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說到全新大切諾基的外觀，新車仍采用Jeep品牌一貫的硬朗設計語言，七孔狀的進氣格柵在經過鍍鉻手法的裝飾后，使車輛整體豪華感得到質的提升。此外極具運動性的前臉設計，讓人們在第一眼看到它時，便有一種想“駕馭”它的沖動。
此外全新大切諾基在大燈處采用全新的設計理念，盡管在尺寸上較老款有所減少，單整體造型更加犀利。從遠處看來，全新大燈如同野獸在盯住獵物時，那略微瞇起的眼睛，給人一種觸動心靈的威嚴感。同時全新大切諾基配備最新照明，前部日間行車燈，轉向指示燈全部采用環繞式LED造型設計，在增強美觀與豪華感的同時保障行車安全。
在車身尺寸方面，全新大切諾基較老款在長度及高度上有所增加，這將使得車內擁有更好的乘坐性。而在設計方面，飽滿的側面線條仍保持大切諾基硬朗的線條，在搭配20寸的運動型輪轂后，整體的外觀均較老款更顯霸氣。
全新大切諾基動感的尾部造型，給人一種熱血沸騰的感覺。在設計方面，新車尾燈與前大燈相同，紅色的LED行車燈環繞在停車指示燈周圍，當前大燈亮起時會自動亮光。此外分割兩側的雙排氣孔，更加彰顯車輛的運動性能，為“硬漢”的形象增添一分力度。
內飾篇
在試駕這款全新大切諾基是，編輯在與克萊斯勒官方人士溝通后了解到，此次全新大切諾基的內飾設計由克萊斯勒集團內飾設計總負責人Klaus Busse先生進行設計，而同時其也身兼克萊斯勒300C設計內飾工作，因此可以說全新大切諾基在內飾上絕對擁有高級轎車的設計風格，絕對擁有同級別豪華SUV極致奢華的體驗感受。
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全新大切諾基的中控區域相對簡單，并沒有過多繁瑣設計，多個系統均分布在中央8.4英寸的液晶屏幕上。諸如ECO節能模式、泊車輔助、車輛穩定系統等常用的按鍵。而座椅加熱等功能也集成在液晶屏幕上，這樣的設計相比按鍵式更加便捷。
據了解，進口全新大切諾基在內飾用料與配色上可謂十分講究，首先說說配色，車輛內飾部分整體顏色以深色為主，這樣的設計使駕駛者在車內擁有駕駛快感。另外全新大切諾基采用橡木實木飾條以及真皮內飾，在擁有運動感的同時，讓乘客擁有極好的乘坐體驗。
作為一款具備優越越野性能的豪華SUV車型，全新大切諾基配備了全景天窗。在野外駕駛過程中，當您打開全景天窗時，相信絕對會帶給您非同凡響的感受體驗。此外全新大切諾基還裝備一套環繞音響系統，據了解，這家音響企業為國內外多家豪華品牌轎車提供服務，可以說坐在車內可感受到完美的音質體驗。
試駕篇
在動力總成方面，全新大切諾基分別搭載3.6L與5.7L自然吸氣發動機，在實現氣門正時可變功能后，標準路況下3.6L發動機綜合油耗只有10.4L，這樣的表現可以說一改人們對于SUV油耗很高的根深蒂固的理念。而與發動機配備的是一款8速自動變速箱，其可實現90余種實時(on-the-fly)換擋行程，以及各檔位間均勻的齒比設定，確保在各種環境下都高效而平順的操控感受。
值得一提的是，此次進口的全新大切諾基將為駕駛者提供多種操作模式。例如創造同級別SUV車型唯一的涵蓋公路、越野和經濟三大駕駛類型需求，包括經濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地和巖石共7大駕駛模式， 而這7大模式將會在我們后面為大家介紹的越野路段體驗中得到充分的詮釋。
為了進一步測試全新大切諾基的整體性能，我們驅車來到位于八達嶺長城腳下的專業試車基地。在那里我們將對車輛進行充分的檢測，屆時車輛的四驅系統與其各種操作模式將接受各種路段的嚴峻考驗。
在進入越野路段后，車輛將依次通過巖石地、泥地、與沙地等，車輛在調節至各自的駕駛模式下，駕駛感覺非常通順。其中在經過泥地路段時，我們將模式調為“泥地模式”，車輛在泥中會出現些許側滑，這種感覺在親身經歷后感覺很爽，可以說絕對是帶來了不一般的駕駛體驗。
Jeep品牌在華銷量自2011年以來，已實現連續多個月的增長趨勢，這一點無疑要歸功于克萊斯勒中國方面在品牌規劃與產品引入的正確方向。據了解，此次推出的全新大切諾基車型也將成為今年Jeep品牌在華主推的一款車型，而未來是否能繼續推動其克萊斯勒集團在華的銷量，勢必將接受國內市場的進一步檢驗。
