在豪華品牌中，寶馬率先在緊湊級SUV細分市場中推出相應車型——X1，而根據德系車型的換代周期，2009年推出的寶馬X1將有望在2015年迎來換代，并實現國產。面對SUV這一緊湊型車領域的前景，寶馬大中華區總裁兼CEO安格此前也表示了認同：“目前國內市場中，SUV車型和緊湊型車增長趨勢明顯。”另外，該款新車將基于UKL前驅平臺打造，為了滿足國內消費者購車需求，新車軸距有望加長。而在動力方面，全新寶馬X1將使用全新動力系統，搭載1.5T三缸引擎，并有望匹配9AT變速箱。
作為寶馬旗下深受消費者喜愛的車型，其國產后憑借其出色的動力總成以及時尚的外觀在緊湊級SUV領域頗受關注。隨著SUV車型在國內的日漸走俏，寶馬X1也將推出全新換代車型進一步更新產品線，并助力寶馬繼續擴充其所占的豪華車市場的份額。
新車采用全新前驅平臺 軸距有望加長
據悉，寶馬全新UKL平臺自正式發布后，旗下小型跨界車、轎跑等車型均將采用這一平臺打造，其中則包括了全新X1車型。與與現款寶馬所使用的后驅平臺不同，全新寶馬X1在采用該前驅平臺后，新車軸距將有望較現款而言進一步加長。
UKL前驅平臺是寶馬在平臺共同化道路上的又一力作，不僅MINI車型采用此平臺打造，同時還適用于旗下小型車的研發。據悉，寶馬官方計劃要到2020年旗下將有至少1/3的車型都將在此平臺上誕生。
有望搭載1.5T動力引擎 匹配9AT
而在動力方面，全新寶馬國產X1也將在動力方面進行更新。據悉，該款車型將有望搭載1.5L渦輪增壓發動機，該款最大發動機最大功率有望達到165kW，而峰值扭矩將有望達到240Nm，相較現款的2.0L自然吸氣發動機在動力表現方面還具有一定優勢。另外，在變速箱的匹配方面，該款車型將有望搭載9AT技術。屆時新寶馬X1將憑借其全新的動力總成在這一領域得到進一步發揮，并更具競爭力。
