兩年一度的北京車展即將在4月20日舉行，作為中國最大的“汽車舞臺”，之前許多廠商通常會選擇在這個時機發布自己的新產品，不過隨著汽車市場壯大，新車數量快速增長，為了更有效的進行推廣，一部分廠家不愿意將新產品放在車展期間“扎堆”宣傳，正是因為如此，我們發現，在2014年的北京車展前夕會有近10款新車提前上市，包括別克昂科雷、東風標致2008、以及新款歌詩圖等。下面我們就提前了解一下它們。

● 別克新款昂科雷

近日，上海通用別克宣布，新款昂科雷將于4月12日正式上市。據悉，此次進口到國內銷售的新款昂科雷將推出前輪驅動以及四輪驅動兩種版本。

『配圖為海外版新款昂科雷』

    新款昂科雷采用了別克全新家族直瀑式前臉設計，并配備了集成LED日間行車燈的展翼式AFS自動感應氙氣大燈。除此之外，新車的前保險杠樣式也進行了調整。

『配圖為海外版新款昂科雷』

    配置方面，新款昂科雷將配備前排座椅中央氣囊、前方碰撞預警、車道偏離預警以及側盲區預警等系統。動力系統方面，新車將搭載的是一臺3.6L V6 SIDI直噴發動機，傳動系統與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

    編者語：別克新款昂科雷的首次亮相還要追溯到2012年11月的洛杉磯車展，新車相比目前國內的在售車型可謂是從外到內的大幅度調整。不過，此次別克的引入速度稍顯緩慢，現款昂科雷的市場競爭力早已顯現出疲態，其較高的售價是原因之一。此次引入的新款昂科雷，將推出兩驅版本，這將有望直接拉低該車的售價區間，未來市場表現值得期待。

● 東風標致2008

東風標致2008是一款全新的小型SUV車型，新車車身尺寸長寬高分別為4180/1745/1580mm，軸距為2540mm。外觀方面，東風標致2008與海外版車型基本相同，整車造型設計非常敦實，具有力量感。據悉，該車將于4月17日正式上市。

    內飾方面，新車采用了標致最新的設計理念，類似于飛行搖桿的手剎手柄看起來很前衛。據悉，東風標致2008將提供棕色內飾和黑色內飾供消費者選擇。配置方面，該車全系標配LED尾燈、行車電腦、帶有USB及AUX-IN接口的音響系統，中高配車型還配備有全景天窗、環繞式LED氛圍燈、電動遮陽簾、多功能方向盤、7英寸彩色觸屏、智能倒車雷達、藍牙電話等配置。

  

    動力方面，東風標致2008將搭載的是一臺1.6L發動機，其最大輸出功率112馬力，峰值扭矩為150牛·米。傳動系統與發動機匹配的是5速手動或4速手自一體變速箱。此外，未來該車還有望推出搭載一臺1.2T發動機的車型。

    編者語：在國內小型SUV市場逐漸趨于火爆的今天，各大汽車廠商紛紛推出了該市場的細分車型，當然標致也不例外。標致2008量產版曾于2013年日內瓦車展首發，如今該車終于要以國產的身份誕生并即將于4月17日上市。通過我們此前的了解，該車以時尚的外觀以及精細的配置等作為其市場競爭的砝碼，而國產2008此前公布的10-15萬元售價也將其競爭對手鎖定在了福特翼搏等車型上，而這個價格也不算太貴。總體來說，未來只要定價合適，國產2008絕對可以算是小型SUV市場一個相當有實力的競爭者。

● 廣汽本田新款歌詩圖

 此前，我們從廣汽本田官方了解到，廣汽本田新款歌詩圖將于4月正式上市。據悉，該車除外形小幅度調整外，原3.5L車型搭載的發動機將被全新雅閣的3.0L發動機所取代。

『新款歌詩圖』

    外觀方面，新款歌詩圖的前臉進氣格柵采用了相比現款車型更為粗壯的鍍鉻裝飾條。除此之外，新車前大燈組內的結構也有所調整，霧燈格柵的裝飾條也采用了全新的造型設計。

『新款歌詩圖』

    新款歌詩圖的內飾相比現款在售車型更加簡潔，其中控臺液晶屏尺寸明顯增大，并配備了全新樣式的多功能方向盤。動力系統方面，新款歌詩圖將配備2.4L或3.0L發動機，其中3.0L車型將取代現款3.5L車型。

    編者語：2013年，廣汽本田歌詩圖總銷量達到47064臺，其中3.5L車型僅占1071臺。3.5L車型高昂的售價以及大排量發動機帶來的日后使用費用顯然令選擇該車型的消費者越來越少。不過，新款歌詩圖很可能會讓目前這個狀態有所改觀，除外觀內飾的調整外，新款歌詩圖還將推出3.0L車型取代現款3.5L車型，這無疑除了拉低該車的售價區間外，在排量稅費用等方面均有所縮減，因此在保持現款2.4L車型不變的同時，加入3.0L車型很可能會有助于歌詩圖銷量的提高。

● 東風風行景逸X3

景逸X3是東風風行最新的小型SUV產品，定位在景逸X5之下。外形設計上，景逸X3基本延續了景逸系列的設計風格，相比景逸X5僅在車頭和尾部LOGO處進行了改動。景逸X3的車身尺寸長寬高分別為4382/1828/1705mm，軸距為2685mm，相比它的兄弟景逸X5而言，景逸X3的寬度、高度和軸距均略短一些。

    內飾方面，景逸X3照搬了景逸X5的設計，高配車型配有天窗。新車后備廂容積則達到了800L，實用性不錯。懸架方面，景逸X3采用的是扭力梁式非獨立后懸架，而景逸X5則采用的是多連桿式獨立懸架。

    動力方面，景逸X3將搭載一臺1.5L發動機，最大輸出功率120馬力（88kW），最大扭矩143N·m，傳動部分，其匹配的是5速手動變速箱與AMT自動變速箱。

    編者語：從上面介紹的景逸X3的特點來看，由于和景逸X5相比兩款車過于相似，我們甚至可以說景逸X3其實就是一款搭載1.5L發動機、無ESP、采用非獨立懸架的“廉價版景逸X5”。從景逸X3的推出和定位來看，東風風行想通過一些配置的降低將景逸X3投放到稍低一些的市場。對于那些對配置沒有多大需求，追求實用的消費者來講，未來景逸X3還是有一定吸引力的。