我們經(jīng)常會(huì)說(shuō)：“無(wú)論做人，還是做事一定要低調(diào)”，但是對(duì)高性能改裝車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，做到這點(diǎn)真的太難了。強(qiáng)調(diào)個(gè)性、追求完美性能是改裝車(chē)一族的一致需求，而在改裝車(chē)陣營(yíng)中，卡宴一直是各大改裝廠的寵兒。卡宴的全球銷(xiāo)量成績(jī)非常好，其市場(chǎng)客戶主要集中于俄羅斯和遠(yuǎn)東地區(qū)，但是，這兩個(gè)地區(qū)的富商們更希望獲得獨(dú)一無(wú)二的高性能版卡宴車(chē)型。這件事情就讓我們交給保時(shí)捷御用改裝廠Techart 來(lái)完成吧。伴隨著陣陣穿透耳膜的排氣聲浪，一輛亮黃色的卡宴Turbo 向我們沖來(lái)，如果您想駕駛它低調(diào)地行駛在馬路上真的太難了。
Techart 改裝廠主要提供兩種完全不同動(dòng)力模式的改裝版卡宴車(chē)型，今天試駕的這款車(chē)的代號(hào)為T(mén)A058/T2。改裝廠首先給卡宴Turbo 更換了面積更大的梯形進(jìn)氣格柵，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上增加了兩個(gè)進(jìn)氣口，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，讓缸內(nèi)氣體燃燒更加充分，輸出動(dòng)力更加充沛，也可以保證在高速行駛的時(shí)候，有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。除此之外，還為它加裝了車(chē)頂擾流器和更大的尾部擾流板。車(chē)燈的改裝也非常重要，在前保險(xiǎn)杠上部安裝了16 顆LED 日間行車(chē)燈，下部增加了4 盞前霧燈，這樣的改變讓卡宴看起來(lái)更加“星味十足”。
更換了增壓容量更大的渦輪增壓器
動(dòng)力性能方面，Techart 對(duì)V8 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新的調(diào)校，并且更換上了增壓容量更大的渦輪增壓器，可以產(chǎn)生更大的扭矩，滿足駕駛者對(duì)速度的渴求。化油器、排氣歧管和排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。而原車(chē)的電子控制系統(tǒng)并沒(méi)有進(jìn)行改裝。經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)，最大輸出功率達(dá)到660 馬力，峰值扭矩880 牛·米，與之匹配的是一款高效的8 擋自動(dòng)變速箱。底盤(pán)方面，空氣懸掛進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，增加了舉升模式下的車(chē)輛離地高度。
灰色的真皮座椅采用黃線縫制
內(nèi)飾以黑黃色調(diào)為主，黃色主要是為了配合車(chē)身的顏色
打開(kāi)車(chē)門(mén)，坐進(jìn)駕駛艙，您會(huì)立即感受到性能車(chē)的特點(diǎn)。黃色縫制的灰色真皮座椅能夠?yàn)轳{駛者提供極好的舒適性和包裹性，大面積的碳纖維飾板和改裝版卡宴獨(dú)有的按鈕再次證明了它與眾不同的身份。
根據(jù)Techart 提供的數(shù)據(jù)顯示，改裝后的卡宴Turbo 車(chē)身重量2.4 噸，可是這個(gè)“龐然大物”的百公里加速時(shí)間僅需要4.2 秒，這個(gè)成績(jī)足以讓很多跑車(chē)倍感壓力。我們不能光說(shuō)不練，談?wù)摿税胩焖母咝阅埽降讓?shí)際表現(xiàn)如何呢?趕緊去薩克森靈環(huán)形賽道跑上幾圈。
在這里，我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)眾多跑車(chē)和SUV 車(chē)型。截止到現(xiàn)在，寶馬X6 M 是SUV 車(chē)型中的速度冠軍，它以最好成績(jī)1 分43 秒67 完成了3.6 公里的比賽。Techart改裝廠的技術(shù)發(fā)展總監(jiān)馬丁·施密特先生信心滿滿地告訴我們：“改裝后的卡宴Turbo 絕對(duì)不會(huì)讓你們失望，充沛的動(dòng)力輸出絕對(duì)可以讓它在最短的時(shí)間內(nèi)完成比賽，成為這里新的王者。”
我們首先測(cè)試了它的縱向動(dòng)力學(xué)性能，選擇運(yùn)動(dòng)型模式，關(guān)閉PSM 動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(集成了制動(dòng)力輔助、拖動(dòng)穩(wěn)定性控制和越野路面防抱死制動(dòng)功能)，踩下油門(mén)踏板，轉(zhuǎn)速指針開(kāi)始迅速攀升，排氣管發(fā)出陣陣轟鳴聲。當(dāng)速度指針指向100 公里/ 小時(shí)的時(shí)候，計(jì)時(shí)裝置顯示4.2 秒，打破了Auto Bild SUV 車(chē)型的百公里加速成績(jī)。而0 到200 公里/ 小時(shí)加速的成績(jī)是14.5 秒，比普通卡宴Turbo 快將近1.5 秒。中途加速性能方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候，雙渦輪增壓器的響應(yīng)時(shí)間并不是特別迅速。但是，總體縱向動(dòng)力學(xué)性能還是非常出色的。緊接著我們測(cè)試了它的橫向動(dòng)力學(xué)性能，就像圖片中顯示的那樣，它的轉(zhuǎn)向性能也無(wú)可挑剔，裝備的米其林運(yùn)動(dòng)輪胎可以提供強(qiáng)有力的抓地力，如果入彎的角度有些許偏差，ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)立即響應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，保證駕駛者順利地通過(guò)每一個(gè)彎角。
控制好方向盤(pán)，油門(mén)和制動(dòng)踏板，您會(huì)發(fā)現(xiàn)駕馭它是如此輕松簡(jiǎn)單，8 擋自動(dòng)變速箱響應(yīng)非常迅速，源源不斷地動(dòng)力推動(dòng)著您向終點(diǎn)進(jìn)發(fā)。這款Techart 改裝的卡宴Turbo 的賽道表現(xiàn)絕對(duì)已經(jīng)近乎完美。最后，它以1 分42 秒51 的優(yōu)秀成績(jī)完成了賽道測(cè)試，比寶馬X6 M快了1 秒左右，成為了薩克森靈環(huán)形賽道新的SUV 之王。
