據德國媒體報道，SUV車型視野寬闊、空間大、上下車舒適以及更具安全感的特色帶來了眾多擁躉，火爆的需求令各大車企紛紛推出全新SUV車型已經填補市場空白的跨界車，德系兩大豪華巨頭奔馳和奧迪在未來幾年內，將在SUV領域展開大斗法。

奔馳：統一名字 擴展產品線

現在，奔馳在SUV領域產品線的擴展速度有點超乎尋常。GLA剛推出不久，2015年9月，下一代GLK也將上市，不過其名字改成了GLC。這里的“C”不是Coupe轎跑，而是代表C級。其原因是這款SUV將基于幾乎是全新設計的奔馳新C級平臺研發。

在美國工廠生產的原ML級則改名為GLE(與奔馳E級聯系起來)，而更大型的原GL系列在后面增加了一個“S”，意味著這是SUV中的S級。在奔馳的計劃中，GLA、GLC、GLE都將推出Coupe跨界版。

為了與棱角分明的G級有更好地區分，新一代GLC在車身線條上比原GLK會柔和許多，車身更為流暢。

眾所周知，奔馳C級的主要發動機4缸汽油直噴發動機和4缸增壓柴油機，基于C級設計的GLC也會采用其動力方案。但在GLC暢銷的海外市場，往往對大功率發動機更為偏愛。為滿足這一需求，GLC將會與新C級以及新E級(2016年上市)一樣配備全新研發的直列6缸渦輪增壓發動機：2.9L排量的增壓柴油機(OM656)最大功率達到310馬力，而另外一款3.0L排量的汽油機(M256)的最大功率至少有350馬力。這兩款發動機都會采用4缸發動機的氣缸技術，節約成本的同時也能更好地滿足歐6排放標準。

首款跨界車GLE Coupe將于2015年7月上市

除了動力，新一代GLC還將采用大量源自新C級的駕駛輔助系統及內部配置，如HUD抬頭顯示器，LED大燈等。2016年初，GLC將會推出Coupe版。不過這并非奔馳首款SUV轎跑。這種跨界車的首個奔馳代表作是GLE轎跑，該車將于2015年7月上市。這款長達4.9米的SUV轎跑基于目前的ML平臺推出，車頂更為地平，顯示其不凡的運動性能，而內部則會配備全新研發的9G-Tronic自動變速箱。

已經使用了35年的奔馳G級顯得有點不合時宜，其下一代車型研發已經提上日程，應該會參考GLE和GLS的設計。

奧迪：發力跨界SUV填補空白

在德系車企中，奧迪是繼奔馳之外又一個大力推出SUV新品的品牌。新一代Q5(2016年秋發布，2017年初上市)是奧迪未來幾年SUV計劃中的一大亮點。該車采用最新的MLB Evo平臺開發(Q7所使用的平臺)，車身和軸距有所增長，車內空間增長，尤其是第二排的膝部空間大為改善。此外，后備箱空間也增加到500L。

新一代Q5前臉更為健壯，而車頂高度降低了約2cm，看起來更有Coupe車型的范兒。與新一代Q5一起發布的還有運動版SQ5以及高性能版RSQ5。動力方面，Q5的入門級配置是1.8TSI(190馬力)和2.0TDI(150/190馬力)。運動版的SQ5會配備3.0TDI發動機，功率從現有的313馬力增加到326馬力。而RS版本則會配備帶電動渦輪的V6雙增壓柴油機，最大功率385馬力，峰值扭矩達到750牛米。此外還有混動版，系統功率200馬力，其電池可純電動行駛50km，其中傳統發動機部分是一臺2.0L排量柴油發動機。

新款Q7將于明年1月的底特律車展發布

在新Q5推出之前，新一代Q7將會上市。新Q7的首發是明年1月份的底特律車展，然后從當年6月份開始上市，由于采用新的模塊化平臺以及使用大量鋁合金材料，新Q7的重量會比當前這款輕300kg。奧迪新Q7將會配備48伏特電源，以及裝有電動渦輪的3.0L排量雙增壓發動機，最大功率為385馬力。此外，由于軸距增加了約10cm，新Q7的車內空間也得到極大改善。到2015年底，新Q7的混動版將上市，該車將提供兩種混動版，配備3.0L排量TDI V6發動機或者3.0L排量TSI汽油發動機。另外一大創新之處是新Q7還將成為奧迪旗下首款配備10速雙離合變速(DSG)的車型。

將推出Q6，對位寶馬X6

在Q5和Q7之間，奧迪還將推出一款Q6。這款車基于Q5的技術研發，但尺寸配置定位均高于Q5，稍低于Q7，外形為Coupe范兒，對標寶馬X 6。

改款Q3將于2015年2月上市

在明年2月份，改款Q3也將上市，該車除了進氣格柵以及可選配LED大燈外，最大的改進是配備了新款發動機：1.4L排班可變氣缸發動機，1.8L排量180馬力發動機以及2.0L排量柴油機(150和184馬力)。

為了進一步爭奪跨界車市場，奧迪TT系列也會推出SUV運動版，該車或將在2016年初推出，身長4.3米，車高1.41米，與Q3一樣配備橫置發動機，且可使用源自A3 e-tron的混合動力系統。在Q3和Q5之間，奧迪還將推出一款Q4跨界車，原本奧迪TT的SUV版可成為這一市場的主力，但由于名字問題，所以奧迪還是會特地推出這款新車。