15萬元左右買什么車好？轎車或者SUV？順應(yīng)當(dāng)前的流行趨勢(shì)，不如看看SUV再說吧，編輯給大家推薦幾款配置豐富的SUV吧。
日產(chǎn)逍客
指導(dǎo)價(jià)：13.98-21.98萬元
逍客采用了圓潤(rùn)的曲面描繪出極具動(dòng)感的輪廓，高腰線的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單流暢的線條勾勒出了汽車前臉，彰顯飄逸氣質(zhì)。融合了時(shí)尚、靈動(dòng)與力量感，所有元素的完美組合，成功地刻畫了其充滿誘惑和耐用的產(chǎn)品形象。逍客在經(jīng)過中期改款后，性價(jià)比變得更為突出。
內(nèi)飾風(fēng)格上，新款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺(tái)頂部，這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對(duì)相關(guān)信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì)，新款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。
逍客最大的亮點(diǎn)無疑是來自全景天窗，對(duì)于偏愛浪漫的女性車主來說，誘惑力相當(dāng)大。天窗面積很大，采光效果非常好，只是不能打開略顯遺憾。四驅(qū)方面，逍客搭載和越野高手奇駿一樣的“全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)”，可以手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，最大可以按照57：43的比例將動(dòng)力分配到前后輪上，具備相當(dāng)?shù)脑揭澳芰Α?
動(dòng)力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，而傳動(dòng)部分則有5速/6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備EcoDrive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性做進(jìn)一步提升。
一汽奔騰X80
指導(dǎo)價(jià)：11.98-18.18萬元
奔騰X80是一汽推出的首款SUV車型，它基于馬自達(dá)6的B級(jí)車平臺(tái)打造，定位于緊湊級(jí)城市SUV。造型設(shè)計(jì)方面，奔騰X80獨(dú)立于其他奔騰家族的車型，原創(chuàng)性很高，很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)與B90、B70都沒有太多的聯(lián)系，但是整體穩(wěn)重大氣的風(fēng)格還是保持不變的，這也是奔騰品牌一貫的風(fēng)格。
奔騰X80的外觀尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4586mm×1820mm×1695mm，軸距為2675mm，儼然一款緊湊型SUV，看外形十分動(dòng)感唬人，尾燈設(shè)計(jì)元素很多，“膀大腰圓”的尾部充滿肌肉感。尾燈內(nèi)也采用了LED燈源，倒車燈被設(shè)計(jì)在后尾燈中，而且是內(nèi)嵌下凹式的設(shè)計(jì)，周圍同樣是一圈鍍鉻條，和前霧燈相呼應(yīng)。后霧燈的位置設(shè)計(jì)在后杠的兩側(cè)外圍，而且后杠的造型十分獨(dú)特。
奔騰X80
內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是奔騰X80的亮點(diǎn)之一，銀色裝飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)，與方向盤上的銀色裝飾相呼應(yīng)，中空面板功能區(qū)域?qū)哟畏置鳎w設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，具有不俗視覺效果。而在配置上，奔騰X80還將提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導(dǎo)航系統(tǒng)、電子手剎、電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、一鍵啟動(dòng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等功能，也將在其高配車型上出現(xiàn)。全車采用經(jīng)典的深色內(nèi)飾，讓內(nèi)飾更顯高檔。
奔騰X80
動(dòng)力上搭載CA4GD32.3L自然吸氣L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩207Nm/4000rpm，配備6擋手自一體變速箱，最高車速可達(dá)190km/h。前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架采用多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，機(jī)械液壓助力。底盤調(diào)校偏硬朗，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾被抑制的不錯(cuò)，在平坦的柏油路面行走時(shí)這種調(diào)校非常適合，不過遇到非鋪裝路面或者路況較差的柏油路面，懸架對(duì)顛簸的過濾就不夠徹底了，舒適性欠佳。
奔騰X80擁有較為時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，并搭載了相對(duì)成熟的動(dòng)力系統(tǒng)。這款車適合預(yù)算有限，希望擁有較為豐富的配置，對(duì)空間有一定要求，喜歡SUV造型設(shè)計(jì)的消費(fèi)者選擇。綜合來看，X80是一款均衡的車型，相比對(duì)手，這款車配備6AT變速箱是一個(gè)亮點(diǎn)。不過，X80畢竟是初來乍到的新秀，能否迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可還有待觀望。
傳祺GS5
指導(dǎo)價(jià)：12.38-22.98萬元
廣汽傳祺在自主品牌車型中的定位是較高的，首款SUV車型GS5看起來也的確更先進(jìn)一些，這其中也的確有不少國(guó)際的元素，比如源自意大利阿爾法·羅密歐的底盤和有歐系風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)等。這款車目前有2.0L和1.8T兩款動(dòng)力，售價(jià)接近合資品牌的緊湊級(jí)SUV。
廣汽傳祺GS5
在外觀方面，傳祺GS5可謂是下足了苦功，采用自稱為“光影雕塑”的設(shè)計(jì)理念，車身大膽運(yùn)用流線設(shè)計(jì)，動(dòng)感而不凌亂。前臉橫條狀的前格柵，鷹眼式前大燈與霧燈遙相輝映，突出了車頭部分的整體感。下進(jìn)氣口為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，增添了一分霸氣。車身側(cè)面造型硬朗，并在車窗下沿、門把手處采用鍍鉻設(shè)計(jì)，層次感較強(qiáng)。另外，再加上傳祺GS5提供了豐富的車身顏色，使其盡可能滿足了不同年齡層消費(fèi)者的需求。
傳祺GS5的內(nèi)飾采用了黑色作為基底色調(diào)，冰藍(lán)氣氛燈、真皮包裹的四輻方向盤、五邊形后現(xiàn)代線條組合儀表盤、弧面造型的中控臺(tái)也在竭力營(yíng)造與外形相吻合的氛圍。從設(shè)計(jì)、工藝方面來說，GS5已經(jīng)把自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定為合資品牌。巨大的中控臺(tái)使用了軟性材質(zhì)，車門扶手位置也使用了真皮包裹。中控臺(tái)部分使用了多處鍍鉻飾條，加上高反差顏色的塑料飾板，中控臺(tái)營(yíng)造出了簡(jiǎn)約時(shí)尚的環(huán)境，精致的細(xì)節(jié)也為GS5渲染上了一層豪華感。雙炮筒式儀表盤同樣是泛起科技藍(lán)光，中間的顯示屏有直接的胎壓監(jiān)測(cè)顯示，輪胎氣壓一目了然。
廣汽傳祺GS5
廣汽傳祺GS5的整車尺寸表現(xiàn)為4732x1854x1680毫米，軸距則為2710毫米。相比于同級(jí)別對(duì)手而言，GS5的車身尺寸數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV車型尺寸。2710毫米的軸距雖然算不上寬裕，但對(duì)于滿足后排乘客的腿部空間還是綽綽有余。
在主動(dòng)安全配置方面，傳祺GS5全系車型均配備了基礎(chǔ)的ABS+EBD等主動(dòng)制動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，為日常行車過程中的制動(dòng)安全做出了保證。除此之外，在精英ESP版以上車型中，ESP/ASR等電子穩(wěn)定程序的應(yīng)用，也為駕駛員操控車輛提供了足夠的安全保證。全系車型標(biāo)配有測(cè)距式倒車?yán)走_(dá)，但倒車影像功能則僅在尊貴版和至尊版車型中出現(xiàn)。
傳祺GS5
目前，廣汽傳祺GS5有2.0L和1.8T兩種動(dòng)力，自然吸氣的動(dòng)力為108kW(147ps)的最大功率和187N.m的峰值扭矩，匹配5速手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱，全部為前置前驅(qū)布局。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率由130kW(170ps)，最大扭矩230N.m，僅有一款車型，匹配5速自動(dòng)變速箱，前置四驅(qū)布局。傳祺GS5底盤也比同級(jí)對(duì)手擁有更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，前雙叉臂加后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，并采用了大量鋁合金材料減輕簧下質(zhì)量，從駕駛角度審視，這也讓傳祺GS5的公路表現(xiàn)更為理想，像歐系車一樣扎實(shí)的懸掛給人強(qiáng)烈的滿足感，路面信息過濾得干脆利落，底盤隔音也十分到位，懸掛初段還有較強(qiáng)的韌性表現(xiàn)。同時(shí)轉(zhuǎn)向助力手感輕巧，指向性也比較出色，總之這是一款偏向運(yùn)動(dòng)素質(zhì)的自主SUV，相比那些中規(guī)中矩的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它的駕駛樂趣更豐富。
傳祺GS5雖然價(jià)格不低，不過從它的實(shí)際底子以及動(dòng)力匹配還有配置等各方面綜合來看，還算是支撐得起其售價(jià)。它現(xiàn)今最需要的就是要用時(shí)間去證明它的品牌價(jià)值，當(dāng)消費(fèi)者一聽到傳祺時(shí)而不再糾結(jié)價(jià)格時(shí)，那就是成功了一半了。
現(xiàn)代2013款途勝
指導(dǎo)價(jià)：12.4-24.16萬元
為了迎合市場(chǎng)所需，北京現(xiàn)代突出了2013款途勝車型。在外型上，整體沿用著老款車型的設(shè)計(jì)，雖然融入了很多新鮮元素在其中，但看上去途勝似乎還是有些保守，前大燈組增加透鏡，使得途勝增加了幾分時(shí)尚元素。前格柵的設(shè)計(jì)更像個(gè)轎車，圓潤(rùn)的大燈讓它少了幾分SUV的野勁兒，也更適合城市生活。在后備箱門增加了兩個(gè)拉手，既增加尾部立體感又方便打開后備箱門。
北京現(xiàn)代 途勝
途勝采用了現(xiàn)代流行的淺色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬質(zhì)感的中控臺(tái)不同于伊蘭特、索納塔的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔利落。中控臺(tái)上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡帶，自動(dòng)恒溫空調(diào)（空調(diào)是數(shù)字式的，現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的）等。自動(dòng)恒溫空調(diào)是數(shù)字式的，而現(xiàn)代原裝途勝的空調(diào)是微調(diào)型的，這一點(diǎn)是個(gè)小改進(jìn)，帶同時(shí)空調(diào)帶車內(nèi)、外氣溫指示，相對(duì)比較對(duì)南方地區(qū)的用戶更加實(shí)用。真皮方向盤，方向盤可兩方向調(diào)節(jié)，可以根據(jù)自己的身高降方向盤調(diào)整到合適的位置。
北京現(xiàn)代 途勝
值得一提的就是途勝的降噪效果。為避免輪胎噪音，輪口內(nèi)側(cè)和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙儀表板之間也添加了特殊材質(zhì)隔音材料，并且在絕大多數(shù)的立柱連接處都加裝了隔音板。除此以外，途勝還在冷卻系統(tǒng)中使用了一個(gè)更大的風(fēng)扇，來減小風(fēng)扇的噪音。途勝的安全性還是不錯(cuò)的。前后盤式制動(dòng)器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、兩側(cè)a、b、c柱安全氣簾，共6個(gè)氣囊氣簾。
途勝
途勝雖然有2.0L和2.7L兩種排量，但主力車型是最大功率104kW/6000rpm，最大扭矩184N.m/4500rpm的2.0L車型。不過在變速箱上，除了5MT外，途勝2.0L自動(dòng)擋全系搭載的是技術(shù)較為落后的4AT，只有2.7L車型采用了4擋手自一體。途勝的動(dòng)力總成雖然比較成熟，但技術(shù)不夠先進(jìn)，其最低綜合工況油耗為8.50L/100km。如果在長(zhǎng)期在擁堵市區(qū)行駛，其市區(qū)工況油耗可高達(dá)11.70L/100km。
北京現(xiàn)代出品的途勝是一款久經(jīng)沙場(chǎng)的老戰(zhàn)士了，作為北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第一款SUV車型，途勝自打上市以來就憑借著寬大的座艙、低廉的保養(yǎng)費(fèi)用和實(shí)惠的提車價(jià)格一直保持著穩(wěn)定的銷售狀態(tài)，在消費(fèi)者心目中這位老戰(zhàn)士就是一個(gè)售價(jià)超值、值得信賴、皮實(shí)耐用的好幫手。
