SRX是凱迪拉克旗下一款中型SUV，現(xiàn)款車型最早于2009年在國內(nèi)推出。凱迪拉克總裁Johan de Nysschen（約翰德尼琛）表示，通用汽車將為凱迪拉克投資120億美元，未來將打造10款左右新車。其中將包括全新及對(duì)現(xiàn)有車型的更新產(chǎn)品，SRX將迎來換代車型。近日SUV中國網(wǎng)從海外媒體worldcarfans獲悉，新一代SRX將采用新車型平臺(tái)打造，軸距得到加長并首次推出7座版本，新車將于今年下半年正式亮相，后續(xù)將入華銷售。

目前凱迪拉克SRX是基于通用的Theta Premium平臺(tái)打造，該平臺(tái)是Theta平臺(tái)的升級(jí)版，雪佛蘭科帕奇、歐寶安德拉等SUV車型均基于通用Theta平臺(tái)開發(fā)而來。隨著通用汽車投用全新中型SUV車型平臺(tái)，下一代SRX也將基于新平臺(tái)開發(fā)，車身尺寸、車內(nèi)空間利用及動(dòng)力總成均將有所調(diào)整。據(jù)悉，換代SRX將于今年11月份舉行的洛杉磯車展首發(fā)，未來將入華銷售并實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

凱迪拉克新一代SRX將基于通用汽車集團(tuán)全新研發(fā)的C1XX平臺(tái)打造，該平臺(tái)利用了高度模塊化的理念，制造車輛將擁有較高的行駛動(dòng)力學(xué)特性；新平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長軸距兩種選擇，配備前驅(qū)和四驅(qū)兩套系統(tǒng)。現(xiàn)款SRX車身軸距為2807mm，相比寶馬X3、奧迪Q5等競品則分別落后3mm和8mm。得益于新平臺(tái)優(yōu)勢，SRX換代后軸距將超過現(xiàn)款車型數(shù)據(jù)，有利于車內(nèi)空間的進(jìn)一步優(yōu)化，為用戶提供更加舒適的駕乘空間，同時(shí)新車在同級(jí)車型中競爭力也將獲得提升。

通用C1XX平臺(tái)支持三排座椅設(shè)計(jì)，基于該平臺(tái)打造的換代SRX將首次推出7座版車型。在豪華中型SUV領(lǐng)域，推出7座版車型未來將愈加常見，換代SRX并缺乏競爭對(duì)手。如寶馬即將在華投產(chǎn)的新一代X3有望為長軸距版車型，車內(nèi)將采用三排7座布局，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于空間及實(shí)用性的要求。根據(jù)此前報(bào)道，路虎將于2016年推出攬勝家族的第四款產(chǎn)品，該款車型的定位將在攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間，并采用7座設(shè)計(jì)。此兩款產(chǎn)品未來均將與凱迪拉克換代SRX搶占市場份額。

動(dòng)力方面，新一代SRX預(yù)計(jì)將搭載一款2.0L 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kW，峰值扭矩達(dá)到400Nm。通用汽車最新開發(fā)的9速自動(dòng)變速箱也有望配裝在該車型上。此外新車還將有兩款功率不同的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。僅從動(dòng)力性能來看，同樣搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3不敵SRX搭載的2.0T。

目前凱迪拉克產(chǎn)品陣容中僅有全尺寸SUV凱雷德和中型SUV SRX。根據(jù)凱迪拉克新車規(guī)劃，未來將再推出3款全新SUV產(chǎn)品，其中兩款SUV定位低于凱迪拉克SRX，另外一款定位則高于SRX低于凱雷德，為中大型SUV產(chǎn)品。除了全新產(chǎn)品的推出，凱迪拉克也將逐步對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行更新?lián)Q代，以適應(yīng)激烈的市場競爭。