2014年2月19日寶馬全新X5在國(guó)內(nèi)上市，這一車(chē)系首次推出柴油產(chǎn)品——X5 xDrive30d。不過(guò)，第三代X5的優(yōu)勢(shì)不僅只是增添了柴油版，從內(nèi)到外、從頭到腳都給人一種煥然一新的感覺(jué)，可以說(shuō)是一次完美的蛻變。那么這款新車(chē)究變?cè)诹四睦?？它究竟新在哪？柴油發(fā)動(dòng)機(jī)究竟帶來(lái)了什么樣的動(dòng)力輸出？下面網(wǎng)通社就帶領(lǐng)大家全面了解一下全新X5。
寶馬全新X5在車(chē)身尺寸上較老款車(chē)型的變化并不是很大，其長(zhǎng)寬高分別為4886mm/1938mm/1762mm，軸距則與老款車(chē)型保持一致。在尺寸變化不大的前提下，改變外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、科技等成為了第三代X5設(shè)計(jì)師以及工程師們努力挖掘的一關(guān)，2月19日這臺(tái)新車(chē)也正式來(lái)到我們面前，并接受大家的考驗(yàn)。全新X5變化最大的亮點(diǎn)并不是只有上表中的8條，但這8條是我個(gè)人認(rèn)為變化比較大的，且消費(fèi)者可親身感受到的最直觀的亮點(diǎn)。
當(dāng)我在去年廣州車(chē)展上看到全新X5的時(shí)候，我就有了一種預(yù)感，寶馬未來(lái)X系列產(chǎn)品都將向家族化靠攏，剛剛上市的新款X5就給予了我答案。全新X5給我最深的印象除了家族化外，就是它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)給我?guī)?lái)的意外驚喜（動(dòng)力部分在后面會(huì)詳細(xì)說(shuō)明）。首先，先說(shuō)說(shuō)全新X5的外觀，“大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵”、“開(kāi)眼角式前大燈”，這些都在這款新車(chē)上表現(xiàn)的淋漓盡致。
現(xiàn)款寶馬3系推出的時(shí)候，開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)帶給了消費(fèi)者眼前一亮的感覺(jué)，現(xiàn)如今隨著全新X5的上市，寶馬也將這一設(shè)計(jì)巧妙地運(yùn)用到了SUV車(chē)型上。寶馬對(duì)于全新X5的眼部手術(shù)并非如此，平切天使眼早已成為了改款或換代車(chē)型必改的一部分，據(jù)悉，高配車(chē)型將采用LED前大燈及前霧燈。值得一提的是，高配車(chē)型轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)如同“眉毛”一般，給人一種炯炯有神的感覺(jué)。
由于新老款車(chē)型的軸距保持相同，所以全新X5并沒(méi)有給人一種被生生拉長(zhǎng)的感覺(jué)，反而側(cè)面的腰線給人一種力量感，這也使得新車(chē)看上去年輕了不少。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)在前翼子板上增加了進(jìn)氣口，突出了寶馬品牌獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)基因。車(chē)尾部的整體造型保持了簡(jiǎn)潔細(xì)膩的風(fēng)格，“L型”的尾燈設(shè)計(jì)并融入了LED燈帶，提升了夜晚的識(shí)別度。全新的Aeroblade導(dǎo)氣片與車(chē)頂擾流板連接到了一起，降低了風(fēng)阻系數(shù)，提供更好的穩(wěn)定性和一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。
全新X5的內(nèi)飾整體布局與老款車(chē)型差別不大，新車(chē)主要還是以真皮和桃木以及多種個(gè)性化配色來(lái)滿足購(gòu)買(mǎi)新車(chē)消費(fèi)者的任何需求。三輻式方向盤(pán)手感確實(shí)沒(méi)有話說(shuō)，相信每個(gè)人坐在主駕駛的座位上都有一種想要駕駛它的欲望。此外，方向盤(pán)上還集成了定速巡航按鍵等，和老款車(chē)型沒(méi)有太大的區(qū)別。
新X5采用了傳統(tǒng)的指針儀表搭配液晶屏幕的顯示方式，提升了整車(chē)的檔次感，彩色屏幕顯示信息非常清晰，功能也非常全面。抬頭顯示這一功能也十分豐富，不僅可以顯示速度，娛樂(lè)信息以及導(dǎo)航都可清楚的顯示出來(lái)（在高配車(chē)型中才會(huì)配備）。此外，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)加熱這些配置也都配備在了全新X5上，方便駕駛員使用，這臺(tái)柴油版車(chē)型只配備了方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)。
中控整體的排列依舊層次分明，彰顯出寶馬的風(fēng)格，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、收音機(jī)、座椅加熱按鍵分明、簡(jiǎn)單易懂，手感比較不錯(cuò)，響應(yīng)速度也非常盡如人意。無(wú)鑰匙啟動(dòng)已經(jīng)在寶馬產(chǎn)品中使用非常廣泛了，并不新鮮。
內(nèi)飾變化最為明顯的要莫過(guò)于這個(gè)10.25英寸的液晶屏了，在這一代X5上它被完全獨(dú)立了出來(lái)，并不像老款車(chē)型鑲嵌在中控臺(tái)內(nèi)部而顯得并不搶眼。支持手寫(xiě)功能的第三代iDrive系統(tǒng)在全新X5上也進(jìn)行了裝配，手指書(shū)寫(xiě)與屏幕顯示速率基本相同。全新的導(dǎo)航系統(tǒng)在這塊兒液晶屏中格外的清晰，精細(xì)度不亞于iPhone5S。
在這塊兒10.25英寸液晶屏上集成了電子版的用戶手冊(cè)、運(yùn)動(dòng)模式組合儀表、xDrive顯示狀態(tài)等，其中xDrive顯示狀態(tài)可查看車(chē)輛的俯仰角度（包括側(cè)面）。此外，夜視系統(tǒng)還會(huì)將行人或動(dòng)物標(biāo)記出來(lái)，方便駕駛者辨認(rèn)，也大大提升了夜間行車(chē)的安全，車(chē)身四周配備的高清攝像頭也很好的詮釋了360度倒車(chē)影像，對(duì)于全新X5這個(gè)龐然大物來(lái)說(shuō)，這一配置個(gè)人最喜歡（配備在高配車(chē)型上）。車(chē)內(nèi)氛圍燈這一配置對(duì)于豪華車(chē)而言已經(jīng)成為了不可或缺的一部分，全新X5可提供多達(dá)9種的配色方案，燈帶從前中控臺(tái)貫穿至兩側(cè)車(chē)門(mén)，個(gè)人還是比較喜歡橙/白/橙的搭配，與儀表盤(pán)相輔相成。
全新X5全系車(chē)型均配備了真皮座椅，根據(jù)不同的套裝會(huì)有三種不同的顏色，分別為白、黑、棕，座椅質(zhì)地很柔軟，坐上去非常舒服，由此可以看出寶馬在這一方面確實(shí)下了功夫。乘員空間表現(xiàn)方面，身高1米8的體驗(yàn)者在前后排標(biāo)準(zhǔn)坐直后，整體空間表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，畢竟這么大的車(chē)也不僅僅只是給男性消費(fèi)者準(zhǔn)備的。
全新X5的后排座椅可進(jìn)行40：20：40的比例放倒，相比60：40的折疊座椅而言，新車(chē)可根據(jù)物品的不用進(jìn)行選擇性放倒后排座椅。后備箱650L-1870L的容積還是非常實(shí)用的，不管你是出遠(yuǎn)門(mén)旅行還是拉點(diǎn)貨，這臺(tái)車(chē)都能滿足你，但是誰(shuí)會(huì)舍得拿這臺(tái)新車(chē)去拉貨呢？此外，新車(chē)的后備箱采用分段式的開(kāi)啟模式，這也算是新穎的一點(diǎn)了。
這臺(tái)xDrive30d搭載了一臺(tái)擁有雙渦管單渦輪技術(shù)的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了190kw，峰值扭矩560N·m。柴機(jī)油帶來(lái)的強(qiáng)大扭矩也使得全新X5擁有者不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。來(lái)自ZF的8速手自一體變速器已經(jīng)成為寶馬變速器的傳統(tǒng)配備，電子換擋以及非常靈敏的響應(yīng)都很好的詮釋了這臺(tái)新車(chē)動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。
全新X5在公路上的表現(xiàn)可以用“王者”來(lái)形容了，這也不枉寶馬自1999年以X5來(lái)開(kāi)辟了這一細(xì)分市場(chǎng)。全新的柴油機(jī)在起步時(shí)帶來(lái)的強(qiáng)大扭矩輸出，頓時(shí)擁有了一種強(qiáng)烈的推背感，整體的感覺(jué)要比同排量的汽油機(jī)更加出色。在時(shí)速100公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也帶來(lái)了不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，全程試駕下來(lái)，我這臺(tái)車(chē)的綜合油耗達(dá)到了7.5L/100km左右，真的很省油！
全新X5不僅在公路上擁有“王者”的表現(xiàn)，依靠強(qiáng)大的xDrive系統(tǒng)在越野路況下也可擁有極強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，在冰雪路面上一點(diǎn)也不遜色。。
寶馬全新X5可以說(shuō)從頭到腳都、從內(nèi)到外都進(jìn)行了完美的蛻變，對(duì)于這臺(tái)7年一換代的車(chē)型來(lái)說(shuō)，寶馬還是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)這款新車(chē)進(jìn)行著開(kāi)發(fā)測(cè)試，最終使得第三代X5完美的呈現(xiàn)在了我們面前。對(duì)于我來(lái)說(shuō)這款新車(chē)最令我為之一振的還是它所擁有的強(qiáng)大的“心臟”——3.0T渦輪增壓柴油引擎帶來(lái)的不一樣的駕駛樂(lè)趣。
