豐田旗下全新一代RAV4于去年完成洛杉磯車展上的首秀后，即將于今年三季度在華導入國產并垂直換代。屆時該車除了將采用更為動感時尚的造型外，最大亮點莫過于換裝全新的2.5L發(fā)動機，同時匹配全新的6速手自一體變速箱。
新RAV4在造型和動力配置有著全面的提升，而在安全性又是否同樣有著搶眼的表現(xiàn)呢？近日網通社了解到，全新RAV4在歐洲最具權威性的Euro-NCAP碰撞測試中獲得了五星的安全評價，今日我們就將通過新RAV4的碰撞測試為國內消費者解析這款緊湊SUV的安全性。
參與Euro-NCAP碰撞測試的車型為豐田2.2L柴油四驅版的新RAV4，該車的制造時間為2013年,整備質量為1680公斤。雖然即將引入國內新RAV4將不會推出柴油版車型，但考慮到兩者在車身結構和安全配置則不會有太大變化，因此本輪歐洲NCAP碰撞測試具備一定的參考價值。
第一部分：總體評價 全新RAV4獲得5星
全新RAV4獲得了歐洲NCAP5星的安全評價，其中成人也就是車內乘員保護得到了總分的89%，兒童保護得到了總分的82%，行人保護和安全輔助系統(tǒng)得到了總分的66%。作為參考，您可以在上圖中看到RAV4的成績相比本田全新CR-V的成績情況。
第二部分：各項成績細分詳解
1.車內前排乘員碰撞保護
Euro-NCAP模擬了日常駕駛易發(fā)生的40%重疊正面碰撞情況，在這項碰撞測試中新RAV4在駕駛員的保護上僅獲得了13.6的得分，相比同為日系SUV車型的新CR-V，新RAV4對駕駛員頭部和胸部以及腿部三大重要身體部位的保護并不到位，但對于副駕駛的安全保護上則非常周全，令其胸部、腳部以及頭部得到盡可能的受到最小的撞擊。
在側面碰撞中新RAV4得到了8.0的滿分，側氣囊及氣簾的正常彈開，很好地對車內乘客的頭部及主要部位進行保護。此外在更為嚴苛的側面柱撞測試中，車內的安全氣囊依然提供對成員頭部足夠的保護。然而由于車輛側面所受撞擊后變形較大，導致車內乘員胸部和腰部的保護仍有所欠缺
當車輛遭到追尾時，座椅對頸部的保護將直接關系到車內人員的生命，座椅鞭打試驗便是模擬車輛追尾時的情況。新RAV4在座椅鞭打測試中，得到了3.1分的成績，可有效防止追尾事故中對頸椎所造成的損傷。但與競爭對手新CR-V的3.4分相比，仍有著一定差距。
2.兒童乘員安全保護
對于車內兒童碰撞保護的環(huán)節(jié)，可謂是歐洲碰撞評定標準的重要一部分。分別模擬1歲半(即18個月兒童)和3歲兩個不同時期的兒童進行測試，兩個年齡段的兒童都將放置不同的“假人”并乘坐兒童安全座椅進行碰撞試驗。接口指示和安裝方式兩個項目則指的是兒童座椅的標識是否清晰(還包括：前排兒童乘坐安全座椅時需關閉副駕氣囊等標識)、安裝程度是否便捷，通過上述標準從而評估碰撞車輛的兒童安全保護。
新RAV4車型擁有對兒童安全極具實用性的配置，諸如的車窗防夾手、兒童安全座椅以及后排兒童鎖等。后排座椅還提供了兩個ISOFIX接口，且接口指示明確，其中針對18個月兒童和3歲兒童的車輛保護上獲得了11.9和11.6分的高分，此外在接口指示和安裝方式上，該車拿到了6分和11分的出色成績。
3.行人保護
對行人保護也是E-NCAP中尤為重要的一項，新RAV4保險杠對行人的腿部起到了很好的保護，拿到了6分滿分。但是發(fā)動機罩邊緣的設計卻對行人的骨盆區(qū)域保護尤為不力，在碰撞中極易造成傷害，此小項新RAV4得分為0。在碰撞發(fā)生時，向上隆起的發(fā)動機蓋可以起到對行人頭部保護的作用，而這樣的同樣應用到了新RAV4車型，并得到高達18分的成績。
4.車輛輔助安全系統(tǒng)
在車輛的輔助安全技術評估環(huán)節(jié)中，車速限制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全帶未系提示都是其評估項目，每項裝配技術都將決定最終分值的高低。通過上表我們可以看出，新RAV4在配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)和前后排安全帶未系提示功能，給予了6分的成績，但由于該車未配備車速限制功能，為此該項目并沒有成績。
通過此次新RAV4在Euro-NCAP碰撞測試的成績，我們可以看出該車對于車輛在正面碰撞時，在車內乘員的頭部等主要部位保護上仍需進一步提升。而其他項目的評分，新RAV4則表現(xiàn)出十分出眾的成績，擁有著出色的安全性，加之全新造型和動力配置，將使新RAV4在華有著良好的競爭力。
