Jeep全新SUV/寶馬X4 日內(nèi)瓦車展新車前瞻

最后編輯：時(shí)間：2014-02-17 09:26 來源：互聯(lián)網(wǎng)

隨著日內(nèi)瓦車展的臨近，各大品牌也陸續(xù)公布了參展車型信息。為了方便網(wǎng)友看展，搜狐汽車為大家整理了日內(nèi)瓦車展各企業(yè)重點(diǎn)新車型，在今年的日內(nèi)瓦車展中，雷克薩斯與Jeep齊發(fā)力各自帶來了全新SUV車型，而寶馬與奔馳則是以跑車居多，例如全新4系 Gran coupe和全新奔馳 S級(jí) coupe。此外還有眾多親民車型，例如觀致3五門掀背車，全新鈴木奧拓等。下面就讓我們先睹為快。

　　車型：觀致3五門掀背車

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10-17萬元

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年內(nèi)國內(nèi)上市

　　日前，我們從觀致汽車官方獲悉，觀致將推出第二款量產(chǎn)車型——觀致3五門版(之前曝光的觀致3掀背版)，新車將在第84屆日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)。并于年內(nèi)登陸國內(nèi)市場(chǎng)。新車的車身設(shè)計(jì)基于觀致汽車全新的模塊化平臺(tái)，造型更加動(dòng)感。

【觀致3五門版官方圖】

　　外觀方面：觀致3五門版設(shè)計(jì)延續(xù)了首款車型觀致3轎車的DNA。新車型在觀致汽車家族設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上加入了年輕化元素，使外觀更具運(yùn)動(dòng)感。除了掀背車特有的尾燈組和尾門外，觀致3五門版的前部格柵、保險(xiǎn)杠和霧燈與觀致3轎車相比更加緊湊、也更具運(yùn)動(dòng)感。觀致3五門版車內(nèi)符合人體工程學(xué)特性的細(xì)節(jié)，但全新的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)將營造一種清新的氛圍。

觀致3五門版官方圖

　　觀致3五門版都將標(biāo)配創(chuàng)新的觀致MMH多媒體信息娛樂系統(tǒng)帶8英寸電容式撫屏TM。通過類似于智能手機(jī)的多手勢(shì)手指滑動(dòng)進(jìn)行操作，避免分散駕駛者注意力。

觀致3五門版官方圖

　　車身尺寸方面：觀致3五門版與觀致3轎車具有相同的軸距、寬度和高度，但后懸和整體長度縮短了177mm。憑借長軸距、短后懸和類似硬頂跑車的輪廓，這款4438mm長的全新掀背車在緊湊車型中提供了不錯(cuò)空間。

觀致3五門版官方圖

　　動(dòng)力方面：五門版也同樣搭載了高效的1.6升自然進(jìn)氣/渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速手動(dòng)/雙離合自動(dòng)變速箱。五門版采用了全新的C柱、車頂、后側(cè)裙板和尾門，并在車頂后部裝配了一個(gè)全新的橫梁以維持車輛的抗扭剛度。

觀致3五門版官方圖

　　觀致3五門版基于與觀致3轎車相同的模塊化平臺(tái)設(shè)計(jì)開發(fā)，并在觀致汽車高效、環(huán)保的常熟工廠完成生產(chǎn)。新車將于2014年登陸中國市場(chǎng)。未來，觀致汽車將推出更多車型，以滿足全球消費(fèi)者的多元化需求。

相比于更適合家用的高爾夫，定位小型車的POLO獲得的關(guān)注度正在逐漸變少。在高爾夫七代正式發(fā)布之后，大眾才在日前發(fā)布了現(xiàn)款POLO的中期小改款車型。新車的改變更多的集中于新一代大眾品牌的家族化基因上。小改款POLO將在今年三月的日內(nèi)瓦車展上正式與公眾見面，并有望于年末在國內(nèi)上市銷售。

　　外觀上看，中期改款之后的POLO重新修改了前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下方的下進(jìn)氣格柵與霧燈裝飾罩采用了一體式的設(shè)計(jì)，同時(shí)上方的進(jìn)氣格柵也采用了橫幅條的設(shè)計(jì)。大燈輪廓保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但是大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新布局，不規(guī)則的燈碗造型配合熏黑的底座讓新車的大燈和高爾夫7代有著異曲同工之妙。只不過出于成本的控制，小改款POLO并沒有在大燈內(nèi)部增加透鏡，相反的，一條大眾家族化的LED日間行車燈出現(xiàn)在了大燈內(nèi)部。

　　車身側(cè)面的線條以及車輛尾部的造型都并沒有經(jīng)過什么大刀闊斧的變化，依舊是平實(shí)的車身側(cè)面線條以及樸實(shí)無華的尾燈，唯一的改變恐怕就是尾燈光源布局的變化。車輪尺寸則提供了消費(fèi)者15-17英寸的選擇。

　　車輛內(nèi)部，小改款POLO升級(jí)了全新的三幅方向盤，中控臺(tái)也采用了銀色面板點(diǎn)綴。音響系統(tǒng)升級(jí)為觸屏顯示，根據(jù)車型不同多功能顯示器擁有5英寸和6.5英寸兩種規(guī)格。

　　同時(shí)小改款POLO還增加了倒車影像系統(tǒng)。安全系統(tǒng)方面采用了防碰撞系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

　　相比于外觀方面的小打小鬧，動(dòng)力方面的變化可謂是大刀闊斧。根據(jù)大眾的官方消息顯示，小改款POLO采用了全新的動(dòng)力序列。全系車型主打動(dòng)力為一臺(tái)1.4L三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率根據(jù)車型的不同分為55千瓦、66千瓦以及77千瓦。

　　而現(xiàn)款車型的1.2L和1.6L柴油動(dòng)力將不再出現(xiàn)在新車上。新采用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在排放以及經(jīng)濟(jì)型方面擁有了質(zhì)的提升，55千瓦功率輸出的版本擁有3.2L每百公里的燃油表現(xiàn)，二氧化碳排放量為82克每公里。66千瓦版本車型百公里油耗表現(xiàn)為3.4L，二氧化碳排放量89克每公里。而柴油機(jī)的低扭矩輸出特性能使得小改款POLO在1500轉(zhuǎn)時(shí)便能夠持續(xù)的輸出最大210牛米的最大扭矩從而獲得更為優(yōu)異的加速表現(xiàn)。

【2013款大眾POLO 1.4L自動(dòng)豪華版】

　　汽油動(dòng)力方面，小改款POLO提供了1.2L三缸TSI引擎，根據(jù)車型不同擁有66千瓦和80千瓦的動(dòng)力輸出，GT版本則增加7千瓦的功率輸出。此外，高配車型還搭載了一臺(tái)1.4L四缸TSI引擎，最大輸出功勞110千瓦，GTI車型則達(dá)到141千瓦。變速箱方面，根據(jù)動(dòng)力的動(dòng)力配置，小改款POLO配置了五檔手動(dòng)、六檔手動(dòng)、七速雙離合三種變速箱。

【2013款大眾POLO 1.4L自動(dòng)豪華版】

　　根據(jù)大眾的計(jì)劃，小改款POLO將在今年三月的日內(nèi)瓦車展上正式與公眾見面。國內(nèi)方面，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版的小改款車型將在今年年末正式上市銷售。

車型：奧迪S1

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：海外約合24.8-25.7萬元

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年內(nèi)海外上市

　　2月12日，奧迪官方發(fā)布了奧迪S1的首批官圖。該車將搭載2.0升直列四缸渦輪增壓TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)售價(jià)格為三門版24,900英鎊起（約合人民幣248000元），Sportback版25,630英鎊起（約合人民幣256000元）。新車預(yù)計(jì)將亮相即將開幕的日內(nèi)瓦車展。

【奧迪S1五門版】

全新奧迪S1官圖

【奧迪S1三門版】

　　外觀方面：奧迪S1與A1 Sportback造型較為相近，在細(xì)節(jié)處有所改變。奧迪S1Sportback依舊基于大眾PQ25平臺(tái)打造，車身長度3954mm，軸距2469mm。全新的LED配氙氣燈組配合奧迪S系列風(fēng)格的保險(xiǎn)杠，營造出一副十分具有攻擊性的前臉，黑色六邊形進(jìn)氣格柵也貼上了S1銘牌。尾部采用全新的LED尾燈造型，以及大尾翼，同時(shí)奧迪S版標(biāo)志性的雙邊四出排氣也是必不可少的。

全新奧迪S1官圖

　　內(nèi)飾方面：整體感覺與奧迪A1較為相似，采用暗色調(diào)雙色風(fēng)格。新車配置有多功能方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式點(diǎn)火系統(tǒng)、Bose環(huán)繞音響系統(tǒng)以及一套基于奧迪MMI系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)等配置。此外，該車還可提供quattro內(nèi)飾造型包。奧迪S1和S1 Sportback還提供四種全新個(gè)性化車身色彩方案，配以可供選裝的quattro車身外觀造型包、18英寸超大輪圈、帶S1標(biāo)識(shí)的紅色制動(dòng)卡鉗

全新奧迪S1官圖

　　動(dòng)力方面：S1將搭載一臺(tái)EA888 2.0升直列四缸渦輪增壓TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力，最大扭矩370牛米。S1則會(huì)搭配一臺(tái)6前速手動(dòng)變速器或者6前速S-Tronic雙離合變速器，搭配使用瀚德Haldex中央差速器的quattro全驅(qū)系統(tǒng)。新車采用重新設(shè)計(jì)的多連桿獨(dú)立懸架，S1 Sportback版0-100km/h加速約5.9秒，S1三門版0-100km/h加速約5.8秒，兩車最高時(shí)速均為250km/h。

車型：雷克薩斯全新SUV LF-NX量產(chǎn)版

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：29萬元

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年10月海外率先上市

　　日前，一張雷克薩斯全新SUV NX級(jí)的效果圖現(xiàn)身網(wǎng)絡(luò)。該車預(yù)計(jì)將于2014年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布，并于10月海外上市。新車價(jià)格約為3萬英鎊左右（折合人民幣約29萬元）。

【雷克薩斯NX級(jí)效果圖】

　　量產(chǎn)版將大量借鑒概念車的設(shè)計(jì)元素，包括：全新家族式紡錘形設(shè)計(jì)，肌肉感十足的車身線條等等。車身尺寸方面，雷克薩斯LF-NX概念車車身長度為4640mm，軸距達(dá)到2700mm。據(jù)悉，量產(chǎn)版的雷克薩斯NX級(jí)將比概念車的軸距更長，以提供更加寬敞的乘坐空間。

【雷克薩斯LF-NX概念車】

　　據(jù)悉，新車內(nèi)飾將更加豪華，預(yù)計(jì)將采用全新的TFT全液晶儀表盤和一套新的多媒體娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面：量產(chǎn)后的LF-NX概念車將會(huì)搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中汽油機(jī)方面搭載的是一臺(tái)2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而另一款NX200t F運(yùn)動(dòng)版將采用前輪驅(qū)動(dòng)，并搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)布于2011年的第二代寶馬X3（F25）在2014年迎來了大改款，寶馬集團(tuán)在2月6日發(fā)布了改款X3的官方圖片以及技術(shù)參數(shù)。此次車型改款主要針對(duì)于X3的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)，并且首次在X3車型中引入了套裝設(shè)計(jì)。新款X3將在3月份的日內(nèi)瓦車展上首次亮相；有海外消息稱，改款寶馬X3今年春季就將正式上市，海外起售價(jià)39325美元（約合23.84萬人民幣）。

　　車型：新款寶馬X3

　　上市日期：2014年春季，海外率先上市

　　海外售價(jià)：39325美元（約合23.84萬元）

【改款寶馬X3】

　　此次升級(jí)僅為X3車型的中期改款，因此新款X3在外觀尺寸、車身結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部空間上完全沒有變化。外觀方面，新款X3的設(shè)計(jì)元素與寶馬新款X5（F15）趨于一致。加長的、與同樣加高并且增大面積的雙腎型格柵連接的前燈符合寶馬品牌當(dāng)前的家族設(shè)計(jì)思想。前燈的形狀變得更為復(fù)雜，原本雙圓形燈組也變換為上下平底式設(shè)計(jì)。格柵下方的橫向進(jìn)氣格柵也更為細(xì)長，前保險(xiǎn)杠的造型同時(shí)變得更加繁復(fù)，融合了鍍鉻、塑料格柵以及金屬護(hù)板。

【改款寶馬X3】

　　新款X3的側(cè)面結(jié)構(gòu)與改款之前沒有任何區(qū)別，僅在車身側(cè)面下方塑料護(hù)板上面增加了鍍鉻飾條。同樣，新款X3在車尾的變化也非常有限，區(qū)別僅在后保險(xiǎn)杠的造型上面。

　　內(nèi)飾方面：新款X3與改款前車型的差異在于材質(zhì)的使用和部分構(gòu)件的設(shè)計(jì)上。換擋手柄以及周邊的操控按鈕均通過功能升級(jí)無異于現(xiàn)款寶馬其他車型。換擋手柄一側(cè)的iDrive系統(tǒng)也更新為帶有觸摸板的最新系統(tǒng)，儀表以及信息系統(tǒng)同樣被最新版本所替換。中控臺(tái)上原本為塑料材質(zhì)的飾板被更顯檔次的鋼琴漆飾板取代，普通的木飾也被替換為啞光木飾板。功能性方面，360°環(huán)境駐車功能、HUD抬頭顯示、主動(dòng)巡航、車道保持以及盲區(qū)警示、踢腳開關(guān)尾門等功能均出現(xiàn)在新款X3上。

　　新款X3可以搭配不同的設(shè)計(jì)套裝，其中包括基本款式Standard套裝、偏向越野設(shè)計(jì)的xLine套裝以及偏向運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的M Sport套裝。xLine套裝增加了發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、可選的18以及19英寸輪轂；M Sport套裝則加入了動(dòng)力學(xué)套件、與其他M Sport車型類似的帶有黑色輻條的20英寸輪轂。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙同樣迎來了新成員。全新的N47D20 2.0升直列4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加入了新款X3的動(dòng)力序列。按照動(dòng)力輸出不同該發(fā)動(dòng)機(jī)可分為150馬力（110千瓦）/360牛米、190馬力（140千瓦）/400牛米以及218馬力（160千瓦）/450牛米三種，分別供應(yīng)兩驅(qū)sDrive 18d、xDrive 20d以及xDrive 25d三款車型；改款前的N57D30 3.0升直列6缸渦輪增壓柴油機(jī)則繼續(xù)在新款車型上服役，搭配在xDrive 30d以及xDrive 35d車型上。汽油機(jī)方面則沒有太大變化，N20B20 2.0升直列4缸渦輪增壓以及N55B30 3.0升直列六缸渦輪增壓機(jī)型搭載在xDrive 20i、28i以及35i車型上。

　　值得注意的是，改款后的寶馬X3預(yù)示了即將發(fā)布的X4車型的造型。新款X3將在3月份的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，而X4車型則將在隨后發(fā)布。

日前，斯柯達(dá)官方宣布，全新斯柯達(dá)Octavia Scout將于3月舉行的2014日內(nèi)瓦國際車展上全球首發(fā)，新車基于斯柯達(dá)Octavia Combi研發(fā)而成。全新斯柯達(dá)Octavia Scout的車身前后都配備帶有銀色越野附件的高品質(zhì)黑色保險(xiǎn)杠。

斯柯達(dá)Octavia Scout跨界旅行車 3月首發(fā)

　　車身前臉：寬大的進(jìn)氣口和獨(dú)具風(fēng)格的軋花霧燈很顯眼。除防擦條采用了黑色設(shè)計(jì)之外，車門踏板與車輪拱板的飾板也一并采用了黑色。與標(biāo)準(zhǔn)版斯柯達(dá)Octavia相比，全新斯柯達(dá)Octavia Scout車身離地間距提高了33毫米。與此同時(shí)，17 英寸合金車輪也作為了該車系的標(biāo)配。

斯柯達(dá)Octavia Scout跨界旅行車 3月首發(fā)

　　內(nèi)飾方面：本車型配備了三輻多功能真皮方向盤，以及其他諸多專為全新斯柯達(dá)Octavia Scout設(shè)計(jì)的魅力特性。

斯柯達(dá)Octavia Scout跨界旅行車 3月首發(fā)

　　動(dòng)力方面：2014款斯柯達(dá)明銳Scout有望配備2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或1.8升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大牽引力可達(dá)到2噸，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性也將得到大幅提高。此外，新一代明銳Scout不僅獲得全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更是對(duì)接近角和離去角進(jìn)行了改進(jìn)，從而令新車能夠挑戰(zhàn)更加復(fù)雜的地形。

日前，奔馳官方發(fā)布了S級(jí)coupe豪華跑車官圖，此前戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈博士已經(jīng)確認(rèn)新一代S級(jí)Coupe車型將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相，以取代現(xiàn)有的CL級(jí)車型成為梅賽德斯奔馳品牌全新的全尺寸2+2大型豪華GT跑車，將是全新S級(jí)平臺(tái)甚至是梅賽德斯奔馳品牌在未來一段時(shí)間內(nèi)最為高端的產(chǎn)品。

　　與全新S級(jí)相比，全新S級(jí)Coupe最為明顯的差別在于車身線條更加流暢動(dòng)感，雙門的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了時(shí)尚度和運(yùn)動(dòng)味道。前臉看上去更加具有攻擊性，較低的車頂和流暢的側(cè)面線條，以及更明顯的前部和后部擋泥板塑造了兇悍的外形。另外，前大燈內(nèi)部也加入了LED日間行車燈，十分醒目。