首先肯定一個(gè)事實(shí)，那就是林肯MKC是與福特翼虎同平臺(tái)打造的車型。但是這并不能說(shuō)明什么問(wèn)題，它并不是唯一一款與平民產(chǎn)品共用平臺(tái)的豪華車。其他的豪華品牌也會(huì)與同公司的廉價(jià)品牌基于相同的平臺(tái)打造一些高端車型，例如謳歌RDX與本田CR-V，或是保時(shí)捷卡宴與大眾途銳。
多數(shù)豪華品牌都善于將自己的產(chǎn)品與同平臺(tái)的廉價(jià)車進(jìn)行區(qū)分，以體現(xiàn)其更高的價(jià)值，然而這并非林肯的長(zhǎng)處。新的MKC的出現(xiàn)，讓我們看到了進(jìn)步，他們開(kāi)始著手打造更為奢華的林肯，而不是更貴的福特。
凸顯豪華感 與同平臺(tái)拉開(kāi)差距
MKC融入了林肯最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飛翼式的前格柵已經(jīng)成為全新的家族特征。從側(cè)面和后面看上去，MKC帶有一些歐洲設(shè)計(jì)的特征，與老款的奧迪Q5看起來(lái)有些神似。與奧迪Q5相同，MKC也采用整體式的尾門設(shè)計(jì)，尾燈全部位于尾門之上，后窗的線條也與Q5有著許多相似之處。但是在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上，一些亮金屬的使用和鋼板折痕，足以區(qū)分林肯和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，更重要的是與福特翼虎區(qū)分開(kāi)。
我們同樣希望看到林肯借鑒一些奧迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感。但是林肯覆蓋大量聚乙烯材質(zhì)的內(nèi)飾，讓我們更多的想到了MKZ。MKZ通過(guò)按鍵控制變速箱的方式同樣移植到了MKC之上。雖然這一設(shè)計(jì)看起來(lái)并不美觀高雅，但是移除了中控臺(tái)上的換擋把手換來(lái)了一個(gè)儲(chǔ)物格和一對(duì)杯架。與MKZ不同，MKC采用實(shí)際的按鍵和旋鈕來(lái)控制空調(diào)和音響系統(tǒng)。更讓人欣喜的是，MKC的座椅擁有更好的支撐，并且采用了Bridge of Weir提供的優(yōu)質(zhì)皮革。盡管內(nèi)飾與福特或是MKZ相比并沒(méi)有特別的突破創(chuàng)新，但它的豪華程度確實(shí)有所提升。
如果空間在豪華感中像材質(zhì)一樣重要的話，MKC的表現(xiàn)有些差強(qiáng)人意。它與福特翼虎有著相同的軸距，后排至少需要增加10cm才能夠提供舒適寬敞的后排空間。身高超過(guò)1米8的乘客，可能不會(huì)喜歡坐在MKC的后排進(jìn)行城際旅行。
_ueditor_page_break_tag_兩款動(dòng)力可選 性能出色
MKC提供兩款EcoBoost引擎可選，入門款搭載240馬力的2.0L渦輪增壓4缸引擎，與福特翼虎相同。我們?cè)囻{的車型使用2.3L渦輪增壓4缸引擎，這款引擎也將用于Mustang之上。它能夠輸出285馬力的動(dòng)力，以及約410Nm的扭矩。引擎的聲音安靜且柔和，在怠速和低速行駛時(shí)，如果你仔細(xì)聽(tīng)的話才能夠聽(tīng)到微弱的噪聲。擁有2.3L增壓引擎，加速也并不是MKC的長(zhǎng)處。在測(cè)試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升至紅線，輸出近300馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期。這樣的動(dòng)力，在0-96km/h加速測(cè)試中獲得7秒以內(nèi)的成績(jī)應(yīng)屬正常。
與翼虎相比，MKC擁有更小的終傳比，初段擁有更好的加速度，但也會(huì)一定程度上影響燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于多數(shù)豪華車司機(jī)來(lái)說(shuō)，MKC的換擋機(jī)構(gòu)十分新奇，這款6速變速箱的表現(xiàn)同樣出色。2.0LMKC的城市油耗在11.8L/100km左右，而高速油耗則控制在8.1L/100km左右；選擇四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)城市油耗增加至12.4L/100km，高速油耗增至9L/100km。2.3L車型在4驅(qū)模式下EPA測(cè)試成績(jī)?yōu)椋袇^(qū)13L/100km高速9L/100km。
車重是一個(gè)容易被忽視的小細(xì)節(jié)，2.3L車型的整備質(zhì)量超過(guò)1.8噸。受其影響，MKC有著十分穩(wěn)健的駕駛表現(xiàn)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也不會(huì)感覺(jué)過(guò)于緊繃。三擋調(diào)節(jié)的電磁懸掛系統(tǒng)在四驅(qū)車型上是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是前驅(qū)車需要額外支付650美元進(jìn)行選裝。現(xiàn)在或者曾經(jīng)的Town Car車主在舒適模式下會(huì)找到熟悉的感覺(jué)。切換到運(yùn)動(dòng)模式，MKC會(huì)立刻變得緊繃起來(lái)。最好將懸掛設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這一狀態(tài)很好的平衡了舒適性以及車身控制。運(yùn)動(dòng)模式下，車輛的油門阻尼、方向回饋以及變速器的換擋方式都有所調(diào)整，加速變得十分敏感，舒適性不高但是變化十分明顯，車輛的表現(xiàn)很積極。
林肯提供了車道保持輔助系統(tǒng)，駕駛員警示，自適應(yīng)巡航和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等配置。MKC的配置表肯定能夠滿足那些追求奢華的客戶的希望。它還提供了全新的主動(dòng)泊車輔助功能，讓MKC的平行停車難度大幅降低。
林肯目前要做的關(guān)鍵是讓人們了解它和它的產(chǎn)品，讓人們進(jìn)入展廳。MKC的出現(xiàn)，表明這一古老且古板的品牌能夠改變自己。通過(guò)降低入門價(jià)格，提供更多的功能，讓林肯這個(gè)品牌煥發(fā)新的活力。但最終的結(jié)果，我們希望是好的。雖然有些晚，但是林肯還有機(jī)會(huì)重塑自己在消費(fèi)者心目中的形象。
_ueditor_page_break_tag_林肯正式進(jìn)入中國(guó)
林肯這一美國(guó)品牌，最初也是從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起家的。1917年亨利?利蘭創(chuàng)立了這一品牌，名稱是為了向已故的林肯總統(tǒng)致敬。公司轉(zhuǎn)投汽車行業(yè)以后，以優(yōu)雅的設(shè)計(jì)以及一流的性能成為了早期美國(guó)豪華汽車的領(lǐng)軍者之一。
在福特接手林肯以后，便提出了打造流芳百世的經(jīng)典車型的想法，將林肯品牌帶入了一段輝煌時(shí)期。在二十世紀(jì)30年代，林肯就開(kāi)始了個(gè)性定制的服務(wù)。流線型車身，總統(tǒng)座駕等等光環(huán)，都籠罩在林肯之上。
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者與林肯的接觸不多，一些90年代的富裕階層可能享受過(guò)林肯Town Car的寬大體驗(yàn)。如今在一些婚紗攝影店，還能找到第三代林肯Town Car加長(zhǎng)款的禮賓車。隨后林肯領(lǐng)航員也少量進(jìn)入國(guó)內(nèi)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一睹美式全尺寸SUV的風(fēng)采。
林肯在2014年4月17日正式今日國(guó)內(nèi)，這個(gè)近百年的豪華品牌終于得以直面中國(guó)消費(fèi)者。林肯試圖打造一種新的營(yíng)銷模式，為每一位消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的體驗(yàn)，取代傳統(tǒng)的以售賣為本的銷售模式。國(guó)內(nèi)的首批經(jīng)銷商，將于2014年年底開(kāi)業(yè)。林肯中國(guó)表示，到2016年，林肯將向中國(guó)市場(chǎng)投放5款全新車型。從今年秋天開(kāi)始，林肯將率先發(fā)售豪華四門轎車林肯MKZ以及豪華SUV車型林肯MKC。除此之外，還有一款中大型豪華SUV、一款全尺寸豪華四門轎車、以及一款大型豪華SUV林肯領(lǐng)航員。
目前購(gòu)買林肯車型仍然需要通過(guò)一些進(jìn)口車經(jīng)銷商，通過(guò)港口或是汽車交易市場(chǎng)的渠道購(gòu)買，例如北京的亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，或是天津港的部分商家有現(xiàn)車銷售。如果想體驗(yàn)純正的林肯服務(wù)，那么還需要稍等片刻。
