隨著第三工廠的首款量產(chǎn)車于1月16日正式投產(chǎn)，東風悅達起亞在鹽城已經(jīng)具備80萬輛乘用車產(chǎn)能規(guī)模，并將于日后提產(chǎn)至100萬輛。東風悅達起亞總經(jīng)理蘇南永表示：“隨著三工廠的建成投產(chǎn)，東風悅達起亞未來的產(chǎn)能規(guī)模將提產(chǎn)至100萬輛，逐步進入中國乘用車行業(yè)前六強。”。在困擾多年的產(chǎn)能問題得到解決之后，東風悅達起亞也將在產(chǎn)品方面全面發(fā)力。東風悅達起亞銷售本部副本部長王敦明先生在接受記者采訪時表示：“在2017年之前東風悅達起亞將投產(chǎn)包括小型SUV、中型SUV、合資自主車在內(nèi)的共計7款全新車型。”

東風悅達起亞四年內(nèi)將推7款車型

東風悅達起亞目前的產(chǎn)品只集中在A0級、A級和B級家用轎車和緊湊SUV等車型上，在高端車型方面還是屬于空白。目前一線城市家用車型已經(jīng)逐漸飽和，高端車型在中國市場的銷量高速增長大大超過平均數(shù)值。東風悅達起亞計劃在4年內(nèi)推出C級轎車、7座SUV等車型，高端車型的密集國產(chǎn)和新技術的投放幫助其突破品牌形象的“天花板”。

目前國內(nèi)汽車市場中的搭載增壓發(fā)動機已成為主要趨勢，東風悅達起亞在改款K5車型上已經(jīng)使用2.0T引擎。去年底東風悅達起亞國內(nèi)研發(fā)中心即將落成使用，更多為中國市場研發(fā)的增壓引擎也將陸續(xù)實現(xiàn)國產(chǎn)，未來7座SUV和C級高端轎車都也有望采用國產(chǎn)的T引擎。東風悅達起亞銷售本部部長林鐘憲在接受記者采訪時也表示：技術中心先期只對起亞現(xiàn)有增壓引擎進行調(diào)教以使其滿足國內(nèi)的標準，未來再去考慮研發(fā)新的動力系統(tǒng)，不過可以肯定的是新技術都將使用在我們的高端車型上，以滿足消費者日益提升的用車需求。

近幾年中國車市在限行等一系列政策的影響下，大部分車企放緩了前進的步伐，不過東風悅達起亞卻是其中的“另類”。2011年東風悅達起亞當年的銷量突破了43萬輛，同比增長30.3%，行業(yè)排名行業(yè)第八；2012年完成銷量48萬臺，排名行業(yè)上升至第七。去年（2013年）東風悅達起亞變現(xiàn)出色，共完成了54萬臺的成績。

連續(xù)幾年的逆勢而增長使得東風悅達起亞的領導在接受采訪時底氣十足，蘇南永總經(jīng)理對記者表示：“在第三工廠投產(chǎn)后，我們的最大產(chǎn)能將達到一百萬輛，之前我們設立的目標是2015年進入行業(yè)前六名，雖然接下來的市場競爭越來越激烈，但我對這個目標非常有信心。”

目前東風悅達起亞第三工廠正在積極建設中，預計將于2014年初投入生產(chǎn)。隨著產(chǎn)能擴充，其銷售網(wǎng)絡勢必再次升級。截止2012年，東風悅達起亞已經(jīng)在全國發(fā)展網(wǎng)點564家。在接下來的幾年，他們還將繼續(xù)延伸銷售渠道，以實現(xiàn)100萬輛銷售目標，最終躋身行業(yè)前五。