伶俐的轉向和良好的身體控制，使四輪驅動的斯柯達Yeti的日常駕駛增添樂趣，這是我欣賞的多才多藝的家用汽車，它的中文名字譯為"雪人"。用戶將對其感興趣的是它具備靈活多變的車艙和令人驚訝的4x4越野能力。斯柯達Yeti是時尚而實用的可替代傳統型家庭掀背車的汽車。
動力性能5星
進口四輪驅動的斯柯達Yeti，將提供1.8TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，其有著經濟省油的特點，并且動力非常充沛。
操控平順性5星
斯柯達Yeti四輪驅動越野簡直是出乎意料的好，加速沒有明顯的后仰和剎車時的前傾，這在同級車中很不多見。
同時，因為它在底盤上有很多精妙的小玩意，包括粗大的前部減振裝置，在濕滑的路面，它提供了出色的轉彎抓地力，所以它更像是在盤山公路上開后驅車的感覺。
在專門設置的越野路段進行試駕的過程中，配備第四代瑞典瀚德(Haldex)離合器的四輪驅動系統支持下的斯柯達Yeti4×4經歷更加嚴苛的考驗，無論是泥濘小路還是顛簸路段，斯柯達Yeti4×4都能像個頑皮的孩子跑在壞路的前面。
按下儀表板上的越野模式按鈕后，ABS系統、ASR牽引力控制系統以及EDS電子差速鎖就會切換至越野模式以適應越野路段的駕駛需求。
同時，越野模式中的下坡控制系統在車輛駛下陡坡時也非常實用。通過自動施加溫和的制動力，該系統能使車輛保持勻速行駛，以便駕駛員在下坡時不用控制剎車，能夠集中精力控制方向。
_ueditor_page_break_tag_安靜性3.5星
斯柯達Yeti會在高速公路中產生一些輕微的風噪聲，那些聲音來自于馱帶的行李和自行車的特用支架，通常喜歡旅行馱帶裝備的用戶，對這種聲音不會太計較。
購買建議4星
相比即將在上海合資國產的兩輪驅動加長型斯柯達Yeti，進口版斯柯達Yeti的價格將會保持其該有的價值，我們猜測四輪驅動車型對相對國產兩驅版要昂貴不少。但從性能上根本不是一個檔次可言了。
斯柯達汽車的大多數型號有個共同的優勢，燃油經濟性好，在我們國內很多用戶口碑的范圍內反饋是一致的。
質量和可靠性：4星
斯柯達曾一度在相關客戶滿意度調查中，獲得歐洲讀者選為最喜歡的制造商。因此，擁有一個斯柯達Yeti應該是一個非常實用的決定。
室內質量也令人印象深刻：一切都感覺扎實構建，而儀表板上部的塑料面層也采用了鏜塑軟材料，觸摸感覺相對舒適。
安全性：5星
斯柯達Yeti車中的安全性非常高，包括中國用戶不理解的大B柱設計，那就像一面厚實的硬墻；主動防護型的雙前頭枕和側簾式安全氣囊。四輪驅動汽車穩定控制系統作為標準配置。報警是整個系列的標準配置。
駕駛席5星
斯柯達Yeti在每個乘員身邊都有一面較大面積的玻璃窗戶，讓您在各個方向上得到一個很好的視野。
它的駕駛位置雖然不高，但座椅和方向盤都有很多調整的角度來滿足用戶獲得舒適的角度，而所有的儀表板控制在設計上也比較理智，并清楚地標明各自的功能區。
空間實用性5星
斯柯達Yeti4×4的車身高度和軸距分別為1,691毫米和2,578毫米。對于緊湊型SUV，這個尺寸非常便于停車。高而寬大的車身意味著車主在車艙內空間內部有充裕的有頭部和肩膀部的活動空間。
后排腿部空間也不錯，后排外側座椅可以向后滑動。這樣，用戶還得到一個大的載貨通道，后排座椅并可以向下折疊的，或者干脆放置在家，這樣可以裝進更大的物品負荷。但拿下來的座椅需要點力氣，雖然這個設計很方便。
整車裝備4星半
入門級的E車型提供了空調，遙控鎖，電動前車窗，CD播放機，而S車型增加了鋁合金輪轂，前霧燈和電動后窗。 SE車型提供雙區空調控制，倒車雷達，六碟CD換碟機與觸摸屏控制，SEPlus添加觸摸屏衛星導航系統，藍牙和多功能方向盤，真皮座椅，雨量感應雨刷，氙氣大燈等。
結論
可拆卸的后排座椅是一大亮點，這意味著在你急需貨車時候,斯柯達Yeti仍可以派上用場。用戶將對其感興趣的是它具備靈活多變的車艙和令人驚訝的4x4越野能力。我們認為斯柯達Yeti是時尚而實用的可替代傳統型家庭掀背車的汽車。
