【SUV中國網】愛車的男人們總會把車比作“她”，但有些時候選車比選老婆還要難，因為車并不能主動和我們來進行交流嘛。沒關系，這不還有扒爺呢，接下來扒爺就來給各位分析分析吉利博越、江鈴馭勝S350和哈弗H7這3位熱門“花旦”究竟分別適合什么樣的用戶吧。
吉利博越：秀美的小家碧玉
博越的外觀由國際著名設計大師操刀，究竟美不美相信無需扒爺多言。“最美自主SUV”這個稱號并非浪得虛名，即便是和江鈴馭勝S350、哈弗H7這樣不同類型的“美女”在一起，也足夠出色。
但相比起堪稱驚艷的外觀，博越的內飾設計就顯得過于平淡了。感覺就如同卸妝后的“美女”，讓人心理落差著實有點大。相比起江鈴馭勝S350的直觀、大氣和哈弗H7的科技、細膩來講，博越的儀表臺設計顯得有些過于簡單。
不過好在吉利最新的車載互聯系統夠智能，一句“你好，博越”便可開啟語音操控，完成導航、娛樂等系統操作，即便是方言，識別率也較高。
動力方面，博越的1.8T發動機最高可輸出135kW（184Ps），最大扭矩為285Nm，對于日常使用來講比較充裕。另外值得夸獎的是，它的底盤調校接近合資車的水準，整體性和靈敏性都不錯。
對于15萬這個價位來說，吉利博越可以提供1.8T自動四驅智慧型產品，該車型可以滿足輕度的越野需求，并能夠在一定程度上提升主動安全性。但如果你想要的是一款能夠伴您飽攬大好河山的SUV車型，還是來看看接下來的江鈴馭勝S350吧。
全新馭勝S350：瀟灑的運動女郎
江鈴馭勝S350一直以不俗的越野性能在自主中型SUV領域中獨樹一幟。全新馭勝S350除在外觀和內飾上大幅改進之外，最大的變化就是裝備了采用福特技術的新型2.0T發動機，并匹配ZF的6擋手自一體變速箱。這些以往只會出現在二、三十萬級別車型上的技術如今活躍在馭勝身上，讓人不由得贊嘆太厚道啦！
全新馭勝S350作為中型SUV，其尺寸達：4805/1895/1862毫米，軸距為2750毫米，和其他同價位的SUV相比明顯大出一圈。（把普拉多和RAV4放在一起，你說是不是明顯大出一圈嘛？在設計時即對標普拉多的馭勝S350就是這么個狀態。）
剛剛我們說到S350最大的變化來自于發動機，這款源自福特技術的2.0GTDi汽油發動機融合了渦輪增壓、缸內直噴和其他多項先進技術，最大扭矩可達325Nm，最大功率151kW(205Ps)。同型號的發動機早已被廣泛應用于福特中高端車型翼虎、銳界和蒙迪歐等車型上，并一直飽受贊譽。
全新馭勝S350依舊配備德國ZF的6速手自一體變速箱，可順暢配合新型2.0T發動機的工作，提供高效、穩定的動力輸出。從而保證車輛無論在城市路況下還是越野過程中的充沛動力輸出，讓駕駛者時時充滿信心。
在通過性方面，S350在原有適時四驅系統的基礎上，為后橋增加了伊頓限滑差速器，進一步提升了新車的路況適應性和越野通過性。
此外，馭勝S350還標配有自動大燈、360度全景影像、胎壓實時監測系統、智能手機車機互聯系統等實用功能，讓駕駛者無論在城市中還是在戶外挑戰自我時都能輕松、愜意。尤其是對于許多駕駛和用車經驗不夠豐富的新車主來講，360度全景影像和胎壓實時監測系統能夠幫助駕駛者防患于未然，避免很多麻煩。
相比起小家碧玉，運動女郎的身材明顯要更加結實、有力，雖然看起來并不是那么楚楚動人，但強健的身體配上瀟灑的外形不也是“另一半”非常好的選擇嗎？更何況，15萬的它已經是頂配車型，上述實用功能應有盡有，可以伴你安心走遍大江南北。
哈弗H7：另類霸氣辣妹
和前兩位“花旦”相比，H7絕對是個“另類”，因為它選擇不走尋常路——明明是SUV的樣子，卻一定要干些轎車更愛干的事。比如運動化的外形設計、更加激進的發動機調校，甚至還有換擋撥片和直徑達19英寸的大尺寸輪圈，這些通常只有在性能車或跑車上才會出現的配置。
第一眼看過去，哈弗H7很明顯不是我們腦海中傳統SUV的樣子，它看起來明顯要更寬、更扁。事實也確實如此：H7的長、寬、高分別為4700 mm、1925 mm、1718mm，軸距達2850mm。即便是和已經堪稱寬大的馭勝S350相比，它在軸距上也明顯占優。不過和我們傳統腦海中SUV應有的樣子不同，1718mm的車身高度要比看起來更像SUV的馭勝S350矮了近15厘米，和“小一號”的吉利博越基本處于同一水平。
不過不管是更寬、更長還是更矮，外形這個東西還是個人審美問題，我們就不過多品評了，還是來說說哈弗H7的內飾吧。憑心而論，哈弗H7的內飾設計是這三款車中最漂亮、投入最大的，當然其身價也是最高的。尤其是其頂配車型使用的全LED液晶儀表，和棕色皮革搭配起來質感極佳！只是想要將其收入帳下需要付出16.98萬元，即便是入門級別車型的起步價也要14.98萬元。
為配合整車的運動氣息，哈弗H7的動力輸出是這三款車型中最強的。它所使用的2.0T直噴發動機，最大功率可達170kW（231Ps），扭矩峰值為350Nm。配合6速雙離合變速箱，帶來的結果就是百公里加速僅需9.3秒，動力性能不俗。
不過高動力輸出必然會帶來油耗的上升，吃多少飯干多少活是不變的真理，考慮到它大哥H9的油耗表現，H7的飯量應該也不會太小。對此，某網站的測試結果為11.5升/百公里，我們也歡迎各位H7車主在留言中回復您真實的油耗數據給大家分享。
對于H7這位霸氣辣妹來講，相信大家對它的態度都會很明確。要么是——夠帥、夠有力、夠特別，我喜歡！要么是——這個價格，這個狀態，我干嘛不買臺像樣的SUV？對了，差一點忘記說：哈弗H7目前只有前驅車型，想要開著它帶家里人去親近一下大自然的朋友，還是選擇前面的車型吧……
綜上，如果是更為注重外形的“顏控”用戶，那么吉利博越必須是不二之選；如果更強調車輛的運動感和動力性，以此來突出個性的話，那么哈弗H7確實也是同級 別內的獨苗。但對于絕大多數人來講，我相信江鈴馭勝S350都是個值得用心去考慮的選擇，夠高大威猛、外形夠酷、動力夠強、車架夠硬朗，最最重要的是它還 是個能干臟活累活的“女漢子”呢！過日子的話，你是愿意天天捧著個小家碧玉還是寵著個霸氣辣妹呢？我想大家都喜歡既瀟灑又能干的，對吧？
