
根據英菲尼迪官方此前公布的信息,今年將有包括QX60混動版在內的6款車型陸續推出。英菲尼迪中國總經理戴雷在接受媒體采訪時曾表示:英菲尼迪QX60混合動力版將在今年下半年上市。針對該車的具體信息,記者走訪北京地區英菲尼迪4S店后獲悉:英菲尼迪QX60混動版將在今年9月份正式上市,并且起售價格為72萬元起,這一數值與英菲尼迪QX60頂配售價相差無幾。

英菲尼迪今年5月份在華銷量超過2600臺,同比增幅達到131%,從而保持了今年前5個月在華銷量均實現100%以上的增幅,這也為新車型的推出打下基礎。對于混動車型的市場前景,戴雷持樂觀態度:“未來英菲尼迪會有一大部分的銷量來自混合動力車型,我們對此很有信心。”英菲尼迪版將在九月份推出QX60混動,在很大程度上增強了旗下混動產品競爭力。


目前QX60搭載的是3.5L發動機,共分為兩驅全能版和四驅全能版兩個不同版本,售價分別為61.8萬元和71.8萬元,按當前的消費稅率計算,現售價格中包含繳納25%的稅款,而QX60混動版在換搭2.5L機械增壓混動系統后,消費稅率相應降低16%,售價有望下調超過11萬元。值得一提的是,由于混動系統帶來的成本較大,QX60混動版72萬元的起售價是在合理的價格區間,這一數值與QX60的頂配車型相差無幾。

英菲尼迪QX60混動版動力方面,采用的是最新研發的2.5升機械增壓混動系統,該系統由一臺2.5L機械增壓引擎和一臺電動機組成,最大聯合功率達到184kw,其中電動機的最大功率為15kw,與之匹配的是CVT變速箱。該混動系統的動力輸出盡管與英菲尼迪目前主要采用的3.5L發動機有一定距離,但保持了良好的燃油經濟性,并且在智能制動能量回收系統的幫助下,燃油經濟性進一步加強。
作為混動車型,油耗自然是最重要的衡量標準,2.5升增壓引擎加電動機的混動系統使得QX60混動版的百公里最低油耗僅為9升,低于汽油版車型1.7L。值得一提的是,英菲尼迪QX60憑借7座SUV的整車結構以及重達兩噸的整備重量,其百公里綜合油耗保持在10L以內,燃油表現已是中規中矩。

英菲尼迪目前在國內現有新能源轎車產品線中,目前共推出Q50混動以及Q70L混動版兩款車型,九月份推出的英菲尼迪QX60混動版將填補SUV混動領域的空白,這也將為英菲尼迪在混動領域中帶來更大的市場份額。