下面通過實(shí)拍圖片，帶大家看看這款H6都“升”在了什么地方。
車頭部分最明顯的就是中網(wǎng)部分，雖然仍然采用了橫向鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，但是中間的紅色車標(biāo)才是最吸引眼球的地方，除了HAVAL這幾個(gè)字母之外，再?zèng)]什么“節(jié)外生枝”的設(shè)計(jì)，相當(dāng)簡(jiǎn)潔，個(gè)人認(rèn)為這比有些品牌古怪復(fù)雜的設(shè)計(jì)要好很多。
保險(xiǎn)杠下半部分也加入了鍍鉻的網(wǎng)狀裝飾，與上方相互呼應(yīng)，下沿的銀色護(hù)板依然未變，在走些爛路時(shí)，能夠起到保護(hù)作用。
霧燈處加入了勾勒輪廓的鍍鉻飾條，與霧燈本身的圓形裝飾組合起來，形成了更為立體的視覺效果。
頭燈部分雖然內(nèi)部構(gòu)造并不復(fù)雜，但透鏡的加入提升了其本身的視覺效果，另外在大燈點(diǎn)亮?xí)r，透鏡也能讓光線更好地匯聚在一起。
車側(cè)整體的輪廓并沒有修改，車頂行李架及更寬、面積更大的鍍鉻裝飾件運(yùn)用提升了視覺效果。
不過相對(duì)于這些變化，輪轂中心的紅色車標(biāo)才是最“耀眼”的，個(gè)人感覺有些突兀，您感覺呢？輪轂在樣式上沒什么變化，225/65 R17規(guī)格的輪胎擁有較高的扁平比，在您想偶爾到野地里“撒野”的時(shí)候，它也絕不含糊。
車尾的改變較少，尾燈樣式?jīng)]有改變，保險(xiǎn)杠整體仍然富有立體感、肌肉感，下方的銀色護(hù)板起到了很好地裝飾效果。
傳統(tǒng)的長(zhǎng)城車標(biāo)被5個(gè)英文字母所代替，猛一看沒了車標(biāo)還真有點(diǎn)不習(xí)慣，畢竟現(xiàn)在這么做的廠商已經(jīng)越來越少了。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾部分在整個(gè)布局上基本沒什么變化，不過全黑的配色搭配銀色飾板，看起來非常顯檔次。音響主機(jī)采用了黑色烤漆面板，按鍵的形狀由傳統(tǒng)的方形按鍵改為了不規(guī)則的形狀，兩個(gè)旋鈕周邊也加入了鍍鉻裝飾，質(zhì)感不錯(cuò)。
空調(diào)部分升級(jí)為雙區(qū)恒溫空調(diào)，所以按鍵布局相對(duì)也會(huì)有些變化，不過按鍵標(biāo)識(shí)非常清晰，上手依然非常容易，幾個(gè)按鍵上方加入的弧形飾條點(diǎn)綴的恰到好處，給車內(nèi)增添了一絲豪華氛圍。
排擋桿的面板與下方的倒檔提拉環(huán)都使用銀色，搭配下方的黑色皮質(zhì)與紅色縫線，整體看起來有一點(diǎn)性能車的味道。
看到方向盤以后，不得不說真的是太討人喜歡了，三幅的造型十分運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)讓人聯(lián)想不到這是一輛SUV車型，整體使用了黑色為基調(diào)，配以中央紅色的HAVAL車標(biāo)，以及紅色的縫線，視覺效果可以說是相當(dāng)不錯(cuò)，多功能按鍵一個(gè)不少，銀色的鑲邊起到提升質(zhì)感的作用。
儀表盤沒有什么改變，仍然使用了雙圓式的炮筒設(shè)計(jì)，黑底白字使得白天或是夜間讀數(shù)都一樣非常清晰，中央雖然只使用了單色液晶顯示屏，不過除了里程、油耗等信息，還能顯示胎壓等其他信息，功能性上講還是不錯(cuò)的。
哈弗前后排座椅也同中控區(qū)一樣，使用黑色基調(diào)，并采用皮質(zhì)包裹，不過前排的調(diào)節(jié)方式仍然為手動(dòng)，后排繼承了H6一貫的傳統(tǒng)，空間寬敞，可以滿足絕大部分家庭的使用需要。
后備箱儲(chǔ)物空間在不放倒后排座椅的情況下已經(jīng)能夠滿足日常使用，而且整體平整度、寬度及高度的表現(xiàn)都屬于優(yōu)秀范疇，當(dāng)搬運(yùn)大件物品時(shí)，后排座椅可以向前翻折，這時(shí)您就能得到一個(gè)“夸張”的后備箱儲(chǔ)物空間，放個(gè)小型的電腦桌或是自行車都不是什么問題。
動(dòng)力方面，升級(jí)版的H6繼續(xù)沿用一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，不過其最大扭矩的轉(zhuǎn)速爆發(fā)區(qū)間在2200-4500轉(zhuǎn)之間，所以初段會(huì)感覺稍顯乏力，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升渦輪介入后的爆發(fā)力還是很明顯的，完全能夠滿足日常的駕駛需求。
編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗H6只從它的銷量來看就足以證明它是一輛廣受大家關(guān)注的車型，此次實(shí)拍車輛雖然不是全新大改款的H6，不過對(duì)外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單的修改也足以給人們帶來驚喜，從這里也可以看出哈弗拿出了足夠多的誠意，相信獨(dú)立后的哈弗在不斷地努力之后，推出的產(chǎn)品將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)SUV中的標(biāo)桿車型。
