哈弗H6有多火?這應(yīng)該不用我多說了吧，每個(gè)月1萬多輛的銷量讓很多合資SUV都黯然失色。能取得如此驕人的成績(jī)，一方面得益于國(guó)內(nèi)異常火爆的SUV市場(chǎng)，另一方面也有賴于哈弗H6自身的品質(zhì)。一款叫做哈弗H6升級(jí)版的車型在早前上市了，其車型的改變以及豐富的越級(jí)配置備受關(guān)注。今天，就讓我們?yōu)榇蠹規(guī)磉@款車型的到店實(shí)拍，各位到店看車之前，不妨先翻閱此文。
● 外觀：小改眾多 前臉更加大氣
作為升級(jí)版車型，H6升級(jí)版在造型設(shè)計(jì)上并未發(fā)生太大的改變，不過細(xì)小的升級(jí)，還是讓它的氣質(zhì)得到了一定程度的提升。事不宜遲，我們先來看看H6升級(jí)版的外形到底有哪些不一樣的地方。
接著，我們來具體看看這些變化。從前臉上看，那個(gè)紅色的哈弗標(biāo)十分引人注目，據(jù)了解，近期長(zhǎng)城是有意要突出哈弗這個(gè)品牌，所以這次換標(biāo)也是情理之中，不過個(gè)人感覺這個(gè)標(biāo)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)掉檔次了。中網(wǎng)的樣式也發(fā)生了變化，換上了高亮的鍍鉻，包括中部的格柵也套上了鍍鉻，配合用同樣手法處理的霧燈，使得前臉更加的大氣。
此外，我們從車頭部位發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)雷達(dá)探頭，H6升級(jí)版新增了前方探頭的配置。
側(cè)面的變化并不是很明顯，就只是換了行李架、防擦條和側(cè)裙的樣式，說不上有什么特別之處。
尾部與車頭一樣，最為顯眼的莫過于那個(gè)哈弗的英文標(biāo)，這種設(shè)計(jì)在一些老車型上是很流行，現(xiàn)在好像很少會(huì)這么明顯地貼上英文標(biāo)了。
輪轂的樣式采用了亮面設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了光影效果，比老款要好看。從遠(yuǎn)處看，這個(gè)輪子中間仿佛只是一個(gè)紅點(diǎn)，但其實(shí)那也是哈弗的Logo，強(qiáng)烈希望哈弗能夠重新設(shè)計(jì)一下這個(gè)品牌Logo。
_ueditor_page_break_tag_● 內(nèi)飾：內(nèi)飾樣式小改 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更出彩
哈弗H6審計(jì)辦在內(nèi)飾整體樣式上沒有做太大改動(dòng)，變動(dòng)都是細(xì)節(jié)上的調(diào)整。象征性的雙圓筒出風(fēng)口搭配鋼琴漆中控面板，新樣式的方向盤更有質(zhì)感，整體看起來絲毫不輸市面上任何合資SUV。
方向盤樣式進(jìn)行了小改，更加干練的線條和更富層次感的設(shè)計(jì)顯得時(shí)尚干練，減少了亮片飾條的面積，而按鍵區(qū)域的面積則略有增大。除了左側(cè)的多媒體控制區(qū)外，右側(cè)加入了定速巡航和藍(lán)牙電話的控制按鍵。
儀表盤沒有做出什么改動(dòng)，中央的小尺寸液晶屏在此次升級(jí)中也沒有被列為改進(jìn)項(xiàng)目。不過胎壓檢測(cè)功能在升級(jí)版中被保留了下來，十分實(shí)用。
中控臺(tái)樣式做了細(xì)微改變，而這一改變主要集中在空調(diào)控制區(qū)。將原來的按鍵控制溫度改為旋鈕控制，在行車是調(diào)整更為方便。此外，中控面板旋鈕和按鍵處都加入了更多鍍鉻點(diǎn)綴，檔次感有所提升。
中控大屏幕為觸摸屏，出了常規(guī)的多媒體播放及導(dǎo)航功能外，同時(shí)集成了倒車影像和右側(cè)死角監(jiān)視查看的功能。雙區(qū)恒溫空調(diào)采用了獨(dú)立屏幕顯示，配置和功能上不輸各大熱門合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在配飾升級(jí)上，哈弗H6升級(jí)版主要增配了ESP、無鑰匙啟動(dòng)、內(nèi)后視鏡防眩目等實(shí)用配置，特別是ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入使得行車安全系數(shù)得到進(jìn)一步提高。而無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)功能在提供便利的同時(shí)提升不少檔次感。
除了配置上的提升，在車內(nèi)細(xì)節(jié)用料上也做了不少改進(jìn)。車門內(nèi)飾板采用了打孔真皮覆蓋，并采用紅色縫線點(diǎn)綴，升窗按鍵頂部加入了鍍鉻飾條。同時(shí)，H6升級(jí)版還加入了藍(lán)色背光的迎賓踏板。
_ueditor_page_break_tag_● 空間表現(xiàn)一如既往 座椅質(zhì)感更加出色
哈弗H6升級(jí)版的座椅樣式融入了更多運(yùn)動(dòng)元素，兩側(cè)的側(cè)向包裹十分到位，搭配上紅色的縫線，很有運(yùn)動(dòng)鋼炮的范兒。同時(shí)，實(shí)拍車型還配備了側(cè)氣囊，在被動(dòng)安全上做得很到位。
前排座椅配備了獨(dú)立扶手，在長(zhǎng)途行車時(shí)能夠減少駕駛員和乘坐者疲勞度。實(shí)拍車型座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié)，之前廠家透露的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)或者只有高配車型上才會(huì)有。
后排座椅風(fēng)格和前排一致，偏硬的填充物和較平直的靠背是典型的SUV式硬派風(fēng)格。后排還設(shè)置了中央扶手和杯架，長(zhǎng)途旅行時(shí)后排乘客能保持一個(gè)較為舒服的姿勢(shì)。
全車儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上H6升級(jí)版和現(xiàn)售版沒有差別，只是在細(xì)節(jié)上更為用心，比如在前排副駕駛手套箱內(nèi)加入了照明功能。
中央扶手箱的容積不小，值得一提的是扶手箱內(nèi)設(shè)置了一個(gè)USB/AUX輸入口和一個(gè)220V交流電源，方便多媒體設(shè)備的實(shí)用。
實(shí)拍車型并沒有配備天窗，這在全景天窗橫行的時(shí)代顯得有些遺憾。
后備箱空間表現(xiàn)和現(xiàn)售款H6基本一致，4/6放倒的后排為其后備箱提供了不錯(cuò)的擴(kuò)展性和靈活性。
● 動(dòng)力：H6升級(jí)版采用1.5T動(dòng)力系統(tǒng)
去年年底，哈弗H6增加了1.5T的動(dòng)力配備，H6升級(jí)版也是用此動(dòng)力，最大功率110kW，最大扭矩210N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓和可變正時(shí)氣門技術(shù)，沒有引入缸內(nèi)直噴技術(shù)，但動(dòng)力輸出賬面數(shù)值并不低，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合資品牌1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的H6在渦輪介入時(shí)候能夠表現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)力，相反，則比較肉。
配備了6速手動(dòng)變速箱，這款變速箱的行程比較短，換擋還算便捷。
哈弗H6采用前麥弗遜后雙橫臂懸架系統(tǒng)，后懸架還帶有平衡桿，可以起到提高車身橫向穩(wěn)定性的作用。整體表現(xiàn)還是以舒適為主。
總結(jié)：哈弗H6有著不錯(cuò)的性價(jià)比和品質(zhì)，因此獲得大家的青睞，這次推出的升級(jí)版在配置上有了越級(jí)的提升，尤其是加入ESP系統(tǒng)，增加了一個(gè)發(fā)光點(diǎn)，相信能夠吸引更加多的消費(fèi)者。而最受關(guān)注的價(jià)格也不算太貴，在全車系中算是中下水平，絕對(duì)是配置黨的首選。
