截止至2013年11月，克萊斯勒集團(tuán)今年在華已銷售約7萬輛新車，同比增長(zhǎng)幅度高達(dá)81%。不過菲亞特―克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)并不滿于現(xiàn)狀，其曾在接受采訪時(shí)表示：“我們來到這個(gè)市場(chǎng)（中國(guó)）太晚了，現(xiàn)在正奮起直追。”同時(shí)還將加速在國(guó)內(nèi)新車型的引入速度，對(duì)此克萊斯勒內(nèi)部知情人士向記者透露：明年還將陸續(xù)推出大切柴油增壓版以及大捷龍3.0L車型。
新增柴油增壓版大切 峰值扭矩達(dá)550N·m
Jeep柴油版大切諾基搭載了一臺(tái)采用MultiJet II技術(shù)的3.0T柴油增壓引擎，共分為兩種不同功率，其中低功率版最大功率140kw，峰值扭矩440Nm；高功率版最大輸出功率177kw，峰值扭矩550Nm。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，柴油版車型則將匹配8速手自一體變速器。
目前包括奔馳ML和路虎攬勝等均已在國(guó)內(nèi)推出了柴油版車型，并均搭載了3.0L排量的渦輪增壓引擎。而與上述兩款車型同定位在中大型SUV市場(chǎng)的Jeep大切諾基，則也看重了這一市場(chǎng)的潛在前景，并通過小排量化使消費(fèi)稅有所降低。
明年推3.0L版大捷龍 售價(jià)有望進(jìn)一步降低
目前小排量化已成為汽車發(fā)展的主要方向，因此克萊斯勒旗下的Jeep已推出搭載3.0L較小排量的大切諾基以及牧馬人等車型，而目前克萊斯勒品牌定位在MPV市場(chǎng)的大捷龍也將引入搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，同時(shí)得益于小排量引擎的應(yīng)用也將使其消費(fèi)稅降低13個(gè)百分點(diǎn)，因此整車售價(jià)有望進(jìn)一步降低。
