一直以來，奔馳旗下G系列車型被很多越野車愛好者視為經典，但不菲的售價卻注定了該車只能被少數人擁有。近日，SUV中國網從芬蘭媒體Worldcarfans獲悉：奔馳G 500將使用全新4.0T V8雙渦輪增壓發動機，替代現款車型上的5.5L V8發動機。小排量引擎不但能夠有效降低車輛的燃油消耗率，同時也將使得其價格進一步下探。
現款G 500搭載了5.5L引擎，在車價當中稅率部分包括40%的消費稅 、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。在換裝更小排量的4.0T引擎之后對應稅率僅為25%，下調了15個百分點。以目前該車169.8萬的起售價格計算，消費稅率若下降15個百分點相當于25萬元左右。
據了解，即將推出的奔馳G 500 4.0T車型在動力數值上和此前發布過的奔馳G 500 4×42保持一致，最大功率均是在普通版奔馳G 500的基礎上提升了25kW，達到310kW。至于傳動系統則有望沿用7速自動變速箱。值得一提的是，根據歐6排放標準，8缸發動機的百公里油耗需控制在8.2L以內，節能減排的同時仍能保證強大的動力輸出，這是梅賽德斯-奔馳做出的最大貢獻。
事實上，要想給奔馳G 500尋找個勢均力敵的競爭對手真不是件容易的事，不過正是因為它獨特的車型定位以及梅賽德斯-奔馳賦予其世界頂級越野車的靈魂，才鑄就了G系列的輝煌。隨著如今這款專業越野王者也能放下身段，推出符合時代趨勢的“小排量”車型，相信未來會得到更多人的認可。
