【SUV中國網(wǎng)】提到沃爾沃，相信不少人腦海里都會將它和安全兩字聯(lián)系起來。在國內(nèi)市場，沃爾沃雖不能撼動德系車的霸主地位，但不可否認其仍有著不小的市場份額。而全新沃爾沃XC90是沃爾沃家族中的旗艦級豪華SUV，也是基于沃爾沃SPA的首款車型，那么它的表現(xiàn)具體如何，就讓我們來試駕一番吧。
在內(nèi)飾方面，XC90有著自己獨到的地方，給人一種北歐特有的輕奢風(fēng)格，極簡的線條和厚道的用料都稱的上無可挑剔，物理按鍵僅為8個，其余都集成在了最新的Sensus人機交互系統(tǒng)，功能也非常強大。
整套系統(tǒng)包括一臺12頻道的哈曼1400瓦D功率放大器，連接同級別最多的19個B&W揚聲器—7個采用頂尖高音技術(shù)的Nautilus高音揚聲器，7個帶有B&W標(biāo)志性黃色紙盤的中音揚聲器，4個低音單元揚聲器（200/155毫米），以及通風(fēng)式低音炮，結(jié)合“空間轉(zhuǎn)換”技術(shù)，提供“錄音室”、“個人舞臺”以及“哥德堡音樂廳”三種模式。
沃爾沃XC90在人性化細節(jié)方面的表現(xiàn)是值得稱贊的，座椅的皮革用料都非常上檔次，但略微遺憾的是第二排座椅的坐墊比較短，對于長腿的大高個來說可能舒適度欠佳。
本次試駕的是T6版本，采用高效的Drive-E 2.0L直列四缸雙增壓發(fā)動機，雖然動力足夠使用，但面對高速狀態(tài)時也難免出現(xiàn)后繼無力的感覺，匹配愛信8速手自一體變速箱，出色的調(diào)校帶來更舒適的駕乘體驗。
對于搭載2.0T發(fā)動機的車型來說，百公里加速8.19秒的成績算是不錯的表現(xiàn)了，而且這個動力對于日常駕駛來說完全夠用。值得稱贊的是百公里制動的成績?yōu)?7.80米，也符合沃爾沃安全為主的設(shè)計理念。
測試成績
0-100km/h 加速時間：8.19秒
調(diào)節(jié)到運動模式，四驅(qū)系統(tǒng)把扭矩合理分配到四個車輪，避免因為打滑影響起步。起步加速G值達到0.81g，起步迅猛而不失沉穩(wěn)，姿態(tài)比較穩(wěn)健輕微抬頭后飛奔而出。400牛米的最大扭矩推動2噸出頭的車身顯然是足夠的。
100-0km/h 制動距離：37.80米
全力剎車時車身姿態(tài)控制的很好，前懸架的支撐很足。制動力整體表現(xiàn)比較穩(wěn)定，G值波動很快能恢復(fù)，剎車平均G值維持在-1.15g左右，37.80米的成績相對于重達2噸多的車來說相當(dāng)優(yōu)秀。
總結(jié)：經(jīng)過一番試駕沃爾沃XC90整體的表現(xiàn)還算可圈可點，外觀方面在保持內(nèi)斂不張揚的家族特征下完美的融合了時尚與大氣的元素，內(nèi)飾8個物理按鍵和各種材質(zhì)的搭配也突顯了簡約豪華的氣質(zhì)，內(nèi)外兼修不浮夸就是最適合它的描述。當(dāng)然唯一感覺到有些缺陷的就是其四缸發(fā)動機缺少了一些真正豪華的底蘊，畢竟花接近百萬的價格買個2.0T確實還需要不少勇氣。
