30萬元左右買什么車好？能夠花30萬元買輛車當然得挑選一輛上得了臺面的車才行！編輯推薦四款性能出眾又有檔次的車給大家。
新款寶馬X1
指導價：25.90-49.90萬元
新款X1
寶馬X1新車在外觀設計上也有所調整，中網、大燈樣式在細節上略有區別，經過修改的下進氣口被截成三個部分，內部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積也有所減小，看上去更硬朗一些，另外，寶馬X1采用了短前懸的設計，這不僅僅是為了增加軸距，更可以保證精準的轉向指向性，同時可以增大接近角，增強車輛的通過性能。
新款X1
新車在車身尺寸上略有變化，與現款X1車型相比，軸距仍為2760mm，有運動和xLine設計套裝和SportLine運動設計套裝可選，強調不同風格，滿足消費者的多樣需求。
新款X1
新款輪胎和輪轂和現款一樣，輪胎采用的是倍耐力P7系列運動胎，雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾)，但有著出色的抓地力，主打操控。輪轂造型方面，除了實拍的這一款以外，或將還有三款輪轂可供選裝。
新款X1
新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成，2.0L自然吸氣和兩款調教的2.0T發動機，峰值參數分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動變速箱。
奧迪Q3
指導價：37.70-47.90萬元
【奧迪Q3】
外觀方面，國產車型較進口版變化不算太大，大嘴進氣格柵有了鍍鉻豎條裝飾，另外前后保險杠的下護板款式略有調整。國產Q3的高配置版本較現有進口車型變化不大，但入門級車型會大幅向下拓展，配置也會隨之簡化。高低配車型區別和國產車型一樣，2.0TFSI分為低功率版的35TFSI和高功率版的40TFSI車型。但是不同于目前進口車型全系配置了quattro四驅系統，國產車型無論是低功率版和高功率版都會新增前置前驅版車型。
【奧迪Q3】
內飾方面，奧迪Q3的內飾繼承了奧迪一貫風格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內飾風格和奧迪A1有些相似。但出風口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統，GPS導航、7英寸顯示屏，此外，車內還是一個無線熱區，乘客可在車內實現無線上網。行李箱方面則有460L-1365L的空間。
配置方面，奧迪的自適應自動巡航、自適應大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統出現在車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經濟模式可供選擇。電動轉向助力以及電子手剎的出現，也讓駕駛起來更加方便。
【奧迪Q3】
奧迪Q3高功版車型搭載了2.0TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速僅為6.9秒。同時該款發動機還具備了燃油經濟的特性。在實際駕駛中，奧迪Q3加速感并不是十分粗暴，在市區80km/h的時速下，發動機甚至仍能維持在1800rpm上下的低轉速運轉，充分體現出了節油性。而在運動模式下，引擎轉速會控制在3000rpm以上，同時油門相應也比較敏感，可以讓你充分的體會到“運動”這個詞。7速Stronic雙離合變速器(DCT)可以算是它的亮點之一，1擋至6擋齒比銜接緊密，第7檔能有效降低發動機轉速以保證低油耗和低排放，與TFSI發動機的達到了完美搭配。在“S”模式下，配合上方向盤換擋撥片，駕駛員絕對會充分感受到Q3的動感魅力。
總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設計的條條框框，但是這種富有邏輯的設計理念對于早就被A6L等車熏陶習慣的中國消費者而言，并不會覺得多么難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精致感，滿足廣大消費者的審美應該不是什么難事。
MINI Countryman
指導價：28.80-41.50萬元
MINI應該是英國所有車型中最具個性和最具代表性的品牌了，不過由于經營不善，早在多年前就已經連同其他幾個品牌一起賣給了寶馬集團，而且在寶馬集團的強大品牌號召力和市場運作之下，現在該品牌也已經步入了自己的成熟期，而今天為大家推薦的就是該品牌下的首款SUV車型，MINI Countryman。
【MINI COUNTRYMAN】
第一眼看到MINI COUNTRYMAN時我就有一個概念，這是一個“XXL”號的MINI。不要妄想它會擺脫MINI的造型，但它確實有別于其他的MINI，雖然大了但沒有絲毫蠢笨的跡象。把它定義為SUV恐怕并不妥當，但若算是轎車的話它的能耐又遠遠超過了普通的定義，這個家伙絕對算得上是一種跨界，但它的設計初衷很明顯，那就是告訴那些對MINI有更多期盼的人，現在選擇MINI COUNTRYMAN吧，沒問題！
【MINI COUNTRYMAN】
Countryman內飾方面采用純黑設計，不過也同樣是選裝顏色。多出按鍵采用撥桿設計，這是專門的復古設計，但在使用中也極為便利。方向盤為真皮手工縫制。內飾顯得極為簡潔，但足夠實用。空調的出風口采用旋鈕控制，可以清晰的看到里面擋板的變化，這個空調調節帶來了不少樂趣，標配的自動空調也為車內溫度提供了充分的保證。
【MINI COUNTRYMAN】
MINI裝備1.6L自然進氣四缸發動機，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動變速箱，靜止加速到100公里/小時只需10.4秒，極速可達197公里/小時。進氣門控制器源于寶馬集團獨特的Valvetronic電子氣門技術，不僅帶來更為迅速的響應，還降低了耗油量并優化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時加速時間更快，僅為7.2秒。
MINI Countryman的推出是MINI家族的重要一筆，標志著MINI從以往的經典不斷進化到全新的概念，適當性的放開尺度，讓實用與全能的因素加入其中，這便成就了Countryman的多功能性與全能性。想必絕大部分的消費者都會成為它的粉絲。
福特銳界
指導價：29.28-42.98萬元
大塊頭的身材與凌厲的線條散發出美式SUV應有的氣質。大膽的格柵和顎部擾流板設計，鋒芒畢露的前燈和轉向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設計帶來了不錯的視覺效果。內飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設計，并且采用了與微軟、索尼合作開發的、極富科技感的多媒體系統。
【福特銳界】
由于銳界采用的是5座設計，再考慮到它的車身尺寸達到4699*1930*1705mm，軸距甚至達到2825mm，所以內部乘坐空間不必擔心。同時，銳界的后排座椅椅背的角度還可以調節，長途旅行時可以減輕乘客的疲勞感。后備廂自然不必多說了，常規狀態下已經擁有不錯的儲物空間，放倒第二排座椅后空間進一步擴展，椅背幾乎能夠和地板平齊。
【福特銳界】
配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統，它集成了通訊、空調、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統的語音指令進行操控。
【福特銳界】
動力方面，銳界共提供3.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發動機，前者最大功率212kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉國內在售的2.0T機型，你會發現銳界的這臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發動機有著出色的輸出數值，他配備了缸內直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大核心技術，最大扭矩甚至超過了3.5L車型。銳界全系配備型號為245/60R18的米其林LatitudeTourHP系列輪胎，舒適性和耐用性都比較突出，另外245mm的寬度能有效的提升視覺效果和抓地力，18寸的規格和鍍鉻裝飾輪轂也省去了很多后期改裝的麻煩。
汽車設計的同質化日趨嚴重，傳統美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發動機也給人留下了深刻的印象。
