SRX是凱迪拉克旗下一款中型SUV，現款車型最早于2009年在國內推出。凱迪拉克總裁Johan de Nysschen（約翰德尼琛）表示，通用汽車將為凱迪拉克投資120億美元，未來將打造10款左右新車。其中將包括全新及對現有車型的更新產品，SRX將迎來換代車型。近日SUV中國網從海外媒體worldcarfans獲悉，新一代SRX將采用新車型平臺打造，軸距得到加長并首次推出7座版本，新車將于今年下半年正式亮相，后續將入華銷售。
目前凱迪拉克SRX是基于通用的Theta Premium平臺打造，該平臺是Theta平臺的升級版，雪佛蘭科帕奇、歐寶安德拉等SUV車型均基于通用Theta平臺開發而來。隨著通用汽車投用全新中型SUV車型平臺，下一代SRX也將基于新平臺開發，車身尺寸、車內空間利用及動力總成均將有所調整。據悉，換代SRX將于今年11月份舉行的洛杉磯車展首發，未來將入華銷售并實現本地化生產。
凱迪拉克新一代SRX將基于通用汽車集團全新研發的C1XX平臺打造，該平臺利用了高度模塊化的理念，制造車輛將擁有較高的行駛動力學特性；新平臺提供標準軸距和長軸距兩種選擇，配備前驅和四驅兩套系統。現款SRX車身軸距為2807mm，相比寶馬X3、奧迪Q5等競品則分別落后3mm和8mm。得益于新平臺優勢，SRX換代后軸距將超過現款車型數據，有利于車內空間的進一步優化，為用戶提供更加舒適的駕乘空間，同時新車在同級車型中競爭力也將獲得提升。
通用C1XX平臺支持三排座椅設計，基于該平臺打造的換代SRX將首次推出7座版車型。在豪華中型SUV領域，推出7座版車型未來將愈加常見，換代SRX并缺乏競爭對手。如寶馬即將在華投產的新一代X3有望為長軸距版車型，車內將采用三排7座布局，充分滿足消費者對于空間及實用性的要求。根據此前報道，路虎將于2016年推出攬勝家族的第四款產品，該款車型的定位將在攬勝極光和攬勝運動版之間，并采用7座設計。此兩款產品未來均將與凱迪拉克換代SRX搶占市場份額。
動力方面，新一代SRX預計將搭載一款2.0L 4缸渦輪增壓發動機，該款發動機最大功率203kW，峰值扭矩達到400Nm。通用汽車最新開發的9速自動變速箱也有望配裝在該車型上。此外新車還將有兩款功率不同的V6發動機可供選擇。僅從動力性能來看，同樣搭載一款2.0T發動機的寶馬X3不敵SRX搭載的2.0T。
目前凱迪拉克產品陣容中僅有全尺寸SUV凱雷德和中型SUV SRX。根據凱迪拉克新車規劃，未來將再推出3款全新SUV產品，其中兩款SUV定位低于凱迪拉克SRX，另外一款定位則高于SRX低于凱雷德，為中大型SUV產品。除了全新產品的推出，凱迪拉克也將逐步對現有車型進行更新換代，以適應激烈的市場競爭。
