日內瓦車展開幕在即，幾乎多所有汽車大廠都在改車展中發布新車。其中有些新車極有可能進入國內，這些車型涵蓋了轎車、跑車和SUV等。下面就讓我們來了解一下這些有可能進入到國內的車型到底有那些，一些車型的亮點是什么。
| 2014年日內瓦車展將進入國內新車 | ||||
| 小型車/微型車 | ||||
| 品牌 | 車型 | |||
| 奧迪 | 新款A1 | |||
| 大眾 | 新款POLO | |||
| Smart | 全新Fortow | |||
| MINI | 全新五門版轎車 | |||
| 緊湊型車 | ||||
| 寶馬 | 2系GT | |||
| 福特 | 中期改款福克斯 | |||
| 奔馳 | CLA Shooting Break | |||
| 中型車 | ||||
| 奔馳 | C-Class旅行版 | |||
| 超豪華車 | ||||
| 勞斯萊斯 | Ghost V-Specification限量版 | |||
| 賓利 | 新飛馳V8 | |||
| SUV | ||||
| 日產 | 全新樓蘭 | |||
| Jeep | Laredo | |||
| 凱迪拉克 | 全新凱雷德 | |||
| 寶馬 | X3中期改款 | |||
| X4 | ||||
| 路虎 | 發現4 25周年限量版 | |||
| 極光Autobiography Dynamic | ||||
| 運動型車/跑車/轎跑車 | ||||
| 大眾 | 新款尚酷/尚酷R | |||
| 奧迪 | S1 | |||
| 全新TT | ||||
| 法拉利 | California T | |||
| 保時捷 | Boxster GTS | |||
| 蘭博基尼 | Huracan | |||
| 凱迪拉克 | ATS Coupe | |||
| 賓利 | 歐陸GT極速版 | |||
| 雷諾 | Clio RS | |||
| 雷諾 | 全新Twingo | |||
| 邁凱輪 | 650S | |||
| 寶馬 | 4系Gran Coupe | |||
| 奔馳 | S-Class Coupe | |||
| 捷豹 | XF R-Sport | |||
| 英菲尼迪 | Q50 Eau Rouge | |||
拒不完全統計，日內瓦車展中將進入到國內的車型將有32款，其中跑車、運動型轎車占了大多數。而SUV車型不僅在國內火爆，海外市場同樣備受關注。但轎車當面就不容樂觀了，屈指可數的幾款轎車似乎預示著多功能車型才是未來的主流。
| 2014年日內瓦車展將進入國內的小型車 | |
| 小型車/微型車 | |
| 品牌 | 車型 |
| 奧迪 | 新款A1 |
| 大眾 | 新款POLO |
| Smart | 全新Fortwo |
| MINI | 全新五門版轎車 |
在小型車和微型車方面，大眾集團將發布中期改款的POLO掀背版轎車而新款奧迪A1也有可能在車展中發布。Smart極有可能發布全新的Fortwo車型，另外也有消息稱本次發布的Smart也有可能是Forfour。MINI則帶來了全新的五門版轎車，新車有可能被命名為Clubman
大眾新款POLO
在新款POLO車型的造型上暫時并未有任何新的消息，不過預計新款車型會針對保險杠造型進行修改，同時將會更換尺寸更短小的天線，而尾燈造型則會有比較明顯的變化。內飾上同樣會進行小范圍的變化，包括全新設計的儀表板，針對娛樂系統將會升級，同時增加駕駛輔助系統。
根據相關消息報道，新款的POLO車型將會搭載新的1.0升直列三缸發動機，這款發動機同樣采用大眾的TSI技術，這款1.0升發動機同樣匹配再大眾Up！車型上。最大輸出功率從44千瓦到66千瓦，這款引擎同時還帶有大眾的閉缸功能。
MINI全新五門版轎車
第三代的MINI Cooper已經面世，但是目前為止面世的車型為3門版的MINI，仍舊有很多第三代的MINI Cooper的其他車款會陸續推出。其中5門版車型就在其中。這款5門版車型將作為2015款在14年下半年亮相。相比三門版來說它在軸距方面有所加強。目前這款車型的諜照已經流出，乍一看 它看起來很像三門版的車型，排氣管被安放在了車尾中央，從而確定了這是一款傾向于運動的Cooper S版本。
因為是5門版車型，所以MINI的設計者加長了軸距，相比三門版來說，前門的長度也有所減少，車頂也進行了抬升來進一步增加車的內部空間。MINI希望通過不同車型的推出來增加車輛的靈活性，從而增加第三代MINI的銷量。盡管是一款5門版的轎車 但是后排的空間并沒有改善多少，仍然只適合兒童乘坐。而新款的Clubman則不然。
5門版的車型的發動機方面和三門版一樣，1.5升3缸發動機，動力為134馬力，扭矩為162磅尺扭矩。而在Cooper S上將采用189馬力，扭矩為206磅尺扭矩的2.0升4缸發動機。提供6速手動變速箱和自動變速箱可選。配備了新的安全特性：抬頭顯示，碰撞和行人警示系統，泊車輔助系統和速度限制信息系統。
| 2014年日內瓦車展將進入國內轎車 | |
|---|---|
| 緊湊型車 | |
| 寶馬 | 2系GT |
| 福特 | 中期改款福克斯 |
| 奔馳 | CLA Shooting Break |
| 中型車 | |
| 奔馳 | C-Class旅行版 |
| 超豪華車 | |
| 勞斯萊斯 | Ghost V-Specification限量版 |
| 賓利 | 新飛馳V8 |
本次車展發布的轎車非常少，而最受矚目的中期改款福克斯和CLA Shooting Break終于要和大家見面了。超豪華陣營中的兩個品牌依舊沒有全新車型亮相。
奔馳CLA shooting Break
目前奔馳正在籌劃其第五代也是最后一代基于MFA前驅生產平臺的緊湊車--CLA獵裝版。這款車有望在今年年底或者明年年初預先在歐洲上市。最新的諜照中，這款CLA獵裝版的車身偽裝并不是很多，這就意味著離這款車的正式亮相并不遙遠，只有車尾偽裝的稍微多一點，使其看起來有一點笨重。
獵裝版本質上來說，就是配有旅行車車尾的Coupe車型。它的設計為低懸掛的雙門或者四門車型提供了更大的實用性。但是奔馳并沒有準備把這款車推向美國市場。另外奔馳也極有可能推出CLS63 AMG獵裝版。
關于動力方面，CLA獵裝版應該會搭載一臺在常規CLA轎車上使用的發動機，另外還有可能使用在CLA45 AMG上的擁有355馬力的2.0升渦輪增壓4缸發動機。同時推出的還有四驅車型。CLA獵裝版將會是基于MFA及湊車平臺生產的最后一款車型，這就意味著SLA緊湊跑車降被擱置，至少是基于MFA平臺的將被擱置。
中期改款福克斯
相比老款車型那種故弄玄虛似的兇悍，新車雖然抹去了保險杠中的獠牙式設計，但這種不怒自威的氣質是老款車型怎樣也學不來的。另外，新車簡化的大燈線條，這種去翻從簡的設計讓新車前臉看上去更加大氣。
側面和尾部的變化較小，尾燈的樣式沒有改變，燈組內結構進行優化讓尾燈更為精致。尾部中間位置增加了一條筋線，讓本來就充滿立體感和厚重感的尾部顯得更加敦實，另外還增加了一些運動感。
隨著競爭對手的日益增多，福克斯在保持原有運動優勢的同時也變得更為優雅，更加豪華。同時在人機交互和科技配置方面也有著很大的提升。新車進入國內后，如果配置不減而且售價合理的話，相信新車會有不錯的銷量。
賓利飛馳V8
賓利作為豪華車生產商，對其旗下的車型的更新速度并不是很快，另外賓利也不是通過對車輛外觀的更新來吸引消費者，它有自己的內在品位。在即將舉行的日內瓦車展上，賓利將會推出其2015款的Flying Spur V8車型作為對Flying Spur W12的一個補充車型亮相。
這款車采用V8發動機對我們來說并不會感到驚訝，之前我們就見過采用4.0升發動機的賓利車型，包括歐陸GT。
其目的很明確就是為了改善目前的燃油經濟性。另外，新的Flying Spur V8將會是奔馳，寶馬，捷豹和瑪莎拉蒂高檔車型的競爭對手。
在外觀上，這款Flying Spur V8幾乎和它的兄弟車型W12一模一樣，僅有少量的改動。車輛前臉的賓利翅膀標致換成了紅色的，前保險杠里面的進氣格柵使用了黑色色調，而在車尾能用來分辨的只有通過V8和W12這兩個數字來辨認了。
在內飾方面，Flying Spur V8內飾簡潔奢華，并采用了實木片裝飾，另外在中控和儀表盤方面又不失高科技技術的使用，并將兩者巧妙的融合在了一起。采用鉆石縫制針腳的座椅，賽車式踏板，有排空的皮革車內頂棚，具有賓利標致的頭枕，都凸顯賓利獨有的品味。
在動力方面采用的是4.0升雙渦輪增壓V8發動機，輸出動力為500馬力，扭矩為487磅尺，相比W12在動力和扭矩上分別減少了116馬力和103磅尺。Flying Spur V8搭配了8速自動變速箱和四驅系統，這點和W12一樣。雖然在動力上減少不少，但是在0到60英里每小時的加速中只多了0.6秒。最高時速為183英里每小時，相比W12減少了17英里每小時。在續航里程上要比W12多出40英里。
| 2014年日內瓦車展將進入國內的SUV | |
| 日產 | 全新樓蘭 |
| Jeep | Laredo |
| 凱迪拉克 | 全新凱雷德 |
| 寶馬 | X3中期改款 |
| X4 | |
| 路虎 | 發現4 25周年限量版 |
| 極光Autobiography Dynamic | |
SUV陣營中寶馬帶來的中期改款的X3和全新車系X4，兩款車進入到國內后將迎來新一輪的搶購熱潮。而Jeep全新的小型SUV也將成為城市精英們的新寵。
中期改款寶馬X3
如果說全新X3的前臉外觀脫胎換骨并不為過，之前的X3不是不夠威猛就是過于呆萌，不過這次寶馬為X3帶來了全新的視覺效果，雖然不如X5那樣霸氣，但也足夠時尚與瀟灑。另外，設計套裝的加入也讓X3有了更多的性格。
一般中期改款車型的側面改動都不會很大，寶馬X3也是如此，新車車門下方增加了兩塊面積較大的鍍鉻裝飾，降低了車輛的視覺中心。尺寸為245/45 R19的輪胎僅適合公路駕駛，車主們可不要用這條輪胎去越野。
尾部的變化主要集中在后保險杠處，另外尾燈燈組內的結構也有一些調整。新款寶馬X3的后保險杠層次感更加分明，多棱角的設計增加了車輛的力量感。
內飾方面的改動雖然沒有前臉那般大刀闊斧，但是中控臺中也有著翻天覆地的變化。首先中控臺中的儀表、液晶屏、空調及音響面板都已經從上代的樣式變為更現代的寶馬風格，配置也有一定的變化。另外中控臺T字區的材質也從普通塑料升級為鋼琴漆飾板。
由于采用了設計套裝理念，因此新款X3的內飾也會有領先型、X設計套裝和M設計套裝三種風格。X設計套裝為消費者帶來了全新的內飾配色，桃木飾板和帶有X標志的運動座椅。預計M套裝版會有更多的運動裝飾出現。
凱迪拉克全新凱雷德
第四代凱雷德將采用全新的通用K2XX平臺，新車將采用分為長軸距和短軸距兩個版本，但不論哪個版本，第三排座椅都作為標配。新車將標配20寸鍍鉻合金輪圈，如果仍嫌不夠霸氣，還可以選裝更大號的22寸。
新車儀表盤延續凱迪拉克數字儀表風格，換裝12.3英寸數字儀表，并且引入了凱迪拉克車最新的CUE車載信息娛樂系統，客戶還可以定制藍光高清娛樂系統。另外，新一代凱雷德配有BOSE有源降噪技術，提供最舒適的車內氛圍。
動力方面，新款凱雷德采用了全新的L86 6.2L V8自然吸氣缸內直噴發動機，最大功率313kW(420PS)，最大扭矩623Nm，與之匹配一臺Hydra- Matic 6L80六速手自一體變速箱。另外新車還將配備電磁懸掛系統，并且提供兩驅和四驅版本。
Jeep Laredo
在經歷里長時間等待之后，Jeep的微型跨界車的諜照終于出現在網上，根據Jeep官方消息，這款微型跨界車將在2014日內瓦車展亮相。關于車名方面，Jeep很有可能將這款微型跨界車命名為Jeepster。
其實Jeepster最早出現在1948年的Jeep敞篷Willys Overland車型上。另外這款微型跨界車將是一款和菲亞特500X（與菲亞特500的設計略有不同）大小相當的車型。采用的是縮小改進的菲亞特500L使用的前驅生產平臺。此平臺經過改進后可以生產四驅車型。
這個平臺主要用來生產前驅的日常用車，改進后也可以生產具有越野性能的四驅車型。動力方面講采用4缸發動機，有很大可能會采用在菲亞特500和500L上使用的發動機。
此外在全球緊湊跨界車市場需求量增長的情況下，新款的Jeepster的全球銷量預計在150000輛左右。它的主要對手是MINI Cooper Countryman，日產的Juke，別克昂科拉和歐寶的Mokka。
| 2014日內瓦車展將進入國內的運動型車/跑車/轎跑車 | ||||
| 大眾 | 新款尚酷/尚酷R | |||
| 奧迪 | S1 | |||
| 全新TT | ||||
| 法拉利 | California T | |||
| 保時捷 | Boxster GTS | |||
| 蘭博基尼 | Huracan | |||
| 凱迪拉克 | ATS Coupe | |||
| 賓利 | 歐陸GT極速版 | |||
| 雷諾 | Clio RS | |||
| 邁凱輪 | 650S | |||
| 寶馬 | 4系Gran Coupe | |||
| 奔馳 | S-Class Coupe | |||
| 捷豹 | XF R-Sport | |||
| 英菲尼迪 | Q50 Eau Rouge | |||
本屆日內瓦車展中發布的跑車和運動型車有很多，其中進入國內的將有15款。如此龐大的數量說明了國內個性化購車需求越來越多，不過這些車與普通百姓的距離還是有些遠。
大眾 新款尚酷/尚酷R
對于大眾的粉絲來說這將使一個好消息：那就是大眾對其高爾夫的生產平臺進行了升級，另外大眾對其尚酷車型也進行了升級，如同高爾夫一樣，在車身比例，外形和設計元素方面這兩款車都有很多相似的地方。這次升級提供了雙氙氣大燈和LED尾燈版本，而在車輛的內部空間方面，升級版尚酷做的改變不是很大。升級后的尚酷的標準版本提供了雙渦輪增壓汽油發動機版本和雙渦輪增壓柴油版本可供選擇，另外新款的尚酷的歐洲版本還標配了啟停功能。
當然，還有尚酷R版，其動力輸出為276馬力，新的2.0渦輪增壓版本在動力上相比上代要多出10馬力，而且外形更具誘惑力。
在配置方面和裝飾做工方面的改進和升級，配備了新的Dynaudio Excite影像系統，輔助泊車技術。增加了更多的車身顏色和輪轂尺寸（17寸，18和19寸）可供選擇，另外，新款尚酷更多的配置參數將會日內瓦車展上公布。根據官方的消息稱，新款的尚酷將會在今年8月份在歐洲上市。
蘭博基尼 Huracan
率先公布的是Huracán LP 610-4標準版，“Huracán”的命名同樣來源于斗牛界。與小牛Gallardo相比，新車在外形設計上與很大不同。在它身上你能看到鮮明的蘭博基尼式的烙印，前臉線條的刻畫與燈組設計更趨向于大牛Aventador。
如果從正側面看過去，兩款車的整體輪廓基本一致，但對于細節的設計有明顯的區別。發動機進氣口與散熱口都經過全新設計，位置也有變化。Huracán同樣沒有采用更為拉風的剪刀門。Huracán LP 610-4采用了碳陶瓷剎車片，制動效果將會更加優秀。輪轂造型與Gallardo差別不大。
我并不否認小牛Gallardo是一款非常經典的車型，但畢竟服役十多年了，用現在看超跑的眼光來審視小牛的尾部設計，個人認為設計有些保守。這點在Huracán身上得到了改進，無論是引擎蓋處理還是燈組設計都更具立體感，蘭博基尼的設計再次扮演著超跑先鋒的角色。
蘭博基尼Huracán LP 610-4采用了座艙設計。12.3英寸的彩色TFT液晶顯示屏畫質細膩，實時顯示轉速表、導航圖以及娛樂設備的信息，并可根據駕駛者的需求進行個性化設置；材質方面Nappa皮革與Alcantara面料提供多種配色以供選擇。
蘭博基尼Huracán LP 610-4最高時速可達325公里/小時，0至100公里/小時加速僅需3.2秒，并在9.9秒內加速至200公里/小時。配備啟停技術（Start-Stop），蘭博基尼Huracán LP 610-4的綜合油耗進一步降低至12.5升/百公里（二氧化碳排放量為290克/公里），完全符合歐VI排放標準。
邁凱倫 650S
這款新車最值得注意的地方就是其得益于P1啟發的設計，采用了LED大燈，車前端整合了前空氣分流器。另外還受到保時捷GT3啟發而設計的后保險杠和車輛門板，通過對空氣動力學的加強來確保了650S相比12C操控更加的敏捷--畢竟S代表著運動的意思。另外相比12C來說，在時速達到150英里每小時的情況下，空氣產生的下壓力也增加了24%。650并不代表它有650馬力，實際上這款新車的輸出動力為641馬力，雖然是這樣，但是相比12C還是多出了25馬力。邁凱倫還在12C的基礎上對空氣制動器進行了加強，使其新車的穩定性更強。
650S采用了5副輕量化合金輪轂，并且配備了倍耐力最新的P Zero Corsa輪胎。邁凱倫對其主動底盤控制系統做了少許改變，提供了和P1一樣的運動，正常和賽道三種駕駛模式。另外，邁凱倫對新車650S推出了Coupe和可折疊頂棚的敞篷版。并且仍舊配備了IRIS衛星導航，藍牙，SIRIUS衛星廣播，無線網絡，音響和聲音控制功能。
賓利歐陸GT Speed
賓利歐陸GT Speed是賓利GT車型中的旗艦車型，目前賓利又推出了2015款的歐陸GT Speed進一步對其進行了優化。它配備了W12發動機，最高時速可以達到206英里每小時，使其成為賓利有史以來速度最快的車。賓利將在即將舉行的日內瓦車展上展出其2015款的歐陸GT Speed。
另外，賓利還對其外觀進行了改動，賓利給人的印象一直都是飽滿的車身線條，細節的處理使其看起來更加的優秀。
歐陸GT的外觀給人的感覺總是很粗狂，但是2015款的歐陸GT Speed在外觀上的改動使其看起來有些許的優雅。它采用了21寸合金輪轂，大燈和尾燈采用了暗化處理，在車輪擋泥板上貼有鍍鉻的"Speed"字樣。
在內部空間上，采用了賓利一貫的作風，在車內除了實木和金屬裝飾部位，其他地方都采用了皮革包裹盡顯奢華風格。車內采用暗色調為主，配以閃亮的鍍鉻裝飾形成強烈對比。座椅上縫制有“Speed”字樣，并且座椅的縫制風格采用了菱形圖案。在動力方面，它采用了一直使用W12發動機，工程師對其進行了優化，使其動力提升至626馬力，扭矩為820牛米。變速箱采用了和ZF一樣的8速自動變速箱。
總結：本就日內瓦車展將進入國內的車型非常多，這也足夠說明世界上各大廠商對國內市場的重視程度。想知道這些車輛的進一步信息，大家可以繼續關注4月底的北京車展。
