SUV中國(guó)網(wǎng)報(bào)道 雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立以來(lái)，兩者以共享平臺(tái)的方式生產(chǎn)了如天籟-塔里斯曼、軒逸-梅甘娜等多款車型，而雷諾即將推出的豪華七座SUV也有望與日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪JX使用相同平臺(tái)打造。
對(duì)于新車的動(dòng)力系統(tǒng)，雷諾也正在研發(fā)中，未來(lái)將有望為搭載混動(dòng)，從雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟這兩家廠商來(lái)看，日產(chǎn)顯然在這方面處于在這方面擁有較為成熟的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。雷諾動(dòng)力系統(tǒng)總監(jiān)Marc Bodin在接受采訪時(shí)表示：日產(chǎn)的混動(dòng)技術(shù)目前已非常成熟，且日產(chǎn)在日本擁有多家混動(dòng)系統(tǒng)組裝廠。近日，網(wǎng)通社了解到雷諾全新豪華七座SUV有望率先搭載混動(dòng)系統(tǒng)，并借鑒日產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)。
雷諾將推豪華7座SUV 與JX同平臺(tái)
新車搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟此前已共享平臺(tái)的方式進(jìn)行合作，天籟和塔里斯曼、軒逸和梅甘娜等車型都是以同平臺(tái)的方式生產(chǎn)。此次雷諾新車在產(chǎn)品定位上基本與英菲尼迪JX一致，而日產(chǎn)旗下豪華七座SUV中英菲尼迪JX使用的是日產(chǎn)D+平臺(tái)打造，因此雷諾新車也將基于此平臺(tái)打造。
雷諾混動(dòng)系統(tǒng) 采用日產(chǎn)技術(shù)
隨著各大汽車廠商推出混動(dòng)車型，節(jié)能減排已然成為一種趨勢(shì)，雷諾此次推出的全新豪華七座SUV也有望搭載混動(dòng)系統(tǒng)，而盟友日產(chǎn)已經(jīng)推出多款混動(dòng)車型。與雷諾新車同平臺(tái)的英菲尼迪JX雖然沒(méi)有搭載混動(dòng)系統(tǒng)，但是在英菲尼迪旗下Q50和M均推出了由3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，雷諾此次新車有望借鑒日產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)。
新車與探險(xiǎn)者和普拉多競(jìng)爭(zhēng)
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)豪華七座SUV中，雷諾新車上市后在產(chǎn)品定位上與英菲尼迪JX基本相同，而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，福特探險(xiǎn)者和豐田普拉多將與之競(jìng)爭(zhēng)，福特探險(xiǎn)雖然在國(guó)內(nèi)上市不久，但是相對(duì)較低的價(jià)格和巨大的空間是一大優(yōu)勢(shì)，豐田普拉多的表現(xiàn)非常均衡，在國(guó)內(nèi)銷量也相當(dāng)出色。雷諾新車進(jìn)入市場(chǎng)后將給市場(chǎng)帶來(lái)全新的血液，也給消費(fèi)者更加豐富的選擇空間。
