編輯點(diǎn)評(píng)：全新奇駿已經(jīng)在產(chǎn)品本身上有了質(zhì)的提升，其也加入到了緊湊級(jí)SUV車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。
根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)官方消息，新一代奇駿車型將今日上市銷售；新車除了造型以及配置上的升級(jí)之外，動(dòng)力依舊搭載了2.0L以及2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在21萬(wàn)元起。此外，待全新奇駿上市之后，老款車型將正式隱退，未來(lái)或?qū)⑥D(zhuǎn)戰(zhàn)啟辰旗下銷售。
東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿將于今日上市
全新一代奇駿是基于日產(chǎn)與雷諾共同研發(fā)的CMF（Common Module Family）平臺(tái)打造的。作為該平臺(tái)的首款車型，其優(yōu)勢(shì)在新車上也得到了很好的體現(xiàn)--CMF平臺(tái)將汽車分成了發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕乘艙、前部底盤(pán)和后部底盤(pán)四個(gè)模塊，從而使得造車更加的靈活多變，不受約束。
全新奇駿是日產(chǎn)與雷諾共同研發(fā)的CMF平臺(tái)的首款車型
新奇駿已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)款車型那么陽(yáng)剛硬朗了，看起來(lái)更像是加大版的逍客，線條圓潤(rùn)柔和，前臉是標(biāo)志性的V形日產(chǎn)臉譜。保險(xiǎn)杠比較動(dòng)感，高配版的兩側(cè)配備LED日間行車燈。新奇駿的車門(mén)開(kāi)角較大，第二排座椅的車門(mén)完全開(kāi)啟后達(dá)到80°角，方便乘客進(jìn)出。其車身尺寸分別為4643×1820×1722mm；而在最為關(guān)注的軸距方面，新車在老款車型（軸距為2630）的基礎(chǔ)上增加了76mm，達(dá)到了2706mm。
其車身尺寸分別為4643×1820×1722mm
新奇駿已經(jīng)沒(méi)有現(xiàn)款車型那么陽(yáng)剛硬朗了，看起來(lái)更像是加大版的逍客，線條圓潤(rùn)柔和，前臉是標(biāo)志性的V形日產(chǎn)臉譜。保險(xiǎn)杠比較動(dòng)感，高配版的兩側(cè)配備LED日間行車燈。新奇駿的車門(mén)開(kāi)角較大，第二排座椅的車門(mén)完全開(kāi)啟后達(dá)到80°角，方便乘客進(jìn)出。
全景天窗的裝配，讓新車內(nèi)飾的整體感觀更加高檔化
內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，并且做工比價(jià)細(xì)膩，中控臺(tái)上配備了大尺寸的液晶屏幕，并集成了多媒體控制功能；空調(diào)出風(fēng)口外圍的鍍鉻邊起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果。新奇駿有7個(gè)座椅，第三排能完全放平。座椅面料上，高配車型是真皮座椅，低配的則是織物。
動(dòng)力搭載了2.0L以及2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
傳動(dòng)匹配了全新一代Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速箱
動(dòng)力方面，全新奇駿搭載的是與現(xiàn)款車型相同的2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為184馬力，最大扭矩為227牛·米；此外還包括了2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)匹配了全新一代Xtronic CVT無(wú)級(jí)變速箱；據(jù)日產(chǎn)官方透露，相比上現(xiàn)款奇駿匹配的CVT變速箱，它的摩擦損失減少了40%以上。
新車依舊配備了4×4i全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)在21萬(wàn)元起
全新奇駿依然是優(yōu)秀的SUV車型，它配備新型的4×4i全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)中控面板的圓形旋鈕調(diào)節(jié)越野行駛模式——能提供前驅(qū)、自動(dòng)模式、鎖止（強(qiáng)制四驅(qū)）等。并且新車配備主動(dòng)道路通過(guò)控制系統(tǒng)（Active Ride Control），它能檢測(cè)前方道路的坎坷，然后調(diào)節(jié)懸掛對(duì)地面的吸收力度，達(dá)到舒適、平穩(wěn)的道路通過(guò)效果。它還配備主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)減速系統(tǒng)，在過(guò)彎中減速會(huì)自動(dòng)介入。其他的配置包括主動(dòng)循跡系統(tǒng)、坡道啟動(dòng)支持、高級(jí)陡坡緩降系統(tǒng)等。
