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我想買一輛十萬出頭的SUV，手動擋好還是自動擋好？自動擋又選哪種好？
其實對于越便宜的車，越是推薦購買手動擋的車型，原因就是手動變速箱結構簡單，成本低，而自動變速箱結構復雜，成本高，有哪個廠家會傻到往一輛便宜的車里放一臺優質且價格不便宜的變速箱呢？所以越是便宜的車型，選手動擋越靠譜。
但是對于十萬左右的SUV來說，這個價位的車型搭載的自動變速箱已經很不錯的了，對于一些覺得手動擋開起來不習慣或者比較累的人來說，自動擋車型還真是一個 不錯的選擇。而對于自動變速箱的選擇上，很多人也在糾結，到底是普通的自動版本，還是選手自一體的版本？抑或是選Cvt？又或者選看起來好像很流行的雙離 合？
就目前的情況來看，搭載普通的自動變速箱的車型已經不多，特別是目前比較熱門的SUV車型，而大多數都是手自一體、CVT和雙離合這三種。而茶哥最推薦的就 是搭載手自一體變速箱的車型，原因比較簡單，CVT是省油，但也省不到哪里去，反而在換擋速度和與動力的銜接上面，比較遲鈍。而雙離合變速箱是先進，但結 構復雜，維修麻煩，是省油，是掛檔麻利，但普遍存在比較明顯的頓挫感。手自一體變速箱呢，其實跟傳統的自動變速箱差別不大，但增加了手動模式，多了幾分駕 駛樂趣，不過它的結構也不算復雜，隨著檔位的增加，節油效果不輸CVT和雙離合，而且在換擋感覺上通常都比較順暢，并且沒有明顯的頓挫感……下面，就來給大家推薦一些搭載手自一體變速箱的自主品牌熱門SUV吧。
陸風X7
指導價：12.98-14.78萬
陸風X7是第二款搭載了8速手自一體變速箱的自主品牌緊湊級SUV（第一款是陸風X5），它的外形和內飾自然不用多說，配置和做工也顯示出它超高的性價 比。而它身上的這款8速手自一體變速箱，來自自主品牌山東盛瑞，開發則有德國、英國（里卡多）研究機構與國內高校（北航）參與，盛瑞負責最終的生產和測 試。其整體性能表現達到甚至部分超越外國大廠產品，不論是掛檔速度、動力銜接、省油等方面都有著比較出色的表現。
吉利博越
指導價：9.88-15.78萬
吉利博越是目前關注度比較高的一款自主品牌緊湊級別SUV，號稱“中國最美SUV”，其顏值和做工都比較出色，配置也非常高，整體性價格也很高。而自動版本 車型搭載的是一款6速手自一體變速箱，該變速箱與博瑞身上的同款，源自澳大利亞大牌變速器廠家DSI（早已被吉利收購，某種程度上屬于自主生產），該變速 箱性能可靠穩定，換擋順暢，并且因為是自產，因此與發動機的匹配性也做得非常好。
長安CS75
指導價：9.28-15.88萬
長 安CS75是一款對比哈弗H6的車型，外觀較為大氣，做工和配置也屬主流，在某些方面的表現上，它要比H6更出色。而它的自動擋車型版本搭載的6速手自一 體變速箱是來自豐田旗下著名變速器生產廠家——愛信。該變速箱技術較為成熟，性能和品質也比較穩定，可與大多數發動機匹配。而使用在CS75身上，除了與 動力的銜接略有輕微遲鈍之外，其他表現都非常不錯。
哈弗H6
指導價：8.88-16.28萬
哈弗H6是目前最暢銷的一款SUV，不論是在外觀還是做工，抑或配置和性能，都表現出色。而其6AT車型上市后，關注度也非常高，該款6速手自一體變速箱來 自韓國現代派沃泰，技術也比較成熟，性能穩定，換擋也比較流暢，但與H6的1.5T發動機匹配上略有不足，根據不少車友反饋，抖動等問題也時有發生，但不 算是很普遍。
東南DX7
指導價：9.69-13.99萬
東南DX7是一款性價比較高的自主品牌緊湊SUV，其最大的亮點就是做工和配置，較同級車有不小的優勢。而其自動版本車型搭載的是5速手自一體變速箱，也是 來自韓國現代派沃泰，不過技術上就較H6的6AT變速箱落后，該變速箱換擋速度還是可以的，但對降低油耗的幫助有限。
東風風神AX7
指導價：9.97-14.17萬
風神AX7是一款很不錯的SUV，外形比較大氣，做工和配置也屬主流，最大的亮點是搭載來自法國PSA的發動機。而其自動擋車型使用的則是日本愛信提供的6 速手自一體變速箱，匹配度還不錯，在駕駛過程中這款變速箱的升降檔動作并不明顯，換擋流暢，整體給人的感覺比較平順。
奔騰X80
指導價11.98-18.18萬
奔騰X80也是一款比較優秀的自主品牌SUV，外觀較為個性，內飾做工和配置也不差，平臺技術源自馬自達，不過整體性價比一般。其自動擋車型搭載的也是來自日本愛信提供的6速手自一體變速箱，在與發動機的動力匹配上做得也是比較出色，換擋順暢，并且兼顧一定的節油效果。
紳寶X65
指導價：9.88-14.98萬
紳寶X65是一款性價比較高的SUV，外形和內飾表現平平，但價格比較厚道，不過銷量并不是很好。其自動擋車型搭載的也是日本愛信提供的6速手自一體變速 箱，在技術層面與其他同級SUV搭載的愛信6速手自一體變速箱沒有太大差別，不過在與發動機匹配和換擋順暢度上面，表現一般，可見北汽在這方面還需下功 夫。
