隨著國內(nèi)SUV市場的持續(xù)火熱，華泰也推出了自家旗艦級的寶利格車型，可以說華泰對寶利格寄托了很大的期望，大氣時尚的外觀和較高的性價比也使得寶利格在國內(nèi)二、三線城市十分暢銷，我們今天拿到了搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機和四速自動變速箱的頂配版車型，廠家指導(dǎo)價為16.67萬元，下面帶大家來深度體驗一下，看看它究竟能有怎樣的表現(xiàn)。
外觀篇
設(shè)計上的借鑒一直是國產(chǎn)車慣用的手法，然而華泰揉合了自己的元素之后，突出了自身的外觀特點，使寶利格的整體外觀十分大氣。大面積的網(wǎng)狀鍍鉻中網(wǎng)看起來霸氣十足，碩大的車標(biāo)很醒目，使人過目不忘。透射式大燈聚光性很好，提高了夜間行車的安全性，長條式的日間行車燈增加行車安全的同時提升了科技感。銀色的涂裝的下護板視覺效果大于實用性。
雖然寶利格的尺寸很龐大，但是從側(cè)面看前后比例十分協(xié)調(diào)。B柱和C柱采用了銀色裝飾，很顯檔次。行李架的裝備無論是視覺效果還是使用效果都俱佳。寬大的后視鏡搭配LED轉(zhuǎn)向燈極具視覺效果。雙五幅的鋁合金輪轂運動感十足，搭配235/55 R18的輪胎偏重公路性。
寶利格尾部圓潤的設(shè)計略顯敦厚，給人以力量感。后尾燈的設(shè)計中規(guī)中矩，與后霧燈上下呼應(yīng)。寶利格的倒車?yán)走_安裝位置偏低，有利于探測位置較低的障礙物。
內(nèi)飾篇
棕色內(nèi)飾營造豪華感的視覺效果上貢獻很大，不過內(nèi)飾采用棕色的車型不多，需要一段時間適應(yīng)。真皮搭配實木的方向盤很有質(zhì)感，多功能按鍵增加了使用的便利性。炮筒式的儀表盤增加了寶利格運動的氣息，中間搭配能顯示多種行車信息的顯示屏，實用性很強。
寶利格的中控臺搭配了大尺寸的液晶觸控屏，集成的功能十分豐富，大量的銀色裝飾努力的營造豪華感，不過用量上面還有待提高。空調(diào)面板設(shè)計的很簡潔，旋鈕的阻尼適中，檔位清晰。
寶利格皮質(zhì)的副駕駛臺很具檔次感。值得一提的是后視鏡的上方還配備了電子指南針、海拔儀表顯示屏。寶利格采用了腳剎式駐車，節(jié)省了中央扶手的空間。寶利格的天窗尺寸很大，保證了充足的透光性。
空間篇
寶利格采用了真皮座椅，坐墊和椅背十分寬大，舒適性不錯，不過側(cè)向的支撐性表現(xiàn)一般。體驗者身高178cm，調(diào)整好合適的坐姿后，頭部空間表現(xiàn)不錯，超過了兩拳。
中控臺下方配備了可翻折式的煙灰缸。值得一提的的是寶利格手套箱里提供了兩個USB擴展接線，用來接入更多的電子設(shè)備。中央扶手箱采用了雙層設(shè)計，能夠裝入多元化的物品。扶手箱前方設(shè)計了兩個帶卡位的杯架。
前排座椅保持不變，同一位體驗者，頭部空間一拳，腿部空間超過了兩拳。寶利格的門板儲物格可以向外拉伸，可以擴展放入一些較大的物品，十分人性化。寶利格的后備箱內(nèi)部十分平整，并支持座椅按6:4比例放倒以擴展儲物空間。
試駕篇
寶利格搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率118kw，最大扭矩215牛米，發(fā)動機艙的布局十分規(guī)整。這款發(fā)動機對于寶利格來說剛好夠用，油門初段十分輕盈，很適合城市駕駛，但是當(dāng)你深踩油門的時候，隨著發(fā)動機的咆哮動力儲備并不是十分充足。
四速自動變速箱雖然不是當(dāng)今的主流，不過憑借成熟可靠地技術(shù)，在換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性上還是有著不俗的表現(xiàn)。寶利格的懸掛整體調(diào)校偏軟，能夠過濾大部分來自路面細(xì)碎的震動，相對較大的側(cè)傾還是以舒適性為主，并不適合激烈駕駛。寶利格的隔音效果比較令人滿意，行駛中發(fā)動機噪音抑制的不錯，噪音大部分來自路噪和風(fēng)噪，高速行駛中車內(nèi)人員可以正常交談。
結(jié)語
筆者認(rèn)為寶利格這款車外觀時尚大氣，內(nèi)飾頗具豪華感，不過從內(nèi)飾的做工、動力總成上還是有很大的提升空間，這也是絕大多數(shù)自主品牌所面臨的問題，隨著華泰品牌的逐步成熟，肯定會得到更多的消費者的肯定。
