去年的北美車展上，奔馳首發(fā)了CLA四門轎跑車，這款車也是奔馳首款緊湊型四門轎跑車。這款車出自奔馳全新的前驅平臺MFA，在奔馳的命名方式中，CL代表轎跑車型或敞篷車。根據(jù)排量不同，CLA家族有CLA 180、CLA 200、CLA260和CLA 45 AMG四款車型。

在奔馳CLA 2014中國國際時裝周盛典上北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售與市場執(zhí)行副總裁段建軍表示奔馳CLA將會在北京車展正式上市，主推CLA 260四驅車型，CLA 45 AMG將不會在北京車展上市。

源自MFA平臺的奔馳CLA采用前置前驅的驅動方式。雙腰線的設計使得整個車身側面顯得更為激進，CLA最初源自奔馳F800 Style概念車。奔馳CLA長寬高分別為4630×1777×1437mm，軸距為2699mm。前臉采用了目前的奔馳家族前臉，與奔馳A級十分相似。

內飾方面CLA與奔馳A級基本保持了一致，設計和裝備符合奔馳品牌的定位，中控臺上方為軟質材料包裹，圓形X出風口是奔馳新的車型家族設計，內部裝飾條可以根據(jù)需求選擇豪華的桃木飾板。

動力方面， 新車將推出CLA 180、CLA200以及CLA 260三個版本車型，分別搭載1.6T、1.6T高功率版、2.0T發(fā)動機，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。不過北京車展上市的車型很可能只有CLA260四驅一款車型。

總結：奧迪A3發(fā)布了三廂與兩廂車型，三廂車型號稱還沒有對手，而奔馳CLA的上市則對這種說法進行了反擊，現(xiàn)在越來越多的豪華品牌瞄準個性化的緊湊級車市場，看來這個級別的市場未來也將趨于豪華，家用車的代名詞將會漸漸地遠離緊湊級車型。