寶馬全新一代X1已經(jīng)在海外及國內(nèi)全面展開路試工作，新車最大的變化來自于UKL前驅(qū)平臺(tái)的使用，這也直接帶來了內(nèi)部空間使用效率大幅提升的良好契機(jī)。記者從知名海外媒體獲悉，全新X1將首次推出長軸距版本，新車將加長110mm左右并超過現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5的尺寸級(jí)別。我們從寶馬內(nèi)部人士處獲悉，專為中國市場(chǎng)打造的新一代X1長軸版有望在明年亮相并進(jìn)行試生產(chǎn)，新車或?qū)⒃?016年全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

寶馬X1即將換代 將為華推長軸版本

寶馬全新X1將有著脫胎換骨的變化，首當(dāng)其沖的便是平臺(tái)的更換。現(xiàn)款X1采用的是后驅(qū)和四驅(qū)方式，全新車型在采用UKL平臺(tái)后驅(qū)動(dòng)方式改為前驅(qū)，這也進(jìn)一步降低了產(chǎn)品的研發(fā)制造成本。除全新X1外，包括下一代1系、全新MINI系列等寶馬集團(tuán)車型均將出自該平臺(tái)，更為模塊化的平臺(tái)技術(shù)也為挖掘車型的潛力提供了支持。

據(jù)海外媒體報(bào)道，全新X1將推出兩種軸距尺寸版本，其中長軸版有望專供中國市場(chǎng)。全新X1加長110mm后軸距尺寸達(dá)到了2870mm，已經(jīng)超過了現(xiàn)款?yuàn)W迪中型SUV-Q5的水平。此外，全新X1改為前驅(qū)UKL平臺(tái)后，內(nèi)部空間使用效率將得到大幅提升，加長后的空間表現(xiàn)將接近X3的標(biāo)準(zhǔn)。

為華推出專屬車型 X1/X3齊推長軸版

除全新X1外，X3也有望為中國消費(fèi)者推出加長版車型。根據(jù)近日寶馬在華發(fā)布的新戰(zhàn)略規(guī)劃，寶馬將在數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中型SUV-X3的國產(chǎn)化，新車將專供中國市場(chǎng)。對(duì)此寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)的董事艾希納博士在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：“X3已經(jīng)快到下一代了，新款車型具備X3的基因，而且是一款專為中國推出的BMW X3車型”。