奔馳GLA：低偽照曝光 法蘭克福首發(fā)

日前，量產測試車的低偽裝諜照被曝光出來，至此其外觀樣貌也差不多可以描繪出來，新車很快就將在9月的法蘭克福車展上首發(fā)。

編輯視點：在4月的上海車展上，奔馳就曾帶來一款全新的GLA概念車，這款定位緊湊級的SUV量產后將直指寶馬的X1和奧迪Q3。

延續(xù)了新一代A級車年輕、運動和時尚特征的GLA緊湊而動感

奔馳GLA低偽曝光

        眾所周知，全新GLA量產車在外觀細節(jié)設計上肯定不會像之前概念車夸張和驚艷，但整體基本與概念車無異是沒有懸念的，量產車只會在個別細節(jié)設計上進行調整，同時去除一些夸張的時髦元素。而最新的諜照也印證了這一點，延續(xù)了新一代A級車年輕、運動和時尚特征的GLA緊湊而動感，前臉出現的進氣格柵輪廓與大燈呼應的設計以及側面兩段式腰線展示出了奔馳車最新的特征元素，后者令GLA顯得非常輕盈而運動，同時也增強了品牌辨識性。

因為與A級和CLA級同平臺的關系，GLA的軸距同樣會維持在2699毫米

        尾部設計同概念車也非常一致，尾燈樣式很接近A級，左右雙邊排氣管則令車尾顯得飽滿、和諧。另外，全新設計的輪轂樣式頗為新穎，與GLA的整個風格挺搭的。尺寸上來看，因為與A級和CLA級同平臺的關系，GLA的軸距同樣會維持在2699毫米，不過更高的車身會為車內帶來更好的頭部空間。同樣在內飾設計上GLA也會借鑒A級，而其概念版本身就只是在細節(jié)上和A級略有差異。

尾部設計同概念車也非常一致，尾燈樣式很接近A級

         動力方面，GLA將同A級和CLA級共享，搭載可輸出兩個動力版本的1.6T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與發(fā)動機配合的是7速雙離合變速箱。同樣，GLA也將提供前驅和四驅兩種驅動形式。

量產車的細節(jié)設計不會有概念車（上圖）這般夸張和驚艷，一些地方會經過弱化處理

        GLA45 AMG將搭載360馬力的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機

        值得注意的是，GLA也會推出AMG性能版車型，并被冠以GLA45 AMG的命名，它的加入將使得AMG的入門級產品得以組成一個完備的組合，涵蓋了兩廂車、四門轎車以及SUV，這一組合拳對于年輕用戶很有吸引力。GLA45 AMG將使用跟A45 AMG以及CLA45 AMG一樣的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到了360馬力，最大扭矩為450牛·米，這臺發(fā)動機是目前全球量產的最強動力的四缸渦輪增壓發(fā)動機。在 4MATIC全時四輪驅動系統(tǒng)與7速雙離合變速器的幫助下，GLA45 AMG百公里加速時間預計在5秒以內，最高車速被限定在250千米/小時。