在德系豪華品牌中，寶馬已率先在中大型SUV市場(chǎng)中推出了跨界SUV-X6，成功開(kāi)辟了這一細(xì)分市場(chǎng)，寶馬的老對(duì)手奔馳自然也不會(huì)放棄這一市場(chǎng)份額。近日奔馳公司在年度股東大會(huì)上發(fā)布了一款Concept Coupe概念SUV，該車將是未來(lái)大型跨界SUV-MLC車型的藍(lán)本。對(duì)此戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蔡澈博士表示：“這款運(yùn)動(dòng)風(fēng)的轎跑概念車帶有SUV特點(diǎn)，我們將在北京車展上公開(kāi)這臺(tái)概念SUV。”記者了解到：奔馳這臺(tái)中大型跨界SUV將基于M級(jí)打造，與寶馬X5和X6的關(guān)系相同，量產(chǎn)版車型將在明年推出。
奔馳在即將開(kāi)幕的北京車展上將發(fā)布多款重磅產(chǎn)品，除國(guó)產(chǎn)C級(jí)長(zhǎng)軸距外，還將亮相CLA45 AMG以及正式上市CLA。而MLC概念車的在華首發(fā)也寓意奔馳對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，其也并不想讓寶馬X6獨(dú)占這一市場(chǎng)的份額，據(jù)悉該車將于明年正式在美投產(chǎn)，且有望明年年內(nèi)正式銷售。
德系三強(qiáng)僅有寶馬推出了中大型跨界SUV-X6，奧迪也計(jì)劃基于Q7推出一款跨界SUV-Q8，這一計(jì)劃已被提上了日程。奔馳MLC概念車的推出也使消費(fèi)者看到了奔馳在這一領(lǐng)域技術(shù)的突破，這也意味著寶馬X6即將迎來(lái)它首個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。動(dòng)力上奔馳MLC未來(lái)量產(chǎn)后將搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了241kw，已經(jīng)超越了寶馬X6所使用的同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
奔馳MLC概念車在外觀上可謂有著更加時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，更加傾斜的前風(fēng)擋與溜背式造型相輔相成，一股濃厚的跨界風(fēng)格油然而生。前大燈則采用與S級(jí)、新C級(jí)等相同的造型設(shè)計(jì)，更加圓潤(rùn)的造型運(yùn)動(dòng)氣息十足，且光源均采用LED為主。更大尺寸的進(jìn)氣格柵更富有侵略性，單幅式的鍍鉻飾條貫穿三叉星Logo，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
MLC概念車下保險(xiǎn)杠采用了通體式設(shè)計(jì)，并不像M級(jí)那樣采用分段式風(fēng)格。這一嶄新的設(shè)計(jì)理念將給予這臺(tái)新車更出色的散熱性。據(jù)奔馳官方表示：這款全新概念車幾乎所有的設(shè)計(jì)元素都將被量產(chǎn)版車型所采納。
MLC概念車側(cè)面線條更具轎跑車風(fēng)格，其C柱采用溜背型設(shè)計(jì)，這一主要的設(shè)計(jì)理念未來(lái)將在量產(chǎn)車中得以延續(xù)。此外，雙腰線的造型也更加符合這款新車該有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，從側(cè)面看并不那么簡(jiǎn)潔。五門的造型也體現(xiàn)出這臺(tái)車內(nèi)部空間的優(yōu)勢(shì)，并不因?yàn)槭强缃畿嚩蛘劭邸?/p>
