菲亞特是意大利著名汽車制造公司，成立于1899年，總部位于意大利北部之都靈。菲亞特旗下的著名品牌包括：菲亞特、藍旗亞、阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂。法拉利也是菲亞特的下屬公司，但它是獨立運作的。這個以小車起家的造車公司通過收購美國克萊斯勒汽車公司，擁有了制造菲亞特中型SUV的機會。菲亞特菲躍便是收購克萊斯勒后的產物。
外觀：充滿美式肌肉感
眼前這臺菲亞特菲躍是產自墨西哥克萊斯勒托盧卡工廠，3.6L排量。從外觀上看毫無意大利車卵石般的設計，美式的肌肉感布滿全身。如果不與大尺寸SUV并排，光憑視覺上看車的身材很魁梧。菲亞特菲躍的車身尺寸為：長4890mm、1880mm、1720mm 軸距2890mm。
菲亞特菲躍的車身很修長，菲躍3.6L車型與2.4L車型并沒有細微區別。中網格柵的設計上，菲躍使用了銀色啞光粗橫幅飾板，底部用蜂窩狀黑色格柵襯底。
大燈簡單的使用了方形外觀，內部格局也方方正正，結構并不復雜。自動頭燈的配置對日常使用上很方便。同大燈不同，保險杠上的霧燈則使用了圓形設計，緩沖了車頭堅硬的設計。保險杠下進氣口也鑲嵌了啞光銀色的飾板，增添了視覺精致感。
車身側面可以看出菲躍的后排車身玻璃為暗色隱私玻璃，而智能鑰匙進入系統和無鑰匙啟動也為使用增添了便利性，車門的開啟角度也很大。車頂的行李架除了裝飾外，也具有不錯的實用性，如果增添外置的行李箱或自行車架也是不錯的選擇。
繞到車尾，車燈與車頭大燈造型相互呼應，也為硬朗的方形設計。內部結構采用兩個LED燈源的炮筒式樣，在夜晚行車時較為醒目。高位剎車燈鑲嵌在車頂小尾翼上，矩形的尾部霧燈造型簡練，雙排氣為車身增添了不少動感。
FREEMONT的英文標識被安排在牌照框下方，增添了車尾的精致感。隱藏的倒車攝像頭對于比較龐大的菲躍來說，是必不可少的配置。
菲亞特菲躍的輪轂造型為雙叉大五輻造型，輪胎品牌為錦湖 KUMHO，輪胎規格為：225/55 R19。動力方面是這款車的亮點，試駕車搭載3.6L V6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩342N·m，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。官方宣布的新車0-100km/h加速時間為8.4秒。
_ueditor_page_break_tag_內飾：做工細致意大利風格濃厚
菲亞特菲躍的內飾對于外觀來說較為內斂，不像傳統克萊斯勒車型那樣堅硬的美式肌肉感。礫石感的中控臺線條流暢，一條啞光銀的裝飾飾條貫穿整個中控臺。
大尺寸的液晶顯示屏在中控臺中央尤為搶眼，該顯示屏除倒車影像和導航功能外，還具有車輛設置功能，例如前排座椅電加熱的開啟、車輛信息與影音娛樂等功能。
由于是頂配車型，菲躍還配備有后排車載娛樂系統，通過后排較高的影院式座椅設計，后排乘客可以輕松的觀看后排大尺寸液晶顯示屏里播放的影片。原車還配備了兩個頭戴式無線耳機。
在頭頂除這個折疊式車載娛樂系統外，后排空調的操作也被設計在頭頂，空調的出風口也同樣出現在后排車頂兩側，制冷效果應該是很不錯的。
中控臺的液晶屏下方為空調控制區域，按鍵尺寸較大，使用上很方便，旋鈕的手感也很適中。少量的鍍鉻細裝飾條為車身中控臺操作區域增色不少。
菲亞特菲躍的炮筒式樣儀表盤使用了啞光銀色邊框，中央的彩色液晶顯示屏的尺寸不算小，通過查閱該液晶屏可以了解到車輛的使用信息。使用了紅色光暈的儀表盤也是很有動感的。
全車使用了著名的阿爾派音響，在行駛途中音效還是不錯的。車內的閱讀燈采用了航空式樣設計，可以任意調整角度，防炫目車內后視鏡也為夜晚行車增加了安全系數。
車輛的燈光設置被安排在方向盤左方，與德系車類似造型，使用上很易上手。前排坐席的玻璃升降為一鍵式自動升降。
方向盤背面的按鈕為音響調節，這個設計與其他汽車品牌不同。方向盤正面設置有多功能按鍵，車輛巡航與藍牙電話按鍵均被安排在此。
菲躍的座椅手感適中，座椅造型寬大舒適，主駕駛席座椅高低和后背支撐調節為電動，而座椅傾斜角度調節為手動調節。副駕駛席則全部為手動調節。菲亞特菲躍的后排座椅傾斜角度可多項調節，座椅變化豐富，我們將在空間體驗部分做詳細介紹。
_ueditor_page_break_tag_空間：座椅變化豐富空間拓展性強
菲亞特菲躍得益于較長的軸距，車身內部空間比較寬敞。前排座椅寬大舒適，有不錯的側面支撐。后排座椅靠背可以4/4/2分別放倒，而可隱藏式的第三排座椅也為7人出行創造了條件。
第二排座椅通過拉動座椅靠背的拉手和坐墊側面的移動撥桿，可以將第二排座椅全部放倒，進入第三排座椅時，可將第二排座椅向前折疊，以便進入。
菲躍的座椅調節功能豐富，后排座椅還設計有兩個兒童座椅調節功能，便于對小乘客的乘坐。而第二排座椅腳部還很有玄機，兩個乘坐位置腳下都分別有一個隱藏的地板儲物箱，拉開頂蓋，可以存放備用雨鞋或物品。
第三排座椅后方，還有一個細長的儲物空間，日常的零碎物品可以儲藏于此。菲亞特菲躍的后備箱側壁上還有一個可取下的手電筒，可以說設計師對車主的日常生活使用上考慮的很周到。
除了以上特別的儲物空間外，菲亞特菲躍的四門均設計有儲物格和水杯架，手套箱深度尚可。變速箱換擋桿區域前方還有一個很深的儲物格，可以放置不少雜物。中央扶手箱空間可分為上下兩層，并且經過了植絨處理。第三排座椅水杯架也是必不可少的設計。
菲躍的第二、三排座椅均放倒后，空間得到擴展，行李箱地板平整沒有凸起，運輸大件行李會很方便。
乘坐體驗方面：第一排座椅在身高1.75米的體驗者乘坐時，頭部空間兩拳有余。第二排座椅的頭部空間為兩拳，腿部空間則為兩拳有余。第三排座椅就比較適合身材嬌小的乘客，只適合短途使用。
_ueditor_page_break_tag_駕乘：行車安靜、避震舒適、動力強
在經過城市道路和高速路的體驗中，菲亞特菲躍的動力表現還是很不錯的。3.6L的V6發動機，最大功率280馬力，最大扭矩342N·m，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。在加速時很好的體現出6缸車的特質，加速可以順暢完成且動力比較強勁。
菲亞特菲躍的油門調教偏重舒適，在踩下油門踏板時，不會出現加速的突兀感。而剎車的前半程稍有余量，這樣的設置會讓車身制動一直保持比較溫柔的姿態。有些人會覺得這樣的剎車微微有些不適應，但如此的設計好處就是在擁堵的城市道路上，可以保持乘客的舒適性，駕駛員也不會很辛苦。
3.6L自然吸氣發動機油耗并沒有想象的胃口超大，根據道路情況的不同，還是控制在11-14個油耗之間。方向盤的轉向比較輕盈，指向比較清晰，懸架的調節也很舒適。在多數路面上，大多數的路面信息被過濾掉，在高速行進中，車內對噪音的抑制很不錯，除少量的風噪外，始終保持的很安靜。在懸架舒適性和車內靜音效果方面，菲亞特菲躍給體驗車留下了不錯的印象。
在經過顛簸路面時，菲躍相對不錯的離地間隙也創造了一定的通過性，而避震器對復雜路面的應對也很適當，車內乘員舒適性沒有大打折扣。
菲亞特菲躍得益于3.6L的發動機，動力上可以說比較充沛，在日常的使用中，可以讓車主得心應手。而多變的乘坐空間和舒適的懸掛調教、車內的靜音效果都得到了體驗者的認可。
總結：如今菲亞特菲躍作為原裝進口車的一個新生的選手，逐漸的走入人們的視線。中國人對菲亞特品牌已經非常熟悉，作為菲亞特第一款中型SUV，菲亞特菲躍在保證吸收克萊斯勒先進的技術同時，又加入了意大利車的一些神韻。如果想選擇一款個性的進口SUV整車，擁有美式血統的菲亞特菲躍也是一個選擇。
