隨著國內(nèi)“二孩”政策的全面放開,7座SUV車型正借著這波風潮逐漸火熱起來。而在國內(nèi),20萬元這個級別里合資7座SUV陣營里基本被漢蘭達和銳界各持半壁江山。不過,這樣兩強相爭的局面或?qū)⒑芸毂淮蚱疲?座SUV市場將迎來新面孔。
本田將根據(jù)旗下Concept D概念SUV為基礎(chǔ),專為中國市場打造一款全新的7座SUV,并將矛頭直指漢蘭達。

說到本田的SUV,CR-V是大家再熟悉不過的車型,然后就是在國內(nèi)上市不久的繽智和XR-V兩款車型。在海外,本田還擁有一款定位中型SUV的車型——Pilot,該車型在北美地區(qū)銷售,剛剛在2月份芝加哥車展上發(fā)布的是全新第三代車型。預(yù)計,該車最快明年完成國產(chǎn)上市。

目前,漢蘭達國產(chǎn)后的起步售價分別為23.98萬。而日前有消息傳出,這款本田的新車國產(chǎn)后的,在定價上極有可能帶來驚喜,起售價很有可能低于20萬,也就是19萬元區(qū)間,那么這樣一來,這款車就具有相當強的價格競爭力了!

從外形上來看,這款全新飛行員的前臉運用了家族式最新設(shè)計,三橫輻鍍鉻裝飾與造型犀利的前大燈相連,融合得體。新車側(cè)面造型非常豐滿,尾部整體設(shè)計厚重,并運用了LED光源尾燈。

在尺寸方面,飛行員的軸距為2790mm,與漢蘭達相同。不過,在車身長度上卻漢蘭達多出了96mm,達到4951mm。由此可見,在未來的交鋒中,這款新車在噸位上并不落下風。

而內(nèi)飾部分,飛行員運用了本田最新設(shè)計理念,中控臺布局整齊,排擋桿創(chuàng)新了,運用了按鈕式換擋機構(gòu)。中控臺上有一個大尺寸液晶屏,兩側(cè)為空調(diào)出風口,底部則是簡潔的空調(diào)控制按鍵。同時,車內(nèi)座椅采用了2+3+2的7座布局模式。

動力方面,新車有望搭載本田特別針對中國市場研發(fā)的地球夢最新的2.0T發(fā)動機。在行業(yè)內(nèi),這款發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位了,在油耗和動力表現(xiàn)上自然是不會落后漢蘭達。同時這也意味著,本田將拉開推出渦輪增壓發(fā)動機的全新序幕。

作為定義“城市SUV”這個名詞的的開山鼻祖,本田在推出CR-V之后的十余年里,盡管陸續(xù)推出了一些小型SUV,但對7座SUV市場一直存在缺失。不過,隨著即將國產(chǎn)的這款新車的到來,旗下的SUV產(chǎn)品線得到進一步的完善,這款車的落地也會對本田在華銷量有大幅提升。