2013年5月底，長城迎來了自家的第三屆科技節(jié)，與以往不同，本次長城選擇在新工廠徐水展示新產品與新技術。徐水將是未來哈弗高端產品H7與H8的主要生產基地，在這里我們有幸見到了已進入試裝車階段的H8，就讓我們?yōu)榇蠹医榻B一下這款哈弗品牌獨立后，首次推出的中高端SUV吧。
哈弗H8作為品牌旗下的首款高端大型SUV我想大伙應該不太陌生，這款車最早以H7概念車的身份亮相于2012年的北京和廣州車展。不過今年經過哈弗品牌的獨立與產品調整，這款車型尺寸長寬高分別為4806mm、1975mm、1794mm，軸距達到2915mm的大尺寸SUV顯然已經不太適合這個名稱，于是它又上升了一位數字，名稱定位為H8。H7的名稱則分給了另一位裝配混合動力系統(tǒng)的全新車型。
外形硬朗方正，硬漢形象突出
外形來講，更名后的H8相比之前的概念車變化并不大，最主要就是體現在前格柵換裝的新“HAVAL”logo。相較于哈弗的 統(tǒng)一式家族前臉，尤其是H8被放大了面積的倒梯形前格柵，這個浮在上面的新logo給人感覺始終還是有些單薄。不過就整車的造型來講，車型比例還是十分協 調的。飽滿的車頭與粗壯的邊框讓H8看上去顯得更加威猛。而車側的造型非常勻稱，線條簡潔明快，沒有產生臃腫的感覺，配合兩條金屬材質的行李架，讓這臺SUV的硬漢形象一躍而就。
采用主流豪華趨勢的內飾與配置
既然定位明確為中高端SUV，豐富的配置和豪華內飾就是必不可缺的。新車在內飾上走主流歐系豪華車的設計風格，并采用上深下淺的顏色搭配。在H8的試裝車上，目前我們看到內飾有淺黃和棕黃兩種。儀表盤的設計比較運動，為雙炮筒式，并匹配冷光可調節(jié)背景燈，中間的液晶屏很實用，可顯示多種行車提示信息。四輻多功能方向盤便利性非常高，音響控制和藍牙電話等常用功能都被設置在上面，并且為了增強駕駛樂趣，H8還配有換擋撥片。
整車在配置方面裝備比較豐富，如帶AFS的氙氣大燈、盲點檢測、ACC自適應巡航系統(tǒng)，主動夜視系統(tǒng)，后座雙DVD屏、前后雷達及倒車影像、無鑰匙進入及一鍵啟動、10向電動調節(jié)真皮座椅等，基本上一切你能想到的主流配置H8全部擁有。但也有些遺憾的是這款車并沒有配備全景天窗，后座DVD屏幕不可收回，另外后座的中央扶手設計得也有些簡陋。畢竟長城在豪華SUV還是首次試水，并且考慮到成本控制等方面也不可能處處都盡如人意。
定位城市SUV，搭載自主研發(fā)2.0T增壓發(fā)動機
作為一款城市SUV，哈弗H8更多考慮的還是駕駛與乘坐的舒適性，并未在越野能力上下功夫，因此采用前雙叉臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛以及承載式車身結構。至于四驅系統(tǒng)，則與H6相同采用適時四驅，輔以坡道輔助、陡坡緩降這些功能應付城市道路以及一些鄉(xiāng)野路段是完全沒問題的。
動力系統(tǒng)方面，H8采用長城自主研發(fā)的代號GW4C20 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款增壓機的最大功率與峰值扭矩分別達到160KW與324Nm，匹配采埃孚6擋手自一體變速箱，最高車速達200km/h。相比傳統(tǒng)的2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力性指標提高可達50%，油耗卻降低了15%，將是未來長城配備于高端SUV以及C級轎車的主力產品。對于喜歡柴油動力的朋友則仍需等待，廠家表示不久的將來還會為此車配備一款排量為3.0L的柴油發(fā)動機
